gnus

В смысле? Мои оправдания ни то что до великого Палмера не дойдут, их физически просто нет. Оправдываться не за что. А то что один гонщик из Нидерландов стал одним из первых( заметь пока не первый), который вдохнул в сонное гнилое болото Ф1 времён черного властелина, свежую струю. (Сам додумаешь какую струю и из какого материала, в меру своей испорченности, или наоборот в меру недостатка воспитания) и став первым на протяжении трёх лет, а судя по всему и четырех лет. И после того как этот лучший в истории хладнокровно не обращает внимания ни то что на каких то там журналюг, но и ,Господи, на Норриса и саркастично обозвать его в кавычках лучшим. Так он и есть лучший.

Палмер является многократным чемпионом мира в автоспортивной дисциплине в классе машин с открытыми колесами. Конкретно Ф1. Все, абсолютно все чемпионы мира преклонив колени стоят на горохе смиренно внимая его словам, которые несут в себе непогрешимую истину и вселенскую правду. А учитывая заслуги Палмера сам создатель скромно потупив взор осеняет крёстным знамением сего оратора. Ибо создатель в силу своего скудоумия не может обозреть мудрость Палмера. Палмер осознавая свою непогрешимую правоту в экстазе от своего великого предназначения утирая скупую слезу из правого глаза благословляет нас, смиренные братия, принять слова его за последнию инстанцию. Аминь.

Насколько велик Сайнц. Не знал. Спасибо.

Не понял. Сайнца к зелёным. И что это даст? Или Карлито поменять на Стролла. А это что даст? Стролл у красных. Сайнц у зелёных. А Леклера в маки? Макса в вилки. Переса на мороз. Халка на место Хэма. Рассела в Ауди. Элбона в Хаас. Вызвать Латифи на подмену к красным. И Магу в мак. Пиастри уже все показал поэтому его к японцу. Улыбаку в Мерс. А там как карта ляжет. И Берни с пенсии.

Мне так положа руку на сердце по душе борьба красных с газировкам. Вот это будет эпик. Может вин для одних и эпик фэйл для других. Или наоборот. Конечно ещё и вилок до кучи. Три команды и в топе. Эх. Мечты. Ждём 26 и скрещиваем пальцы. Что бы ни у одной команды не было преимущества. Конечно кроме газировок. Болею я за Макса.

Нууууу. В 22 начали гораздо лучше. Даже опасение было что творение Ньюи сядет в дырявое корыто. Так в чем-же кризис? Вот в чем вопрос. Напоминает эх... Напоминает все времена начиная с , да пожалуй с времён Проста. Каждый год одно и тоже. Вот сейчас мы улутшимся а потом как всем дадим прикурить. И так до 1997 года. А потом ещё не много. До 2000 года. Ведь с Простом красные реально боролись с Сенной. В 1990 году прям вот сто процентов. А потом все, абзац. Ждали Шуми и 2000.

Руководитель команды всегда будет выше гонщика. Равнять Френка или Проста так себе сравнение. Равнять Рона и Сенну тем более. Без Проста Френк останется Френком, а Прост будет трёх кратным чемпионом мира. Без Рона тот же Прост не факт станет вообще чемпионом. Так же как и Сенна. И по гонщикам. Сэб, Хэм и Макс. Они уже вписали свои имена в летопись Ф1. Как-бы кто к ним не относился негативно. Любой чемпион мира автоматом уже свое имя написал в историю Ф1.

Так-то это ирония была. Если рационального объяснения неудач команды найти не выходит, то приходится мягко стебаться. Я не зря всегда пишу про Бергера и Алези. У них полоса невезения была ну очень длинная. Походу более невезучей пары Ф1 найти тяжело. Просто вспомните ГП Италии 1995 года. Вот где сюр. Причем не по вине команды.

Тоже самое. Золотое время было. И руководители команд были глыбами. И гонщикам никто слюнявчик не вытирал. Все сами. И те и другие.

