Makelax

Пытаясь смотреть с колокольни Бруно варианты Петрова и Мальдонадо кажутся мне привлекательными. Поскольку если они и придут, то придут как чистые рента-драйверы, что означает что недостаток хороших результатов они компенсировали деньгами. А в таких случаях команда, в которой есть один "обыкновенный" пилот будет работать именно на него, и только после него по возможности делать неплохую тактику и болид для второго пилота.

Я вообще-то, уже кагбе написал, а теперь объяснил почему.

3 с половиной. В 2006 он провел только 8 гонок. 0 очков - 29 место. 2007 - 21 очко - 13 место. 2008 - 39 очков - 7 место. 2009 - 75 очков - 2 место. Вы уж извините, но жили бы люди по 150 лет - тогда да. Но Виталя в этом плане очень медленный и делать с этим что-либо уже поздно...

Кстати, более правильный, опять-таки имхо, пример - эт Камуи. В ГП2 Азия - все отлично, в ГП2 - писец по фазе, в Ф1 за две гонки успел натворить кучу хороших дел и показать свой талант. Опять-таки, с серией на серию не приходится, но правила существуют чтобы их них были исключения. Вот Камуи - одно из них. А Виталя - правило. Жестоко, но я так думаю...

Ну так Гран-При 2 - это же как-никак молодежная серия. И, думаю, Пантано понимал, что он особо-то никому и не нужен в Ф1, поскольку за его спиной была куча молодых и способных, да и не с первого и не со второго он титул завоевал ведь... За это время он успел и к технике привыкнуть и так далее. Просто логика - Хюльку для приспособления к ГП2 понадобился сезон, Петрову - 4 и то он стал вице-чемпионом. И это просто темп привыкания пилота к технике. А в Ф1 такого времени просто нет. Что касается Хилла, то, мое сильное и нелогичное имхо, он - "золотой человек", но пилот выше среднего, но не один из лучших...

Я все это прекрасно понимаю, но также есть факт что в России куча мала корпораций который нуждаются в рекламе на международном рынке - кто для обеления репутации, кто для отмывания денег (но денег спонсируемым это не приносит) и просто для рекламирования своего товара и продвижение его за счет большого кол-ва и малой цены а не наооборот... Так что относительно финансовой поддержки - не совсем так, имхо. А про талант Виталика... Ну вот взяли его благодаря паспорту и среднему умения в ГП2. И что? 4(!) сезона и только вице-чемпионство. Вы уж простите, но "рожденный ползать летать не будет"...

Скажу честно - Петров для меня единственный пилот, к которому я на данный момент испытываю не то чтобы негатив, но некиц "плохой позитив". Поскольку его всю жизнь тянут за уши, так он еще и плохо тянется. Такими как Петров можно Королеву Марию 2 забить до потолка и хотя-бы за факт того, что факт его паспорта он получил возможность иметь более-менее реальные надежды на Ф1 он должен на спине флаг России выбить.

Мне кажется, что Петеру не нужен Петров поскольку у него и так хватает кандидатов а что касается денег, то болид на этот год в основном делала БМВ и делался он на их деньги, так что особой нужды в деньгах не нуждается. А Виталик просто тыкается во все места сразу, но пока без толку. А Петров - не риск? Пусть скажет спасибо, что вообще что0то предлагают.

На западе ты фиг найдешь аналога Евгений Ваганвоича и госпожи Дубоицкой. :rolleyes: "Это наш крест и нам с ним жить" (с). :D

Вот с этими пилотами есть только один минус - имхо, они Бруно не соперники, а жаль. А что касается выбора то вполне может быть, поскольку других причин затягивать просто нпаросто нет - уже известны два кандидата и, думаю, Кампос уже отлично знает об их суммах... Ну опять-таки, посмотрим что будет. Но меня не покидает какое-то странное предчувствие.

Думаю, что если Петров их еще не нашел то он и уже не найдет. А мне лично интересно, кого бы выбрал Кампос если бы сумму предлагались одинаковые.

В данном случае именно скорость построения Кампоса болида в свете слухов о методе привлечения спонсора путем построения болида в кратчайшие сроки меня пугает. Чем-то ассоциируется с ситуацией, когда ты едешь на велосипеде и отъехал от пары километров от заправляющейся на запрвке Вейрон...

Ну, вы уж меня извините и поймите, но какая страна такой и Топ Гир. ;)

Очень был бы рад видеть в команде Соучека... Лично мне из всех кандидатов импонируют только двое - это Камуи и Энди. Верю, что если будет кто-то из них, то хоть и не в первый год, но на приличный уровень выйти сможет да и конкуренцию приличную Бруно составит... Эх, ну да хотя-бы один рента им нужен...

Кроме пошлости... :rolleyes: В Топ Гире многим и нравится что там юмор на грани пошлости, колкости и интеллектуальной иронии... А в русскому Гире про такие слова даже не слышали. :D

Имхо, зря они Ниву с землей сравняли. :D Эт по-моему единственное более-менее нормальное в сравнении с своевременными аналогами детеще снг-шного автопрома. :rolleyes: А что касается всего остального... То вспоминается прикол то ли с Баша то ли с Фишек... Про то что путем подсчета проданных Калин была проведена перепись идиотов. :blush:

И такого действительно нет даже в Фантоме. :D

Кларскосн - это Кларскон. :D Кстати, лазил по торрентам и нашел... Не знаю было и или не было, но пофиг. :D http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=879225 Топ Гир на зимних олимпийских играх http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=1311486 Испытания ч1. http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=1138571 Испытания ч2. http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=1612506 Кларксон и Хаммонд в Новой Зеландии.

А таким и Кампос-то не особо не нужен... Вот тот же Кобаяси, по слухам, способен дать Рено посредством того, что Панасоник станет титульнком порядка 40 млн., но в случае с Кампосом такое невозможно, поскольку Панасонику нужен Кампос... А жаль.

В такие моменты Топ Гир жестоким кажется, ведь довольно у многих людей в Бртиании эта машина. :D Хотя и люди должны понимать что для Топ Гир это не "машина". :rolleyes:

Да и в принципе "21" считается за счастливый номер. Помню кто-то из пилотов Спайкера себе его отдельно просил в 2007.

Я думаю, что МакЛарен не хочет отпускать Педро, потому что он "слишком много" знает. А все, чем занимается Педро, это игра на публику с целью набивание цены и выбивание вольностей...

По-моему он сам в себе не уверен. Хорошй номер.

Ну дык "коммуничтическое" ведро. :D Канеш идея с компанией по перевозке роялей по воздуху над треком - эта пять. :D

По-моему Педро еще вообще не определился стоит ли ему куда-то уходить из МакЛарен. Да и МакЛарен, думаю, понимает, что Педро "слишком много знает"...