Фанатик

Вот в этой теме дают какие-то ссылки (неск.последних страниц посмотри) http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=7078&st=5740 хотя сам не знаю точно где

http://express.kirov.ru/formula/f1/13211.html http://jv.rodionov.tv/villbiog.shtml http://en.wikipedia.org/wiki/1994_IndyCar_season раунд 14 где описывается

http://f1mag.org.ru/news/2008-11-21-1695 Вопрос: Какой момент в вашей карьере в Ф1 был определяющим, если не говорить о победе в чемпионате? Жак Вильнев: Обгон Михаэля по внешнему радиусу последнего поворота в Эшториле, в 1996-м. Не думаю, что в то время кто-то еще дерзнул бы попробовать подобный маневр, а я применил опыт, полученный на американских овалах. Мне представился шанс, я им воспользовался, и это было весело! http://www.dailymotion.com/video/x2mc0o_mi...ques-vill_sport

1996 год http://f1-subscribe.narod.ru/archiv/022.html Учиться. учиться и ещё раз учиться, Михаэль!

Япония-2001. http://www.f1news.ru/interview/jvilleneuve/16-05-2001.shtml

А эта тема про него и есть - это такой изощрённый способ опустить Жака, раз уж в другой теме попытка сделать это с треском провалилась.

Да, это пока ориентиры. Из интервью перед началом сезона http://www.autosport.com/news/report.php/id/83105

Забавные слова Берни после решения о дисквалификации: (из журнала "Формула", ноябрь 1999, стр.17) То есть понятно, что нельзя, не по правилам. Но я борюсь с этими правилами. Если очень хочется - то можно. Ради развязки в решающей гонке - сделаем так, как надо для интриги. Красавец! И оттуда же вердикт - документ тех. делегата FIA Йохима Бауэра: Далее оттуда же: То есть признались. Что касается нынешнего признания Мосли, то понятно, что он сделал его из мести ди Монтеземоло, в силу их конфликта в последние годы. Мне даже жалко в этой ситуации Феррари - с Макса то как с гуся вода, он посадил преемника и болтает, что хочет, теперь может и правду сказать, а им придётся отмываться долго. С кем свзяались, эх, великая команда называется....

+1. Поэтому для меня чемпион из них - только Хилл.

Меня вот такой вопрос интересует - как Хиспания расходует двигатели? Я бы на их месте на каждую гонку ставил новые двигатели. Потому что штраф -10 позиций для них совершенно нестрашен. А так - хоть какое-то преимущество бы было глядишь в виде свежего движка.

А что, всех сравнивать можно только с одним пилотом???

Речь в этом посте была про Рубенса Баррикелло. Не стоит вообще-то отвечать, не поняв сначала, о ком или о чём речь. Не надо за каждым кустом видеть одного и того же - это уже называется мания преследования или величия.

6 лет - это всё равно короткий срок, ещё надо было умудриться успеть. Кое-кто вот уже 18-ый раз пытается, а всё бесполезно.

Всего лишь применение той же логики оппонентов к другой ситуации. Только не одно липовое чемпионство получается, а 4 минимум.

Согласен со всем, но тут есть один положительный момент - они же своими фекалиями в адрес Хилла утопили два титула своего кумира. Ибо они сами тут начали разговоры о липовых чемпионах. Если принять их точку зрения, получается Хилл - холм. Кулхард - ещё ребёнок в 94-95-ом году. Феррари Барнарда - по их мнению вёдра, т.е. Алези и Бергер отпадают. Макларен в эти годы - очевидное ведрище. Так что 2 титула Михаэля испаряются... как пыль. Сенна выигрывал титулы в борьбе с Мэнселлом и Простом, Прост - с Сенной, Мэнселлом, Пике итд. А здесь - ничего подобного, типичное по их классификации "липовое" чемпионство. Так что они сделали отличную работу - доказали ничтожность всех этих "достижений". Поблагодарим их.

Так я и не ставлю Хилла выше Шумахера - а лишь отбиваюсь от тех, кто пытается его втоптать в грязь. Всего лишь доказываю, что стиль Хилла имеет право на существование, как и любой другой. И есть люди, которые ставят его выше других стилей по указанным выше причинам.

Я это и имею ввиду - по скорости Хилл не сравним с его уровнем, но Дэймона можно ценить за другое - он был более честен в аналогичных ситуациях, ведя борьбу за титулы. У него был свой стиль, почерк, спокойствие и джентельменство на трассе и за её пределами. В одном, более важном компоненте, он уступает, но в другом превосходит - поэтому я в итоге и ставлю его довольно высоко.

Так потому я и на стороне Хилла в данном случае, что он от всех их - и Шумахера, и тех, на кого вы намекаете, в этом смысле отличался в лучшую сторону.

Опять промахнулся - я 15 лет болею за одну команду и всех её пилотов. И к другой никогда не перебегал, как некоторые в этом межсезонье. И это не Уильямс, так что до Хилла мне в принципе по барабану. В данном случае я только за справедливость.

Извини, не по адресу - я болел с 94-го до 2007-го только за одного пилота. И не за Хилла. А симпатизировал конечно и всем перечисленным естественно, потому что из двух зол всегда выбирают меньшее.

Ну, в этой ветке на последних 10 страницах точно хиллофобов отписалось гораздно больше, чем шумофобов.

Согласен, только ничего плохого в этом не вижу. Так же в антифашизме например. Главное, что предмет фобства его полностью заслужил.

В каком-то смысле да, Хилл мне и нравился поэтому - что он был его противоположностью, не отвечал немцу его же методами. Кому-то это не нравилось, а у меня наоборот вызывало уважение. Вкусы у всех разные. А болел я всё это время только за Дэвида, поэтому поводов любить Хилла у меня немного.

А у меня наоборот. Я не поклонник Хилла, а болел за него только когда он боролся именно против Шумахера, потому что тот мне больше не нравился. Я же не о том, что он сильнее Шумахера - это глупо утверждать. Но на свой титул он заработал. Я же не говорю, что он заслуживал их 3 или 4. Просто я думаю, должны быть разные гонщики - и такие как Михаэль, и такие как Дэймон. Кому-то нравится первые, но есть и те, кому - вторые.