SERB

Собсна, пока тот же Леклер это делает регулярно. Осталось Сайнцу подтянуться.

Приведёшь пост заквотированного юзера о лучшей гонке Баттона в Канаде?

там дальше какая-то непотребщина идёт про "подставляя ладони золотому дождю". не, это не наш вариант

Бинотто грит, что появление у Феррари гоночного темпа не случайность, а просчитанная закономерность. Но реализовать этот темп мы можем только в свободном пространстве. В общем, осталось совместить хороший гоночный темп с сильными квалами и Мак будет повержен.

Я не беру форс-мажоры. Я говорил о штатной стартовой позиции. Если о форс-мажорах, то изначально упоминавшийся в негативном ключе Феттель довольно прилично порвался в Абу-Даби 12 (если я правильно помню).

Ну, итоговое соотношение в конце сезона таки поадекватнее будет. Поэтому предлагаю не торопиться с "нулёвостью" Рика и архитоповостью Ландо. И то, что наши пока вровень едут по очкам, тоже во многом следствие двух сходов Леклера. Посмотрим, одним словом.

Ну так мы с Маком по уровню болида равны приблизительно. Речь то шла по общую необгонность трассы и Переса на топ-болиде.

Там явно проблема в болиде была. Сайнц же прорывался. На этой же трассе.

если при провале нет прорыва, значит болид - ведро. это случай хааса, например. перманентный провал вкупе с перманентным отсутствием прорывов.

Если ты на хорошем болиде попал в глубину пелетона, это значит ты плохо сделал свою работу в квале. Я вообще не понимаю претензий к пилоту, дескать, у него все победы с мест не ниже третьего. Ну, значит, молодец пилот. Адекватно раскрывал возможности болида не только в гонке, но и в квале.

для меня этот факт тоже важен. мы счас рассуждаем о потенциальных причинах этого факта кстати, да.

вообще, леклер лидировал чуть ли не 90% дистанции. и на медиуме вообще не подпускал к себе хэмилтона. это однозначно говорит, что болид у нас далеко не ведро.

ну так эти действия могут говорить о чём угодно. если учесть, что шарль рано начал жаловаться на перебои в работе двигателя, то я скорее феррари поверю, которая именно этим объясняет всю эту возню с педалью газа, а не фантазиям амуса о недоливе

нет, специалист мерса ни на какие переговоры не ссылается. читай внимательно.

прикол в том, что никто и не утверждал, что было. амус свои умозаключения строит исключительно на том факте, что шарль в конце прямой сбрасывал газ, а не на том, что они услышали какие-то переговоры.

я к тому, что изначально шарль ему больше места оставил, потому и хэм по другой траектории ехал

ну так значит это надо проверять ( и ты это, похоже, не делал). Так зачем утверждать, что были переговоры по топливу?

и после этого идёт цитата, которая никак этот утверждение не подтверждает

как это не обвинения... недоливают топливо - сливают пилота... счас шарлефилы из этого такую теорию раскрутят, что через пару лет уже никто и сомневаться не будет, что в сильверстоуне феррари нагло слила леклера недоливом. ну и сайнца заодно на пите. чтоб никому обидно не было. кто потом вспомнит, что леклер с середины дистанции на троящий движок жаловался.

Немного не так. После гонки Леклер сказал, что был в курсе происшедшего на первом круге, и, когда Хэм начал обгонять его в том же повороте, он спецом расширил траекторию, чтобы Хэм не вынес ещё и его. В общем, он решил, что 18 очков лучше баранки.

Ещё какие обязательные ссылки мне делать? Я отвечал Марату на совершенно конкретный "не помню" про Валеру. Нафига мне сюда Хэма приплетать?

Интрига, интрига... Понял, ты обладаешь хрустальным шаром, которого у меня нет. Условия дискуссии неравные.

Фигасе. Я пишу очевидные вещи, никого не трогаю и тут ты заявил, что дескать у меня "подгорает", приплёл Быков зачем-то, хотя мы теме Хэмильтона, а напоследок обозвал мой пост "опусом" и после этого заявляешь, что ты весь такой белый и пушистый, а я тебе хамлю на ровном месте. Нормальный ход.

Ну да. Феттель лидировал в чемпионате 2018, несмотря ни на какие проекты. Кто его в Германии в барьер ткнул? Какой-то проект, что ли?

Да, бога ради. Только вот у каждого здесь своя тз на всё происходящее. Да и твоего обожаемого Себа чаще всего не огульно обвиняют, что он не довёз чемпионскую Феррари до чемпионства, а во вполне конкретных пилотажных грехах, типа пресловутых пончиков-разворотов во вполне конкретных гонках.