SERB

ещё лучше.

В общем, мы с Быками лидеры по пройденной дистанции - 147 кругов. Это радует.

дык и я сказал, что сегодня просто проблемы у ХААСа и Альфа-Ромео. Обычно на клиентность указывают в том случае, если проблемы связаны с мотором. у тебя есть данные, что они просидели в боксах по причине связанной с силовой установкой?

не вангуй. мак может делать всё, что ему заблагорассудится. в том числе и то, чего раньше не делал. потому что ситуация нынче совершенно уникальная. совершенно новая машина и жалкие шесть дней тестов.

ХААС уже написали, что простой связан с повреждением днища, а Альфа к Феррари кроме движка вообще никакого отношения не имеет. Поэтому пристёгивать к их проблемам Скудерию такое себе...

это после первого времени норриса тебя на такие рассуждения пробило?

так у них тоже очень плотная компоновка. об этом сразу сказали. но андерсон наш сказочник усмотрел в этом исключительно плюсы, хотя понятно, что любая излишне плотная компоновка имеет свои минусы.

Быки даже при этой холодной погоде похоже получили перегрев движка. Чем ещё объяснить эти внезапно появившиеся жабры я не знаю...

Пока что у всех топов приблизительно одинаковое количество кругов (общее) 1. Феррари 125 2. Мерседес 117 3. Ред Булл 131 Мак только отстаёт... Всего 76 Но там, грят, чуть ли не днище меняют...

как то странно болид с такими понтонами, как у нас, называть консервативным

намотали 79 кругов с лучшим временем. неплохо. да, кто то может сказать, что это всего лишь тесты, но я таки предпочту кучу кругов с временем как у феррари, чем кучу кругов с временем как у вильямса.

Ну да... Добавить в тему сиськи и котиков и остальные темы можно закрывать за ненадобностью )

Феррари - единственная тема, куда приходят обсудить всё ))

Нет, блин... Весь Мерс до сих пор по заветам Росса Брауна живёт. Один человек не делает погоды. Каким бы он ни был гениальным. Тем более, что Росс и не гений.

Ну вот так Ни одного титула за четыре года

опять, да снова... в 14 году были новые движки. как без нового двигательного регламента чувствовал бы себя мерс ни ты, ни я понятия не имеем. поэтому нефиг приписывать россу несуществующие заслуги. двойной диффузор запретили после сезона 2010. такие вещи опытные болелы, типа тебя, должны бы знать. так и должно быть в принципе. есть подозрение, что и ат от рбр не сильно будет отличаться

этим и гордимся ))

Чего ж Росс с концерном за спиной и как здесь все уверяют с командой топовых спецов ничего не добился в Мерсе? А про Тото (кстати, не знал, что он Торгер Кристиан) читал не так много, но по всем сведениям он, помимо того, что отличный делец, ещё и прекрасный организатор процессов. Ты сам то чего так скромно стараешься. Мне за двоих приходится отдуваться ))

ээээ, ты и Лорана Мекиса считаешь руководителем Феррари? А он, как и Лауда, спортивный директор. а про Тото... он тоже в Вильямсе был лишь исполнительным директором, и то всего год. И над ним была семья Вильямсов.

поэтому очень хочу победы уже в этом сезоне. на крайняк и второе место пойдёт. с небольшим отрывом от первого...

Ну прикинь, что было бы, если б они заявили, что добились всех поставленных целей и слили бы круг победителю в первой гонке. Тот же Рассел говорит, что с новой машиной предстоит ещё очень много работы. Это он про Мерседес, если что.

Огромное. Ты интерпретируешь факты точно не как феррофил. Я просто напомню, что точно знать, как там на самом деле обстояли события, не может знать никто, кроме их непосредственных участников. И они чаще всего излагают только свою версию правды. А ты выбираешь из этих версий именно ту, которая выставляет Скудерию либо слабаками, либо ведомыми. Вот и думай, чей ты болельщик... И да, в вопросах интерпретаций объективности не существует.

Странный вопрос. А они до Мерса были руководителями команд?

а ты точно болельщик скудерии? ))

я твою позицию давно понял. и свою изложил. предлагаю завязать ддмд. росса в скудерии не будет ни при каких обстоятельствах. если уж заблокировали приход тодта, то приход росса, который тодту в подмётки не годится и подавно не состоится. тем более, что он не итальянец ))