GaMi

Кубок на почётном месте )

ну окей тебе пофиг что там может кто не просто переболеть,а умереть от этого(напомню что многие руководители и инженеры и само руководство ф1 ,многим за 50+ лет, а там смертность выше) но ведь могут заболеть гонщики,причем разом и кем заменять? А если и замена заболеет? Суперлицензий на всех не хватит..да и какая тут честность, и явно чемпионату не нужна интрига в стиле , заболеет ли лидер чемпионата, а другие смогут ли за это время отыграться\оторваться?

ну вряд ли каждую, всё же перерывы необходимы. Но определенно раза 2 точно будет по 3 гонки за 3 недели. Или же ГП в жарких странах+ Мельбурн перенести на позднюю осень и тогда не придется пихать ГП прям в каждую неделю. В общем если захотят провести максимальное кол-во гонок в сезоне 2020, то как по мне либерти нужно из-за особого случая проявлять гибкость и менять календарь. Всё это при условии конечно что эта хрень стихнет и мир вернется к нормальной жизни

Да все сейчас будут делать обновы на основе данных с тестов. И традиционные обновления что были на ГП Испании будут в этот раз на первой-какой-то-там гонке

Пока еще возможно ничего не потеряно или почти ничего, Китая мне думается правда железно не будет Марко говорит, если фигня с вирусом к лету стихнет,то там и с начала лета начнут чемпионат, летней паузы не будет, в это время можно провести как минимум две гонки, а ту же Австралию вполне могут провести уже осенью(когда в Австралии будет весна) В общем если допустить что вирус к лету испарится каким-то образом, то во второй половине 2020го будет супер насыщенный календарь

В этом и весь смысл, что шанс заразиться сильно меньше не станет,даже если ни одной гонки не будут проводить. Так или иначе все люди взаимодействуют. Этот сходит туда, этот придёт оттуда

вот потому и Бахрейн должны получается 100% пропускать, при условии что он таки будет

Как по мне, против такого распространения вируса ничего не поможет.Шанс заболеть есть у всех, как бы там всё не запрещали. Особенно эти абсурдные отмены массовых мероприятий,в нашем случае Ф1. Болелам вон,футбольным вообще побоку на эту фигню, на стадион не пустили, так они перед ним собрались. Другое дело что если заболеют разом несколько механиков то заменить некем и уже будет проблемно проводить гп, включая пит-стопы в самой гонке.. а если уж гонщик,то тут еще сложнее замену найти.Особенно если заболеют разом несколько. В общем это единственная причина по которой я согласен с отменой этапов. Не понял правда, что дает это команде, учитывая что он там контактировал со всеми + летел в общем самолете и т.п. то если допустить что Бахрейн состоится,то тогда и там команда не должна выступать, ведь все они потенциальные носители вируса. те же мысли. Причем отменять вообще всё, гп за гп, до тех пор пока вся эта тема не утихнет (если конечно вообще утихнет)

К тому времени проведения она уже тоже может быть не безопасной.. либо же после проведения ф1, там пойдут заражения )

Это неизбежно. Это как в футболе отменили рукопожатия перед началом матча и никто действительно не жмёт,зато после окончания матча начинают обниматься и прочее ) Или же, как те же болельщики собирающиеся толпами перед стадионами, на которые их не пускают..в общем не работают все эти запреты должным образом

Ну либо на свой страх и риск или не ездить вовсе. Другое дело что Либерти тут ничего не решают.

Как такой же невероятный вариант, прсто забить на вирус.Помирают вроде только старики, так что.. Или же виртуальный чемпионат проводить , тут тогда в фаворитах Норрис будет.

Всегда есть шанс,что всё закончится массовым банхаммером ... и в итоге в ветке Мака, будет сидеть один Фризерс и цитировать 20 своих сообщений целый день

Убойная конечно группа поддержки хондеца на этом форуме: Фризерс, Вова, Сварог.. Не понятно правда, почему вечно их тянет в этой теме поговорить про горящие движки хонды..ну да ладно)

Да чемпионат вполне себе неплох,если только за Феттеля не болеть а форумы уже устарели сами по себе, сейчас молодняк сидят на сайтах где под новостью есть комментарии,типа спортса\чемпионата\моторспорта, либо в соц. сетях в группах связанных с Ф1 а смотреть Ф1 сейчас уж точно не скучнее,чем к примеру в другой самовозный период Шумахера. для освещения всего что было связано с Ф1 лишь новости,да журналы. Интернет тогда только зарождался не было ни твиттера,ни ютуба в общем в сравнении с нынешним временем, довольно уныленько так было. Особенно если учесть что обгонов там было по пальцам пересчитать и в основном все опережали друг друга из-за разных тактик и кол-ва топлива..