Рон конечно легенда. И Френки легенда. И Флав, мать его ети, тоже легенда. Все легенды. Только вот у кого-то налет порядочности потоньше будет чем у остальных. По мне, все руководители команд 80-90 по уши в .... Времена были такие. Гламура было мало. Денег тоже не так что-бы мало, но были. Поэтому нож в руке за спиной держали все. И если поставить на весы Рона и Флава. Тут ещё подумать надо кто кого перевесит. А так, легенда.

А вдруг это пилоты не могут в машину? Не раскрывают потенциал машины, в которую гении инженерной мысли заложили огромнейший потенциал? Ведь при Ари Сэб боролся и бывал лидером чемпа. При Бине тоже были не на последних местах. А вот при Васе? Может это не команда лажает, а пилоты не соответствуют уровню машины, и поэтому красный автомобильчик обижается и едет из рук вон плохо. Наверное автомобильчику нужна крепкая рука и шпоры, как породистому скакуну дабы мчатся в светлое будущее. А пилоты пока не могут?

Так Рон сам как поступил с Тэдди Майером? Сейчас спроси кто такой Тедди, не многие скажут кто это. Так же и сам Рон ушел в забвение. А ведь если вспомнить и Лауда и Прост и Сенна это ведь золотой фонд маков. Прост тот вообще с Роном принципиально не общается. Такие дела.

Интересно читать вашу ветку. Ладно Бергера с Алези в команду не берете.( Результат был-бы такой же,а может и лучше). Но чем Бин вас не устраивает? В 2022 году без него, но с машиной созданной под его руководством у вас и побед было больше да и на чемпионство у вас расчет был. В первой половине сезона. Или может Вася такой же Бин но только Вася?

Хрен. Это не вершина. Это начало деградации. А до одинаковых повозок наверное доживём. Трудно себе представить. Но в 80-90 годах посади за руль машины Ф1 раллийного пилота или пилота мото ГП. Да они не то что ехать не могли, им тронуться с места было не реально. Про все остальные классы гоночных конфигураций даже и говорить нечего. Да что говорить, если Мэнселл с ходу в инди стал чемпионом. А сейчас? Эх измельчал народ. Валли катался и не испытывал проблем. Себастьян тоже прокатился и ни чё так нормально. В общем сейчас конечно турбо монстры. Вот наверное их очень сильно сделали ватными. Вот только не надо говорить что все остальные гоночные серии стали близки сейчас к Ф1. Нифига, по скорости на круге Ф1 пока на коне. Только конь стал не ретивый. Любой справиться может.

Поколению нынешних гонщиков очень сильно играет на руку то ,что сейчас безопасности вышла на запредельный уровень безопасности. Расслабились ребята. Грубо говоря сейчас тренажёры заменяют тесты. А вот если-бы эта пацанва не вылазила-бы из кокпита месяцами, ища предел конструкции, которую гении инженерной мысли дали в их распоряжение, да ещё и на тестах раскладывались-бы не только тест пилоты, но и они сами. Вот тут и начался-бы разговор другой. Сейчас труд гонщика заключается в поддержке своей физической формы. Ну и так раз два в год прокатиться на шинных тестах. Им нужно дать машину под пятую точку пять раз в неделю. И это кроме самих гонок. Вот тогда и станет ясно кто муж а кто юнец.

Так я об этом писал ещё в воскресение. И если Хромой Джонни вплотную видел Шуми. То там кроме Шуми был ещё и Сенна. Тот вообще был всадник без головы. А так по существу Джонни правильно говорит. Это спорт. Очень жёсткий и жестокий. Времена джентльменов прошли ещё к началу 80 х. Появились спонсоры, которые требовали результат. И тут уже кроме таланта борьбы на трассе прибавлялось ответственность за результат. Ну а если стал первым то планку нужно держать на прежнем уровне. Вот только тогда это было обыденностью. Все в порядке вещей. А сейчас институт благородных девиц со сплошными кисейными барышням. Умывающимися горючими слезами при не то что-бы какого-то конкретного действия против их персон, а даже намека на то что вот тот вот нехороший мальчик сейчас кинет в них паука. Это конечно следствие того что и денег в Ф1 сейчас тьма, и повесточка рулит. Да и видим мы шоу. Раньше тоже было шоу. Только вот в том шоу сражались мужчины. А сейчас сражаются дети, которым по 20-26 лет. В основном. Я не беру в расчет Алонсо или Хэма. По сути своей время их прошло. Халк и Мага? Да ладно. Не смешите. Поэтому среди детей есть хулиган который ломает все представления о своем поведении, нет не электората который смотрит гонки, представителей вышестоящих органов. Пока везёт, прокатывает. Шоу же. Но боюсь скоро начнут кричать о безопасности. И потанцеальной угрозе чьей-то жизни. Интересно это все. Только вот раньше. Да что раньше, так-же обвиняли друг друга поголовно в том что вот вот и один убъёт другого. В общем будем посмотреть.

