-
Число публикаций
19 683 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя GaMi
-
26.03 - 28.03 2021 Гран При Бахрейна - Этап Первый!
GaMi ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2021
Окону не повезло, желтый флаг помешал -
26.03 - 28.03 2021 Гран При Бахрейна - Этап Первый!
GaMi ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2021
Времена липовые какие-то Что за дно этот Мазепин -
26.03 - 28.03 2021 Гран При Бахрейна - Этап Первый!
GaMi ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2021
Ферст повредил днище. может теперь не будет такой прыти на 2м секторе. -
Ну перес секунду Ферстаппену слил, Феттель столько же как и Ал льет...Строллу. Только вот в отличии от них, Федя вообще пропустил 2 года,а не просто сменил команду. В общем пока рано еще сильно растраиваться, но что точно можно сказать, так это что покрайней мере в Бахрейне, Алпин в лучшем случае в нижней части ф1,5
-
Результаты ниачом, но пока сливает 0.3-0,4 Окону. Ждем когда вкатится )
-
26.03 - 28.03 2021 Гран При Бахрейна - Этап Первый!
GaMi ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2021
Практика проходит в других условиях,чем квала и гонка. Отсюда и смысла меньше в ней много гонять -
Да все кто перешел в другие команды слили напарникам которые там остались, кроме Феррари. Алонсо и вовсе пропускал два года..в общем как сами пилоты и говорят, нужно пару гонок привыкнуть
-
Ну как и ожидалось, плотность повысилась и алпин находится с нижней части ф1,5. Тут ничего нового не узнали, посмотрим как сильно будут меняться отрывы на разных трассах. Впрочем как и говорил еще зимой, в команду веры особо нету и этот сезон был бы полностью проходным даже будь Алпин сейчас на уровне прошлогодней Рено. Но вот надежд на следующий сезон тоже то особо и нет. В команде банально нет людей, на кого можно было бы надежды возложить
-
По тестам судить,так там все на парах гоняли. О, нам тут обещали что этот великий настройщик самовоз запилит. Судя по всему бесполезен оказался..
-
Посмотрел 3й сезон нетфликса.. из всех серий понравилась девятая, про Переса и аварию Грожана. Ну собственно еще после гонки было ожидаемо что это будет самое интересное..ну и что примечательно, что тут в отличии от других серий, им даже не пришлось придумывать реплики для сценария
-
Глянул этот 3 сезон..... как и два предыдущих, ничего нового не придумали, а схема всё та же. сделать сюжетец серии для новеньких болел, изменяя некоторые факты и выдавая как бы за прямую речь, специально записанные диалоги Ну в общем традиционная от меня оценка сего сериальчика 6.5\10 Ожидаемо, самая лучшая серия была 9. Про Переса и Грожана с его аварией
-
Ну Хамильтон там пытается крутиться около шоу-бизнеса, отсюда и разница. У остальных же просто гоночные фанаты,журналисты, да сами гонщики )
-
Фига се, я думал ему там 22-23, а тут 27 лет и все еще новичком считают )
-
Перед началом активной "жизни" форумной они совершают паломничество в ветку Бога автоспорта
-
Да осталось то потерпеть тебе один год и всё, твое желание исполнится ) ну АД то унылый как всегда был, лучше уж чего повеселее глянуть )
-
Ну в таком случае посылай лучи добра тому журналисту что его спросил. Сам Алонсо Феттеля никак не упоминал А так, самый это самый и лучший ответ на тупой вопрос от журналюги как по мне
-
данной фразе уже 6й год пошёл,а в монце почти секунда слива в квале ) Такими темпами, останься эти бездари в ф1, лет через 15 глядишь и угадал бы с прогнозом.. правда это без учета что Мерс будет тоже прибавлять..
-
Стиль - взят у Михаэля, цвет шлема - как у Ральфа.
-
Одни барьеры сплошные. Этим не нравилась Валенсия, этим не нравится Сочи и тут тоже..
-
я не понимаю зачем вообще в последний год регламента начинать какие-то эксперименты срочно пытаться ставить? Впереди новый регламент,который в теории упрощает жизнь тому кто преследует соперника и соответственно обгоны делает проще, также потолок бюджета, в теории также должен сделать всех поближе друг к другу, если вот и там будет фейл, паровозы, сохранение шин всю гонку и лишь дрс обгоны, тогда ОК. надо значит хоть искусственно пытаться повысить интерес гонок, но сейчас то..зачем
-
ну во первых там дети бестолковые всё равно, а во вторых Алонсо то хотя бы два года вне Ф1 был. А остальные выступали и продолжают выступать. У Райкконена всю карьеру проблемы с болидами, так как он из той же серии что и Феттель: дайте ему идеальный болид и он покажет результат..только вот зачем тогда именно он нужен если есть более универсальные пилоты? собственно поэтому ставку на него больше никто и не делал никогда. Я и не говорю что Ферстаппен был сходу быстрее Рика. Но он был +- в его темпе, проведя всего полный сезон и сверху пару гонок за ТР во втором сезоне.В квале слил много напарнику, но в гонке никаких паровозов за собой не собрал,только Райкконен был рядом . А тут прям такие речи ведутся, будто секунду сливать будут только лишь из-за непривычки нового болида Тактика вторых номеров оказалась лучше, чем у первых.В фурах Феттель также оказался позади Райкконена.
-
ну тут я больше про то,что у него скорость была сразу,что позволило ему оказаться там где он и оказался..а будь Албон на его месте, заквалился бы в конце десятки и так бы и провёл всю гонку там
-
если пилот быстрый,то он будет быстр сходу. К примеру Альбон когда перешел в РБ, говорили ну ща он же только пришел в команду, привыкает к болиду и т.д и т.п... чуть ли не тоже самое говорили уже в его последней гонке спустя 1.5 года ) А тот же Ферстаппен перейдя в РБ также посреди сезона, сразу выиграл. Все эти "надо привыкнуть" просто отговорки и соломинки в случае так себе результатов
-
подстать хондецу. Пришли с гп2 енжином, чтобы не ушли, всей Ф1 помогали с движком, новый партнер РБ их облизывал с головы до ног, но те в итоге всё равно сваливают... краткий путь японцев и как хондеца и как пилотов: быстро (в плане ухода) , ярко (в основном это горение движков) феерично (в отрицательном смысле. фееричные провалы в Ф1,как технические,так и экономические ) Но если их использовать как денежный мешок (бабло за места для гонщиков или тот же хондец дающий 100 лямов и бесплатные двигатели командам) то очень даже выгодно получаются.так что они нужны Ф1 как никогда одно точно, с ними не скучно
-
Я вот только не пойму, с чего они там решили, что в спринте вдруг будет намного больше обгонов, чем в обычной гонке? За ресурс шин беспокоится не надо? ну так если атаковать, их всё равно хватает на пару кругов и потом собственно всё. Да и что насчет износа СУ и прочего? Да и зачем это всё, если учесть что они пытаются этим спринтом повысить хоть как-то интерес к нынешнему необгонному регламенту с явными самовозниками( Тодт вообще сказал что это искусственная мера против Мерса..только в чем она выражается дед не пояснил) но ведь в следующем году всё меняется..
