SERB

У АР и Вильямса при любом раскладе никаких шансов на титул. Хоть кто придёт. Даже миллионы Стролла большой роли не играют, как бы ему ни хотелось поднять АМ на вершину. Как я уже написал, у Феррари есть ещё время что-нить урвать. Пока не пришёл новый любимчик. Но тут Быки не дремлют.

Время до 2025 есть, чтобы хапнуть пару титулов Быкам наплевать на количество титулов Хэма. Они просто хотят победить сами

Нельзя исключать такой вариант, к сожалению. В своё время ФИА под Мерс прогибалось по-чёрному. Счас может наступить время новой любимой жены...

Да, и это грустно. Значит надеяться, что с третьим комплектом что-то кардинально изменится, даже не стОит. Радуйся

Как по мне, пускай они сами со своим балансом разбираются. Судя по риторике, у них это и без нас отлично получается

понятно, что если ВАГ и придёт, то только под новый двигательный регламент, поэтому счас и встречаются, чтобы понять, готовы они будут к 2025 или нет. Заодно, глядя на них, могут что то поменять в задуманном на 2025. Готового двигательного регламента до сих пор ведь нет. Тоже не понимаю. Может наши в честность решили поиграть. Так в Ф1 это не канает.

Эх, Маттиа, Маттиа... А вот ребята из РБР в 2019 году тебя не жалели и топили по-чёрному

не. на перспективу. хорнер уже пообещал вольффу, что когда-нить они ему двигатели продавать будут.

и это тоже. другое дело, швейцарцы хитромудрые. даже баварцам продались так хитро, что потом выкупились. но эта же хитромудрость привела к тому, что основную ставку как на ведомую команду скудерия сделала на хаас, а не почти родную альфа ромео. я предполагал, что ар станет сателлитом рено. но может и ваг подхватит.

не спорю. я отвечал на перспективу продажи вагу рб. если не будут продавать бычков, то и быков продавать не будут тем более а для чего счас быки переманивают инженеров из мерса и создают производство двигателей? просто так, деньги девать некуда?

можно предположить, что умирать он будет раза в два быстрее с4

хотя бы АТ. Не для этого РБ счас дико вкладывается в мотоподразделение, чтобы просто так продаться ВАГу

вооот... причём прямо в маранелло можно рассмотреть ситуацию иначе. команда рухнула (как тот же мак, например), а счас выбирается. мы всего второй год вне борьбы за победы, а стонов, как будто мы уже вильямс.

есть ещё тема с водородными двигателями. они удовлетворяют принципу углеродной нейтральности. Домик, кстати, эту тему начал осторожно двигать. как альтернативу Е-формуле. Ибо превращения Ф1 в электричку не хочет, кмк никто.

почему? если дождя не будет, то по факту основным станет хард (который вчера был медиумом). а его наши хвалили и на нём темп был очень неплохим. без дождя такой же, как и вчера

давно это анонсируют. скорее всего с 25 года таки сделают видимо, в связи с этим диалог с вагом и активизировался

Доменикали не только для Ф1, но и для них свой. Возможно и дожмёт.

На два я даже не надеюсь, а вот то, что ВАГ тащит два подразделения лично для меня говорит о том, что принципиально решение уже принято и счас они решают, каким брендом зайти.

Так же интересно, откуда взялась уверенность, что мы знаем всё и всё перед глазами. Я вот помню жуткий, провальный 2009, когда после чемпионского 2007 и недочемпионского (но с КК) 2008 было оглушающее 4 место. Тоже все знали, всё перед глазами было.

Хренасе, сейшн... Неужели ВАГ таки дозреет прийти в 25 году.

математика - лженаука

компоновка в любом случае по слухам останется прежней. так что, насчёт "очень" далеко не факт.

ещё раз. ограничения бюджета двигателей не касаются.

там уже столько взаимоисключающих слухов было...