Сергей Владимирович

Вот куда ушли вся мощность, вся прижимная сила, и весь вес.

- Кто говорил, что обновы заработают? Беги за бутылкой. - Я чё, самый рыжий что ли?

Не в лидерах зеленый тарантас, И кажется, как будто, задом едет, Закончился "редбулловский запас", И Дед Мороз, нет, летом не приедет. Обратный констатировать прогресс Приходится. Сомнительно, едва ли, Всех будущим кормить и интерес Подогревать туманными словами: "Уже", "Вот-вот", и "Скоро", "Подождите", "Сейчас мы лишь запрыгнем в стремена", "Вы даже не заметите", "Смотрите, Наступят как другие времена". Уж ешьте сами свой овсяный поридж. А в Формуле есть правило одно: Зеленого, любой годится, кроме. Что нужно было выучить давно.

Наверное, и тем, кто смотрел гонку сидя на диване, сложно было не провести аналогию с тем стартом Фернандо.

В общем, если в Венгрии не ускорятся, то Астону придется искать своего "румына".

Лучше регби.

Фотовыставка "Как не надо делать понтоны и переднее антикрыло".

Флав уговорил Ньюи - и все дела.

Блок питания к нему.

Это потому что так бьется сердце По этому поводу колыбельная

В ютубе на канале Haris Topal есть серия видео о причине аварии Сенны. Одно из: Senna's last lap. Изменения в Ф1 в плане безопасности должны были быть сделаны намного раньше. Но критической точкой стал черный уикенд Формулы 1, и в первую очередь гибель Айртона Сенны.

"я видела старт, видела финиш... я вообще ничего не пропустила" (с)

Вспоминая Айртона Сенну

*Смотрит на ютубе гран-при Монако 1991 года. Машинки меньше. Звук громче. Сен-Девот шире. Процессия все та же*

Дурной пример заразителен. **************** Я защищу по-другому. Монако - это проверка на концентрацию. Во время квалификации и гонки. Плохо концентрируешься во время квалификации - не поул. Плохо концентрируешься во время гонки - в стене. Нафиг спринты. Даешь два Монако!

Размер болидов не позволяет вести более плотную борьбу. Имола и Монако стали "парадными". Эти трассы не подходят под нынешние болиды, или наоборот - болиды под трассы. Сен-Девот, связка Мирабо, выход из туннеля, Раскасс. В этих поворотах уже нет попыток атак. И вынудить впереди идущего совершить ошибку, как увидели, практически невозможно. Плюс в этом году, как сказал Попов, красный флаг убил всю интригу. Как следствие наезд на гран-при Монако в этом году стал еще больше.

Выделяюще олдскульно смотрелся МакЛарен, в отличие от покрытых рекламой соперников. Прям повеяло стариной прежней эпохой.

Стартовый замес был аж в 2012 году.

Если болид быстрее того, что увидели в квалификации, то, думаю, надо делать оверкат, чтобы продвинуться.

Буду смотреть в записи. Чую могу опять заснуть.

Пуговицы красивые.

Если бы мешал, как оранжевый МакЛарену в этом сезоне...

Вспомнилось то, что вспомнилось при приходе Фернандо в Астон. Гоночный болид не должен быть зеленого цвета.

Привет! +++ Как специально совпало с воспоминаниями Попова во время квалификации о внешнем виде болидов.

А я не Горн и не про Сахару. Я про войну и победу. Мультфильм говорит, что человечество имеет в себе изъян, который заставляет людей воевать между собой. Желание одного человека (или нескольких) чем-то поживиться, отнять, захватить, уничтожить толкает массу народа на бойню. Зло стремится уничтожить добро. Сражение со злом связано со смертью. Это сражение требует любви защитников к защищаемым, любви между защитниками. И без любви к близким, к товарищам, к Отечеству нет места подвигу и нет места победе.