Со стороны Феттеля и его болел вполне на это тянет, вполне допускаю что это была возможно его лучшая гонка в сезоне.... но у меня с моего дивана другое мнение

Да Феттель и там отличился,всю гонку ехал медленнее всяких ТР и Очка в конце первой десятки, чудо конечно, что не вылетел за Леклером следом. В общем дождь не сильная сторона Феттеля ) повезло что в конце трасса сухой стала и СК собрал всех, так хоть на подиум попал.

Что сказал Макс: Как это интерпретируют сверхразумы:

Ну разбрасываться деньгами на две команды он начал ещё с 2006 года и ничего) Да и не секрет, что он не против продать вторую команду, только вот покупателей не видать.

Ты в любом случае сидишь у телека\компьютера и смотришь гонку, какая тебе разница то) Интервью по ходу уикенда будут как обычно, интервью на подиуме тоже, пилоты постоят под гимн дальше пара вопросов от ведущего и всё. Самим пилотам такое наверное и вовсе по кайфу будет. Не нужно проводить никакие активности с фанатами

Да всё там будет как и было. Новый бренд ( если вдруг не в курсе, тоже Редбулловский) был создан еще в 2к16, сейчас это просто как дополнительная площадка для рекламы. А все эти бравые речи про то что теперь это не вторая команда..так это презентация, что им там еще говорить?Тут всё как в политике с предвыборной компанией все всё обещают, а затем этот пузырь лопается и ничего в итоге из обещанного нету. Так что по итогу, на Матешице по-прежнему две команды, за которые он платит и дает бюджет обеим и ты серьезно думаешь что в ситуации с пилотами может что-то изменится? Возьмут молодняк, уж одного или двух не знаю, есть ли там у РБ кто с лицензией или будет к концу года, тем более следующий год самый лучший в плане дебюта,там никто из пилотов болиды сделанные для нового регламента в живую никто не пилотировал, привыкать придется всем.

№2 без претензий на что либо еще. Хотя вспоминая конец сезона,когда с ним Джовинацци стал наравне выступать, настораживают конечно.

Шарля конечно в 40+ ему уже тяжко,но...пару миллионов в его карман уж точно лишними не будут

Ну он Феррари грабит с 15 года, так что свои честно отработанные там денюжки и принесет ну не 50 лямов конечно,но десяточку. Из которой сам же себе и з\п оплатит на год Учитывая что тут ещё есть Зак Браун, который всё сделает так,что под этого...чемпиньона еще и спонсоры придут, то в целом неплохо всё звучит... ну и + по телеку больше покажут, как спиннер крутится Я не буду говорить что Феттель 3 года веселит всех разворотами, сливает всем напарникам, кроме Райкконена(но тот за деньгами просто пришел) и вряд ли прибавит в скилле на трассе...в общем ладно уже всё равно сказал. Главное проблема Феттеля что он максимально зависит от болида (хотя судя по всему,стоит сказать даже не от болида,а от регламента 09-13) ибо чуть что не так - разворот и\или просто слив напарнику. уже 5 сезонов прошло, а проблемы всё те же. Не хочет или не может адаптироваться к болиду, в общем это всё не то чего ждешь от вроде бы 4х кратного чемпиона. И хоть еще этот сезон не наступил, но на момент начала пока не видно, из-за чего действительно стоило было бы не продлевать контракт с Сайнсом или отказываться от Норриса(или на третьего пилота его убирать)

Ну смотря скок денег притащит. Миллионов за 50 можно и подумать, ну и контракт на миллион,а не на 30 или скок ему там фуры платят в год) Но Глок конечно.. Немец который говорит что раз Зайдль тоже немец, ему возможно, может быть но это не точно, нужен гонщик немец, в его гениальной логики еще не хватает того,чтобы команда была немецкая, ведь со следующего года будет еще и немецкий движок) Видимо эксперт из него еще хуже, чем гонщик.