Skull

Можно согласиться на заморозку только если у нас есть план а-ля Рено в эпоху 8-ми цилиндровых моторов - прикрутить какую-то фичу, которую остальные уже не смогут и за счет нее иметь большое преимущество

Шарль красавец, по машине не понятно, либо настолько улучшились, либо настолько лучше попали в настройки почти без тренировок, чем остальные Жалко только выступаем одним пилотом

Все логично, Заубер, в отличие от Феррари, к машине новинки привозит

Бин сказал, что будут новинки в Сочи И тут же сказал, что они не помогут) В общем-то, все еще с Австрии понятно про этот сезон - просто сезон, который надо отстрадать, готовясь к 2021 и особенно к 2022

5 очков, по одному на 200 гонок)

Два плюса: недолго и эффектно

Вроде стартовые позиции хуже, чем в Спа, но общий темп получше

Бин сказал, что уже готов полностью новый двигатель на 2021

Клиенты это клиенты Скорее всего просто не стали компенсировать недостаток мотора откручиванием крыльев. Бинотто говорит, что готовимся к дождю. Может и готовимся. Завтра и в Монце увидим, в моторе ли дело или все же в настройках

Не понимаю нынешних настроений и тем более призывов к уходу. Бороться надо, со своей машиной разбираться. Фактически шасси не такое и ужасное, просто двигателя нет. А так как эти двигатели все еще остаются и на будущие сезоны, то есть время отыграться

По итогу для хорошего результата в воскресенье не хватает скорости в субботу. Из-за этого в начале гонки приходится пытаться пробиваться через более медленные машины. Если отключение квалорежимов нам поможет, то может и на подиум еще залезем, если с вечной тройкой что-то случится. И будем постоянно 3-ей машиной

Мда, надежность подвела Еще и тактика странная. Но Шарль мог спокойно проехать за 1 пит, а у Себа тактика реально оторванная, почему тогда не решились ставить ему хард Но Себ молодец. Надеюсь в Спа все же какие-то обновки привезем

Вроде наоборот, улучшит. Т.к. упадет сопротивление набегающему потоку

Начинаем быть стабильно 3-ей силой. Это если о гонке говорить. Понятно, что в квале на самом слабом моторе в пелотоне такое пока не светит. Видимо, потеряли не только стабильную мощность, но и ту, что дает режим на 1 круг в квале. И в плане мотора это точно не изменится до конца года

Да в этом сезоне можно не обращать внимание на Мерседес. Задача Феррари сейчас разобраться с машиной, брать на ней максимум возможного и готовить для нее улучшения. И по 2-м пунктам из 3-х я вижу прогресс

Не знаю, мне действия в последних 2-х гонках скорее внушают оптимизм. В том числе и в вопросе разобрались/не разобрались

Ну посмотрим. Так или иначе, собираются ли вообще что-то привозить

Это зависит от того, как конструкторы видят этот новый нос

Там уже и Дэн тоже подколол, сказав про свой разворот что-то вроде "Сделал Феттеля"

Нос, в отличие от КП, не попадает под баллы

Я так понимаю, никаких новинок в Барселону мы не привезем? А то недели 3-4 назад вроде говорили о новом носе

ДА, но это только в следующем году. И опять же, он выйдет не обкатанный реальной трассой. А если бы не было этого запрета, могли бы уже в этом году какие-то решения на практике обкатать, не боясь сходов и других проблем

Главное - не впали в режим "все пропало, а виноват в этом сосед/другой отдел/начальник". Во всяком случае пока Да и Шарль получает опыт в борьбе на уступающей машине Жаль лишь, что мотор нельзя по ходу сезона привозить доработанный, да новый регламент еще только через 1.5 года. А до этого срока придется наблюдать то уныние, что было первые 4 гонки

Не едва ли. И теперь ты сам себе противоречишь. Говоришь, что в 2010/2012 можно было брать титул, но ведь там Феррари под конец сезона была объективно медленее РБ(в 2010), а в 2012 РБ и Мака. Так что либо крестик сними, либо... По скорости Мерс мог побеждать только в Австралии, где ему это не дал сделать СК. В Бахрейне, Китае и Баку Мерс был медленее, пока в 2-х случаях не вылез СК, а в Бахрейне они не рискнули со вторым питом. Зачем перевирать факты? Я ничего не путаю. Если ты не понимаешь, что когда что-то делаешь в попыхах в такой конкурентной и технически сложной среде, то это резко увеличивает возможность просчета, то тут не о чем говорить Ей было бы сложно раньше разойтись с ним. Ведь это надо а) найти замену б) ждать конца контракта/платить неустойку. А тут так хорошо совпало, и замену нашли, и обкатали, и убедились, что замена лучше, и контракт истек. И сразу же оказался фактически уволен Шарля выбрали потому что он а) свой воспитанник б) лояльный сотрудник в) быстрее г) моложе д) перспективнее. А Феттель оказался не очень хорош и в роли первого пилота, что уж говорит о нем в роли второго Так что да, ты прав, тебе пора перестать изображать из себя великого знатока. Лучше пересмотреть сезон 2018. Ну или старт сегодняшней гонки

Это то самое место, где мы не хотели бы оказаться. Мы говорили об этом утром. Я здесь побуду, но вы знаете, что вы напортачили». Ferrari выпустила Себастьяна Феттеля в трафик, а он уже не стесняется пенять команде на ошибки. Очевидно, с каждым днем им все сложнее сохранять нормальные отношения – и даже удивительно, что инженер Себа сдержался и не стал напоминать Феттелю о том, что и в планы Ferrari не входил разворот пилота на первом круге. Полностью согласен, очень странно