gnus

Золотые слова. Их еще-бы Богу да в уши. Золотые.

Вот в том-то и дело. Пока абсолютного оружия ни у кого нету. Нужно собирать все что можно собрать в свою копилку. Ландыш серебристый настолько психологически неустойчив что аж жуть. Слабак. Пестрый напоминает гопаря. Сломает он цветочек. Но это не наши проблемы. Пока мне то как Макс собирает то что можно взять ну очень нравиться.

Главный доминатор это скорее пиастри. Но это мое мнение. Как по мне, хоть я этого пилота и не люблю, у этого типа есть наглость. Не спортивная такая наглость, а просто наглость. Норриса он съест. А Макс делает всё правильно. Молодец. Наверное повторюсь. Кеке Росберг стал чемпионом в 1982 году выиграв одну гонку. В остальных приезжал вторым. Третьим. Шестым. Конечно тот сезон был вообще фееричен. Ну так у нас и этот обещает быть огнем.

Думаю скорее он за хэмом особо то и не гнался. Есть возможность обгонит. Нет, не будет. Хотя пару моментов было очень близко. Да и по резине. Она у всех не особо сохранилась. На замедленных повторах видно было. А обновы ждать надо. Машина ведь не полное дно. Гонка будет сложной. Нужно любые очки выгрызать. Это очень важно.

Молодец. Но резина убилась.

Это решаемо по ходу сезона. Причин для паники нет. Я то вообще ждал уровня условной "Минарди".

Хм. А машинка то не так и плоха. Скорее хороша.

Когда лук режет Чак Норрис то плачет лук. Всегда. И только лук.

Тут вот и подумаешь раз сто. Культивировать беспредельный разгул демократии как у маков или держать второго пилота в жёстких рамках. Пиастри сегодня многое дал понять. Поэтому ну его этот кк. Пусть и даёт много бонусов, но тянуть надо одного пилота. Тем более если он намного сильнее. Пока это работает. А если работает то и не фига мешать правильной работе отлаженного механизма. К слову, Росберг старший стал чемпионом одержав одну победу за сезон.

Скорее да, по суху проиграли-бы много. Даже очень много. Но сезон длинный. 23 гонки проехать не поле перейти. Да и у оранжевых будет кризис пилотов. Первая гонка это уже показала. Что- то произойдет. Для нас важно понять что будет дальше. Куда двигаться. Как развивать машину и стоит-ли. Хотя вот так вот взять и забить на сезон не вариант тоже. Нужно ждать. Сезон длинный. То что Макс своего не упустит это факт. Другое дело будут-ли ещё такие возможности или нет вот в чем вопрос

Макс лучший. Красавчик. Не все ещё потеряно. Но страшно.

Раньше времени не посыпайте голову пеплом. Макс чемпион.

Да нормально все. Австралия не особо то и показательная трасса.

А все не так уж и плохо. Скорее даже совсем не плохо.

Что день грядущий нам готовит? Конкретно говорить о чем-то ещё рановато. Ни чего плохого не произошло. Жду квалу и гонку. С неиссякаемым оптимизмом. Ещё доминировать бы прекрасно.

Регламент не менялся. Все очень близки. Первая четверка сто пудово. Времена на нынешних тестах, в наше время я имею в виду, вообще не показатель. Да тем более всего три дня. Кто там что катал, вилами по воде. Расклад будет меняться от трассы к трассе. Наверное первые три- четыре гонки не прольют свет на расклад сил. В общем нужно извергать осторожный оптимизм.

Халатность Башмакова меня лично не удивляет. Если можно сказать что это халатность. С самого первого раза как я его увидел и услышал вот не вызвал он доверия и радости своими обзорами гоночных серии́. Ну и добило его высказывание о том что он смотрел сериал про бразильского гонщика по фамилии Сенна. Все хорошо. Только вот он, знаток автоспорта, оказывается не знал что Сенна был женат. Как так. Не представляю.

Макс доволен. Все будет нормально.

Это очевидные вещи. Но АМ предпочтительнее. Ньюи это офигенный козырь и огромная величина, с которой нужно считаться и всегда иметь интерес к этому человечищу. Жду тестов. Потом "тестов с вестей". Ну и сам сезон. И как ни странно мандража не испытываю. Давно такого не было. Вот прямо волнения ноль.

Все нормально будет.

Так то все классно. Но у вас у самих глаза от этого зрелища не кровят?

Сто лет не нужен. Албона нужно брать.

То что было до Берни и стало после прихода Берни это две разные вещи. Да и раньше за КК денег не давали. Это стало совсем недавно. Опять же сделано для того что бы привлечь новых игроков. А точнее автопроизводителей. Но это было при Берни и Максе. Потом когда стало ясно что с авто производителями не фартануло. Все стало так как сейчас. Более менее похоже. Ну а когда ушел Берни новая метла стала мести по новому. Не хуже и не лучше, по другому. Но по стариковски скажу:" Раньше было лучше. Естественно об всех перепитиях жизни большого цирка можно писать до бесконечности. Уж больно огромная эта тема. Но поверхностно как то так.

Конечно Гасли красава. Нужно ждать плоды работы Флава. Ещё года три. А там уже видно будет.

Просто нужно вспомнить зачем Берни или Балестр, сейчас уже точно не помню кто именно, ввел утешительный приз в виде кк. Да просто для того что бы у команд был интерес выставлять две машины в гонках. Вот и все. Если сейчас будет возможность выставлять одну машину в гонках сколько команд упустят такую возможность? Наверное не одна. Содержать одну машину выгодней. Флавио не даст соврать. А что по мне, то будь я руководителем команды или владельцем, у меня вторая машина соответствовала первой только общим фоном раскраски. И если появилась бы возможность поставить на нее педальный привод, то он там был бы. Формально чемпионом в 99 году стал Хаккиннен. А кк взяла Феррари. Кого помнят больше? Или наоборот. Формально красные чемпионы, но Хаккиннен чемпион. Грубо говоря:" Олег играет на бояне, не так что б очень хорошо. Коза и та играет лучше. Но в шахматах у них ничья.