SERB

десятая часть всей мощности су

по головам лезут амбициозные. наглость к способностям отношения не имеет. её наличие либо помогает таланту пробиться, либо нет. забористо ))

чойта? вон, прошлом сезоне быки попросили проверить мерс. и что? фиа просто отказало в проведении проверки. всё просто и изящно. нет проверки - нет результатов. все свободны. в сад.

одно без другого не бывает. если ты лезешь наверх, то, как правило, по головам...

подутомил ты... п.5.8 + 1 балл

как знал... две недели назад взял на снэпдрагоне 888 в общем, колеблюсь в строгом соответствии с генеральной линией партии.

Да, не в том дело, за что его Скудерия наняла. Изначально Тодт был гонщиком, но не побоялся выйти за рамки и попробовать в качестве руководителя. Почему вы в этом Бину отказываете? Почему одному можно менять амплуа, а другому надо заниматься исключительно тем, что он делал до этого. Где логика?

Первый раз слышу, что Тодт гонял на болидах Ф1

ага... гонял себе тодт в ралли и гонял, но нет же, захотелось чуваку чего-то большего... Домику просто надоело быть фанерным руководителем. По факту всем рулил Лука. А так, да, очень жаль, что Стефа мы так и не увидели в роли самостоятельного руководителя. Есть у меня подозрение, что у него бы получилось.

Первые тесты уже официально обозвали не тестами, а по факту шейкдауном. Так что вообще непонятно, что там будет.

скорее всего. Браун был сотрудником компании Мерседес. Не веришь, почитай. К команде Мерседес вообще много чего и кого имеет отношение. Но, судя по всему мои слова нарушают какие-то твои догматы. Поэтому не волнуйся сильно. И да, сам Мерседес к своей команде тоже уже имеет отношение в виде только трети акций. А, так ты ещё и твинк... Ну, тогда не удивительно заблокирован как твинк Roma rom

т.е. болид будет тяжелее, чем он должен быть в идеале. кстати, читал, что из-за новых требований к прочности конструкций безопасности и увеличили в очередной раз минимально допустимую массу.

что имеется в виду под "перевесом"

это сильное заявление. человек, который уговорил руководство мерса камбэкнуться на фоне успеха своей браун гп, который продал им команду и руководил ею первые три года существования именно под вывеской мерседес, не имеет к ней отношения? кто ж тогда имеет то?

очень хотел бы, чтоб никаких вопросов не было. и не потому, что испытываю жуткую симпатию к бинотто, а потому что уже успеха очень хочется.

Да тут простая логика... если ты используешь фарм-клуб для обкатки перспективных идей, то он по идее физически не может быть намного медленнее, чем старшая команда. Вон, СТР как раскатилась к концу прошлого сезона... Если б не вечное гоночное проклятье Гасли с Цунодой, то они вполне могли бы потолкаться на финише среди пилотов Мака и Феррари.

большинство спецов по болиду хааса пытаются понять, какой будет болид у наших. тесная интеграция именно такой исход и предполагает. это как розовый мерседес, только белая феррари. одно другому не мешает. понятно же, что хаас такую груду специалистов сам оплачивать не в состоянии, а значит это засланные казачки. которые заодно и болид хаасу строят.

Это понятно. Но геометрию нет смысла корёжить. Какая есть такую и нарисовали. Вот с подвеской возможны сюрпризы. Андерсон уверен, что на тестах и у ХААСа и у Скудерии спереди будут тяги, а не толкатели.

В продолжение темы ХААСа... Сверху новый болид совершенно другой по габаритам. И по контурам. И да, ХААС тоже стал красить болид матовой краской. Даже в этом они берут Феррари за образец... 2021 2022

судя по тому, что писал пиола о вариантах концепций, у хааса вариант с более сложной и перспективной. сильно сомневаюсь, что мы станем пилить вторую. посмотрим. тут вопросов много изначально. и самый большой к достоверности показанного франкенштейна...

я тоже не знаю. всё, что вижу: хаас выкатила демонстрационное "нечто" для презентации раскраски. как это "нечто" соотносится с реальными болидами хаас и феррари - вообще тайна покрытая мраком. но вот то, что наши не будут заморачиваться и активно разрабатывать и воплощать две совершенно разных концепции подвески, для меня как бы очевидно. в условиях ограничения бюджетов и времени работы в трубе это было крайне неразумно с точки зрения достижения оптимального результата.

Думаешь, сами разрабатывают? Или у Даллары продолжают брать? ))

а зачем это Джину и что такого особенного может предложить условный Андретти? Сейчас статус кво. Ситуация всех устраивает. Джин участвует в чемпионате и надеется получить призовые, по факту не вкладывая в команду ни копейки. Феррари получила дополнительные мощности для проектирования основного болида и обкатку молодняка.

А зачем её покупать. Если есть добрый российский олигарх, который возьмёт все расходы на себя, но при этом команда будет вести себя как собственность Феррари

типатого.