gnus

Это называется Прогресс. И лично мне ни разу не грустно что Улыбака сейчас не в пелотоне. Мне понятно одно, времена джентльменов кончились тысячу лет назад. Тапок сейчас повзрослел. Тень Йоса над ним уже не давлеет. А остальные пока далече в турнирном плане. Макс не такой как чемпионы прошлого, да он и не может быть таким. Спорт. Изменился. Макс передает привет из прошлого. Борьбой и трудом, бескомпромиссностью, злостью.Хотя как-бы горько это не признать, но он продукт этой эпохи. Точнее своей. Сколько эта эпоха будет продолжаться никто не знает. И да, когда быки раздушат машину до конца? Ведь один гонщик констатировал как факт что быки не едут на полную.

Ральф вообще расставил акценты.

Перес хороший, добротный , сильный гонщик. Примерно как Джонни Херберт. Который при удачном стечении обстоятельств мог дать бой Шуми. Не более того. Прошло пять гонок. До конца чемпа ещё много времени. Но это время работает против Переса. Повторюсь. Перес хороший, добротный, сильный гонщик. Примерно как Джонни Херберт....

Не смеши. То что едет сейчас не слишком будет сильно отличаться в следующем году. Сама концепция команды без ошибочна. Как-бы другие не старались что-то подсмотреть не получится. Машина это набор комплексных мер, которые работают только все вместе. А что там под капотом и под скорлупой кузова они ни когда не узнают. Внешне машины могут быть как два снаряда выпущенные из одной пушки. Вот только в отличие от снарядов одна машина едет, а другая нет. Спасает только то что регламент заморожен. Это плюс. А Тото может вырвать у себя все волосы на попе, и если его инженеры прошляпили основополагающую концепцию машины, то и в следующем году у них будет ведро. Они не понимают почему у них эта машина не едет, куда им замахивается на новый концепт. Вообще ни разу не Ньюи.

Ждём беды. Тото начал плакаться что доминирование "Ред-Булл" может затянуться на годы. Нехороший человек. Привлекает админ ресурс ФИА.

Не пойму почем сыр-бор. То что машина хлам это понятно. То что ее уже не переделать тоже понятно. То что Вассер ничего пока ещё не успел сделать тоже понятно.( Ждём следующий год). Не понятно одно. Лично мне. Если в команде все все уже поняли, если понятие этого подстегнуть полет инженерной мысли с этим ведром уже не может. Ребята у Вас есть ещё этот сезон. Не рвите пятую точку. Работайте на будущее. Гонка это огромный тестовый полигон. Занять в гонке место с 3-6 по силам. Вот и успокойтесь. Берите то что есть сейчас, но не забывайте о будущем. Место в кубке конструкторов вообще волновать не должно. У Вас и так с деньгами все нормуль. И успокойте ( первый раз написал упокойте) своих пилотов. По нынешнему сезону станет понятно кто из них готов наступить на горло собственной песне , а кто нет. Как итог из этого следует кто останется в команде, а кто нет. Руководства тоже касается.

Тоже об этом думал. Странно все как-то.

Нехрена себе тетя бухает. А по Серёге. Макс все дни был быстрее. Ощутимо быстрее. Поэтому в то что Перес ехал в режиме экономии топлива не верю.

Перес Максу на медиуме проигрывал. А у Макса в шинах уже кругов было вообще капец.

Он. Вместе с машиной Ньюи.

Молодец.

Это кара Господня за вчера. Шучу. Грустновато как-то у Вас дела.

Доминирование, это прекрасно. Красавчик.

Вот и я о том-же. Мага на радостях не успевает затормозить и выносит Алонсо с Сайнцем. Окон, Леклер и Рассел выносят друг друга. Пейс-кар. Перес проезжает по обломкам и колет колесо. Макс лидер.

Это все понятно и просто. Но факт ошибки и команды и Макса на лицо. Ошиблись в общем все. Как-бы не горько в этом признаться, но самоуверенность подвела. Что-ж тем интереснее будет в гонке. Опасение только за старт. Крашеров впереди и с боков приличное количество.

Ваш парень чернокожий вообще в жо..., В конце пелотона торчит. Правильно ,что ему нервничать, если это и есть его реальный уровень водительского мастерства.

Блин, во обидно. Точно зря бросил попытку первую.

В Монако он дома был. Там поимут и простят. Бородач, блин.

Не себе, не людям. Шлима.... Ладно. Ругаться не буду.

Жор был меньше чем до этого. Но сам посуди. В Баку они резину ели. И ели ее нормально. Круг в квале и в гонке это показывает. Австралию я беру за точку отсчёта когда более менее все стало как у всех. Кроме быков. То есть красные стали есть резины меньше чем все остальные но гораздо больше чем быки. В Баку красные ели резину так-как и все. Но не так как быки. Грубо говоря по резине есть быки и все остальные. И красные чуть получше чем остальные. Но зелёные в плане резины тоже хороши. Вам бояться нужно не черных, а зелёных.

В Баку одна пряма . По сути своей. В этом плане Мельбурн более показателен. Все остальные трассы нагрузок на резину предполагают больше. Кроме Монако. В Австралии резину красные ели с аппетитом. Прогресс есть. Безусловно. Но с быками соревноваться ещё рано. Блин вот как они смогли добиться такого баланса. Это ведь абсолютное оружие.

У Ферров столько в последнее время бед что и сосчитать не возможно. Мелочи копятся. Наверное бой дать не смогут. Скорее всего нет. В Баку на гладком асфальте резину ели мама не горюй. Дальше будет хуже. Монако. Все.

Ноет и ноет Макс. В чем проблема. Команда в косяках. Де в риз(мать его) в почете. Серёга на коне. Опять- же Леклер в кои-то веке шампанским побаловался. Когда ещё придется. Гонка скучная. Асфальт гладкий. А тот парень с единичной на борту свое ещё возьмёт. И наверное с лихвой. Больно он жёсткий стал. Добрый. Но жёсткий. Как Борис Бритва.

Нет не шины. Что-то с зади. Или с заду. Или в задней части машины. Или полностью машина. Или конкуренты. Потенциала в этом автомобиле нет. Серьезно. В следующем году мы увидем весь пелотон Ред буллов. Фигово что Максов столько не наскребем.

Сам офигел. Но человек объяснил что описался. Прикольно вышло. С задним шасси красные мало того что задали новый вектор развития гоночных машин, они ещё эту концепцию и дорабатывают. Поэтому происходит жор резино технических изделий. А вот когда все станет так как надо, как попрут.