gnus

Ханна. Но и Максу нужно отдать должное. Командная работа.

Макс сегодня показал малышу что обгон возможен только при солидном запасе скорости. У Норриса в Австрии его не было, запаса. Молодецкие наскоки малыша привели к его сходу. Ну ничего, время ещё есть, может и научится. А по сегодняшней гонке-так элегантно и бездарно слиться, это дорогого стоит.

Метлу погасить жалко. Безусловно- гнать. Выкинуть как матрас с желтыми разводами.

Ну так в сухих ехала машина. Норриса обогнал. Хэма догонял. А то что все остальные облошились. Так это не Макса проблемы. Тем более Макс сам говорил мостику о своих предпочтениях по резине.

Гипермегасупер Макс. Красавчик. Эх еще-бы круга три четыре.

Да ладно. У Хилла четверо было к моменту чемпионства. Или если-бы не было не одного он рвал-бы всех в клочья? Или он реально ненормальный.

Вот вы проводите замеры одного перед другим. В команде дела полный шлак. Тут надо выяснять не кто круче как пилот, а что делать. Правда у нас мексиканец вообще весь в косяках. На его место придется брать или Бергера. Или Алези.

Переса на мороз. Однозначно. Это уже даже не комедия , а что-то другое. Так сливать напарнику позор.

Насчёт поула это уж совсем на тоненького. Вторым. Наверное. Но пока все вообще интересно.

Четвертое место это прям не совсем плохо. Думал будет хуже. Плюс ошибся слегка.

Эт вы после слов Норриса о происшествии в Австрии? Понимаю. Какой у вас был праведный гнев, а тут ваш обожаемый все испортил.

А если не нужно извиняться значит и инцидента не было. А если и сам Норрис не ждёт извинений, то ... Инцидента не было. В лужу сел малышок. Теперь уважения к нему у соперников не будет. Слабак. Не держит удар.

Конечно именно Норрис. Он атакует. У него вариантов побольше. Да и потом Норрис сам сказал что Максу не за что извиняться.

Так все по делу. По идее все гонщики именно так и должны рассматривать этот эпизод гонки. Слева у того парня места было много.

В смысле? Мои оправдания ни то что до великого Палмера не дойдут, их физически просто нет. Оправдываться не за что. А то что один гонщик из Нидерландов стал одним из первых( заметь пока не первый), который вдохнул в сонное гнилое болото Ф1 времён черного властелина, свежую струю. (Сам додумаешь какую струю и из какого материала, в меру своей испорченности, или наоборот в меру недостатка воспитания) и став первым на протяжении трёх лет, а судя по всему и четырех лет. И после того как этот лучший в истории хладнокровно не обращает внимания ни то что на каких то там журналюг, но и ,Господи, на Норриса и саркастично обозвать его в кавычках лучшим. Так он и есть лучший.

Палмер является многократным чемпионом мира в автоспортивной дисциплине в классе машин с открытыми колесами. Конкретно Ф1. Все, абсолютно все чемпионы мира преклонив колени стоят на горохе смиренно внимая его словам, которые несут в себе непогрешимую истину и вселенскую правду. А учитывая заслуги Палмера сам создатель скромно потупив взор осеняет крёстным знамением сего оратора. Ибо создатель в силу своего скудоумия не может обозреть мудрость Палмера. Палмер осознавая свою непогрешимую правоту в экстазе от своего великого предназначения утирая скупую слезу из правого глаза благословляет нас, смиренные братия, принять слова его за последнию инстанцию. Аминь.

Насколько велик Сайнц. Не знал. Спасибо.

Не понял. Сайнца к зелёным. И что это даст? Или Карлито поменять на Стролла. А это что даст? Стролл у красных. Сайнц у зелёных. А Леклера в маки? Макса в вилки. Переса на мороз. Халка на место Хэма. Рассела в Ауди. Элбона в Хаас. Вызвать Латифи на подмену к красным. И Магу в мак. Пиастри уже все показал поэтому его к японцу. Улыбаку в Мерс. А там как карта ляжет. И Берни с пенсии.

Мне так положа руку на сердце по душе борьба красных с газировкам. Вот это будет эпик. Может вин для одних и эпик фэйл для других. Или наоборот. Конечно ещё и вилок до кучи. Три команды и в топе. Эх. Мечты. Ждём 26 и скрещиваем пальцы. Что бы ни у одной команды не было преимущества. Конечно кроме газировок. Болею я за Макса.

Нууууу. В 22 начали гораздо лучше. Даже опасение было что творение Ньюи сядет в дырявое корыто. Так в чем-же кризис? Вот в чем вопрос. Напоминает эх... Напоминает все времена начиная с , да пожалуй с времён Проста. Каждый год одно и тоже. Вот сейчас мы улутшимся а потом как всем дадим прикурить. И так до 1997 года. А потом ещё не много. До 2000 года. Ведь с Простом красные реально боролись с Сенной. В 1990 году прям вот сто процентов. А потом все, абзац. Ждали Шуми и 2000.

Руководитель команды всегда будет выше гонщика. Равнять Френка или Проста так себе сравнение. Равнять Рона и Сенну тем более. Без Проста Френк останется Френком, а Прост будет трёх кратным чемпионом мира. Без Рона тот же Прост не факт станет вообще чемпионом. Так же как и Сенна. И по гонщикам. Сэб, Хэм и Макс. Они уже вписали свои имена в летопись Ф1. Как-бы кто к ним не относился негативно. Любой чемпион мира автоматом уже свое имя написал в историю Ф1.

Так-то это ирония была. Если рационального объяснения неудач команды найти не выходит, то приходится мягко стебаться. Я не зря всегда пишу про Бергера и Алези. У них полоса невезения была ну очень длинная. Походу более невезучей пары Ф1 найти тяжело. Просто вспомните ГП Италии 1995 года. Вот где сюр. Причем не по вине команды.

Тоже самое. Золотое время было. И руководители команд были глыбами. И гонщикам никто слюнявчик не вытирал. Все сами. И те и другие.

Рон конечно легенда. И Френки легенда. И Флав, мать его ети, тоже легенда. Все легенды. Только вот у кого-то налет порядочности потоньше будет чем у остальных. По мне, все руководители команд 80-90 по уши в .... Времена были такие. Гламура было мало. Денег тоже не так что-бы мало, но были. Поэтому нож в руке за спиной держали все. И если поставить на весы Рона и Флава. Тут ещё подумать надо кто кого перевесит. А так, легенда.

А вдруг это пилоты не могут в машину? Не раскрывают потенциал машины, в которую гении инженерной мысли заложили огромнейший потенциал? Ведь при Ари Сэб боролся и бывал лидером чемпа. При Бине тоже были не на последних местах. А вот при Васе? Может это не команда лажает, а пилоты не соответствуют уровню машины, и поэтому красный автомобильчик обижается и едет из рук вон плохо. Наверное автомобильчику нужна крепкая рука и шпоры, как породистому скакуну дабы мчатся в светлое будущее. А пилоты пока не могут?