gnus

Такой скучной гонки я не видел с ГП Франции 1998 года. Ужас.

Норис и иже с ним могут говорить о чем угодно. Вполне естественно что свои планы и настройки все будут держать в секрете до последнего. Конечно аналитики в командах все просчитали и более менее представляют кто и где и как. Но на сухих настройках проиграть в Спа около секунды? Это слишком мало. Проиграть пол секунды на средних настройках? Это слишком много. Вывод один. Кто-то выбрал заранее проигрышный вариант. Маки сливают слишком мало для сухих настроек. Но слишком много для средних. Так же и мерсы. Видимо быки и красные позволяют ехать на сухих настройках так же быстро как и маки с мерсами на средних. Посмотрим на жор резины. Дождь смыл весь держак. Завтра будет опять жарко. В смысле борьбы. Завал в первом повороте очень реален. Серёга хочет победить.

А вот это не факт что маки и мерсы настроились на сухо. И не факт что быки не настроились на сухо. Трасса уж очень своеобразна. Прямые. Пологие повороты. Вспомни где были маки и мерсы в Китае и Японии.

Там скорее Норис болтался в конце, что того и гляди вылетит. Серёге нужно завтра дождаться оранжевых и катать их круга два-три.

Смысл переживать. Макс что по суху держал газ там где другие отпускали, что по мокрому давил на тапку. Важно завтра Серёге покатать двух эрроузов подольше.

А вот тут ты вообще не угадал. Остальные дрищут, ножку приподымают. Слабаки.

Пока все соответствует ожиданиям. Думаю после Венгрии с Максом был разговор. Наверное даже серьёзный. Скорее всего он успокоился. С холодной головой работается лучше.

Пока всё оправдывает ожидания.

Мне интересно как у Макса машина не сломалась после такого полета.

Основные фанаты Макса составляют большинство на этой ветке форума. Грубо говоря сплочённый коллектив который переживает за объект своего боления. Ты себя противопоставил коллективу. То есть плюнул. Один. Сам. Без ансамбля. Коллектив плюнет в тебя. Не захлебнёшься? Русская народная пословица. По моему об этом ты сам писал. Иронично вышло.

Ты это заканчивай придуряться. Не идёт тебе. Читай внимательно что пишут люди. Желательно страницы которые были написаны сразу после гонки и до сего момента. Потом часа два все это внутри серого вещества в своей голове прогони, проанализируй и пиши по существу. Не теряй нить беседы.Не я один тебе об этом пишу. Задумайся. Не заставляй думать о тебе хуже чем ты есть. Надеюсь не сильно задел?

Ну факт то что Макс обострил это факт. Посмотрим что дальше будет. Может поостынут. Но блин на Ханну смотреть было больно. Надеюсь Макс извинится за резкость. Хотя и вина мостика присутствует. Да и с инженером тоже нужно говорить поаккуратнее. Хотя вон Джок Клиа в бытность свою инженером Вильнева в зависимости от ситуации на трассе обзывал его то ублюдком то красавчиком. Да и вообще перлы такие отмачивал что хоть стой хоть падай. Ну да ладно, они тоже человеки иногда наступают в коричневую субстанцию. Разберутся.

Так мог-бы сделать чуть больше. Но не сделал. Да и не собирался делать. Вот если-бы не было возможности что-то сделать да бы избежать столкновения, тогда понятно. Но мог. И не сделал. Как-то звучит по другому. Но в любом случае это чемпионат войдёт в историю как один из самых неоднозначных. Будет жарко. Однозначно.

Для меня довольно того что стюарты признали и Хэма виновным. Хотя то что он виноват видно не просто невооружённым глазом, даже абсолютно слепой и тот это видел. Так про футболку речь и не шла. Заместо зонтиков на стартовой прямой можно использовать для Пиастри и Ландо. Ну мотор хоум накрыть.

Первым делом нужно напечатать переговоры Ландо, Пиастри и капитанского мостика команды мак- ларен. Полностью и без купюр. Наверное огромная простыня выйдет.

Так я не говорю что гонка плоха. Наоборот. Я своё мнение о гонке уже высказал.

Эта гонка точно будет переломным моментом. Во всех смыслах.

Это его не красит. Со всех сторон. Но как говорил Шуми:" Если вы такие умные, то сядьте в машину и проехайте на ней максимально быстро кругов так 70." Хотя Макса это вообще не красит.

Насчёт болида согласен. Это как у маков 2005 году. Со стороны ну супер машина. А вот Монти говорил что худшего в его практике водить не приходилось.

И ты хочешь сказать что Хэм не мог отвернуть? Да у него куча времени была. Ведь бьёт он своим передним колесом в заднее колесо Макса. А это говорит о том что Макс был уже впереди. И тут уже не важно что он не попадал в поворот. Даже и Сильвер чуть напомнило.

А вот этого я не говорил. Скорее я пост написал с долей иронии. Хотя в каждой шутке есть доля правды.

Херес все таки гораздо ближе к сегодняшнему казусу. Ну прям один в один. У Вильнева там тоже перетормоз был.

Да. А ещё лидировал другой англичанин. Из английской команды. По странному стечению обстоятельств, именно в ней начинал карьеру тот самый англичанин про которого говорил Алонсо. И тот англичанин, про которого говорил Фернандо, в случае обоюдного схода, ничего ни терял.

Так место-то было. А Хэм, если пересмотришь эпизод, в момент когда Макс был уже чуть-ли не впереди и с огромным дымом из под колес, летя вперёд как сбитый истребитель, руль повернул в сбитого летчика. Эпизод очень интересный.

Не передергивай. Основным инстинктом гонщика является стремление избежать столкновения. Место было. Хэм мог спокойно отвернуть и остаться впереди. И если не трудно пересмотри эпизод из Хереса 97.