Надо было из боксов стартовать. Там вообще никакого риска. Да Норрису не пришлось-бы высказываться по поводу прогулки Макса по зелёным насаждениям. А то видишь как неудобно получилось. На ГП Австрии Норрис посмотрел в зеркало.

По нынешним правилам это исключение Шумахера из всех протоколов навсегда. И выставление на мороз пожизненно. Как-то так. И по нынешним временам с ним ещё мягко обошлись-бы. Расстрел не иначе. Вот были гонки. Вчера так ярко напомнили о том что было. Накинулись на Макса. У Сенны таких эпизодов в каждой гонке через поворот. И не только с соперником но и с круговым мог схлестнуться. Шуми с Ирвайном не дадут соврать.

Погорячился Норрис. Мог взят чуть левее? Мог. Не взял? Не взял. Оставалось кругов до конца прилично. Обогнать и так может быть и смог-бы. Но скорости ему для чистого обгона явно не хватало. Вот и горячился.

Золотые слова. Я грешным делом думал что не много нас таких ,где мысли имеем схожие с твоими. Ошибался я по поводу этому.

Не нужны такие друзья. Это Ф1, развели тут ромашку, друг не друг. Нет в этом спорте друзей. Это не командный вид спорта.

За что извиняться? Это гонки. Норрис вроде не водитель трамвая. Да и Макс не за рулём троллейбуса.

А кто мешал Норрису заставить и сделать так что-бы ошибся Макс? Он ведь с зайди, он давит, он быстрее. Он жёстко пресенгует. Что не так? И если Макс под давлением не ошибается и четко видит что будет делать соперник, то что сказать. Наверное только то что Норрис сам перегорел в этой борьбе. Вот был такой гонщик Бергер. Хороший пилот. Я его все в красную команду сватаю. Шутя конечно. Так вот того, даже если он льет с круга по секунде. Попробуй ещё обгони. Вот тот умел оборонятся. Единственное только то что Бергер так выбирал траекторию заранее что и не сунешься. В этом плане Максу надо чутка поработать. Но только самую малость. И если заставлять ехать соперника так как ты сам хочешь, а не как он желает, Макс уже умеет, то вот ещё и отбить само желание сунуться в этот поворот нужно подтянуть.

Ну так сейчас у Макса преимущество только выросло. Лауда и Прост. Одного прозвали "бухгалтер" а другого "профессор". Теперь вот и Макс. "Счетовод". В этой ситуации Норрису было выгодней приехать вторым. Но он пока и не бухгалтер. И не профессор. И не счетовод. А по поводу того что Макс заставлял ошибаться и ехать Нориса так как он,Макс, хочет что-бы ехал Норис. У Шумахера это получалось вообще изумительно. На более медленной машине. Хилл не даст соврать. И эти два персонажа боролись и сталкивались между собой. Только вот Шуми эти столкновения обращал на пользу себе. Как и Макс в данном случае.

Да никто не считает что Норис виноват сам. Его ошибаться заставил Макс. И нет-бы Норрису успокоиться, остудить пыл и потом спокойно обогнать. Нет. Он полез. Вот выбери ты другую точку торможения перед поворотом. Другой выход. Выбери оптимальную траекторию. И все. Нет. У Макса в турнирной таблице все хорошо. Пусть даже и пока. А вот у Нориса уже не хорошо. Ну как они бодались. Как Хилл с Алези в Аргентине 1997 года. И заметьте там никого даже не пытались наказывать. Тогда это были гонки.