SERB

с этим да, спорить сложно...

для полной наглядности надо ещё в левой половине напротив каждого гонщика С3 поставить.

и что там руководитель тотально решает в непосредственной борьбе за титул? кричит: майкл, так нельзя!? так с этого года и это запрещено. задача руководителя организация работы в команде. под прессом, не под прессом, роли тут не играет. что касается конкретно бени, у него и раньше не было особо буйного нрава. думается и счас он будет слегка пофигистом. основной прессинг борьбы, как ни крути ложится на пилотов и механиков. вот тут да, нервы надо иметь стальные. особенно в ситуации, когда цена ошибки многократно возрастает.

да не. себ тут вообще ни при чём в контексте противостояния с максом. они с картинга зарубаются

Беня в команде с 1997 года. Много чего повидал. И победы в том числе. Его опыт, скажем так, несопоставим с опытом Вольффа, который пришёл в Мерс накануне начала его победной поступи вообще без всякого опыта победителя.

у шарля боллзов хватит. у них богатая история противостояний )

На фоне того, как старательно Бинотто плакался на тему, что мы не входим в число фаворитов, конечно, сюрприз. Подыгрывает боссу. А кто в этом руководстве никогда в первых рядах не боролся?

Ты ещё скажи, что у Скудерии мало опыта борьбы в первых рядах...

Мне вот счас касательно интересно стало. В связи с отменой правила обязательного использования квальной резины счас ещё нарисуется тактическая борьба по выбору резины для старта. Это ж какой простор для фантазии

У нас поул!!

Самый сбалансированный состав...

ну, по расстановке просто все пропорционально прибавили... посмотрим, что в третьем сегменте покажут

пока никакой жары не заметно. разве что магнуссен вылетел из первой шестёрки. но всё равно форма хааса удивляет.

значит скоро на него подадут протест...

давай попробуем порадоваться за квалу...

а чего думать, надеяться надо. благо репетиция квалы вторая практика прошла вполне успешно. отставание в 2 сотых это статистическая погрешность по сути. борьба за поул будет между ферстаппеном и леклером. сайнц с пересом будут бороться за третье место. особенно при ночной гонке и квале. разница в температуре асфальта очень чувствительная

выложишь фотку своего хрустального шара?

У всех разная программа модернизации. Кто-то в пожарном порядке латает то, что выявили на тестах, кто-то спокойно придерживается плана доработки. То, что наша машинка не изменилась с тестов говорит лишь о том, что ничего неожиданно-неприятного в плане реальных результатов у нас не произошло. И не нужно было никаких пожарных решений. Выдавать массовые изменения болида за кипение технической мысли можно, но возникает вопрос, что мешало поставить это всё сразу и собирать инфу с болида в актуальной гоночной конфигурации. в любом случае понятно, что самовоза нет ни у кого. в том числе и у наших. так что борьба будет на каждом этапе.

кому-то хочется так думать

не знаю, что там к середине сезона. но ещё до его начала наши объявили, что первый большой пакет обновлений наши привезут в барсу

Завтра.

желающих. мы с тобой только в персоналиях не сошлись

там вообще беспредел. эти элементы вообще никак не связаны с зеркалами, но мерсу разрешили считать их частью крепления (!) зеркал, не несущей (!) аэродинамической нагрузки. а так то аэродинамические элементы в этой области запрещены. поэтому их ни у кого и нет. это к твоему вопросу, можно ли их разместить на понтонах. короче, как я понял, техкомиссия одобрила весь этот бардак из-за того, что в процессе предварительного обсуждения этого решения, она его уже разрешила. о, боже, ты ещё и форумные страницы распечатываешь...

если б можно было ставить на понтоны, то стопудово поставили бы.

что ты на даче палишь, что у тебя пепел на продажу остаётся после раздачи всем своим соболелам?