gustavus

Вы решили, что у них проблемы, прочитав перевод на русский язык паршивого знающего английский японца? Ну удачи.

ну так Ал всегда искал напарников послабее. А если его кто-то обгонял, то потом вылетал из команды

ну так пусть там и ездит, какие проблемы

Осенью он на ней даже жить может

и на его место прибежит Мартин

И как же его сменят, если Ауди поедет в первых гонках сезона? Давай, расскажи, приведи примеры.

Какое отношение серьёзные результаты имеют к доезжанию чудом до подиума? И я всё ещё жду от тебя примеров, как середняка-пенсионера поменяли посреди сезона на топ-пилота.

Ты чем читаешь, прости? Если машина до подиума доезжает лишь каким-то чудом, то это всё ещё ведро. И никто лучше Халка на него не позарится. Если же машина начинает всерьёз претендовать на подиумы, то, представь себе, ты не можешь (обычно) посреди сезона перетащить в эту машину престижного пилота и выгнать Халка. Потому что, вот же сюрприз, престижные пилоты все на контрактах до конца сезона.

Ведрище. Но это ведрище может прогрессировать и на третий год каким-нибудь чудом таки затащить Халка к подиуму. Халк в таком состоянии, что ему нужно рисковать. Особенно если к риску прилагается хорошая зарплата.

Точняк. А ещё Макса всей командой выгоняли из Ред Булл, но он упёрся в контракт и отказался свалить

Хаас на него разве что не молились.

1+1 в Ф1 тоже считается "многолетним" Да и кто будет давать новичку сразу твёрдые 2 года? Может ему вообще болиды Ф1 не подойдут

А вы думали, что Хюльк пошёл в самую слабую команду чемпионата на однолетний контракт? Чтобы что??? Там трёхлетний, емнип. А у Бортолетто классический 1+1 небось

Менять не придётся. С другой стороны, можно использовать это как вежливый повод сбежать из американской Андретти

А ты считаешь, что не прибавил, вдохновлённый хорошей машиной? Тогда у нас Окон - топ-пилотище?

Или это сила их болидов изменилась в соответствии с выступлением пилотов? Почему-то Ферстаппен сохранил первое место вопреки болиду. А вот Перес с таким же болидом вылетел из рейтинга начисто. Альпины стали слабее, но Гасли, наоборот, ворвался в ретийнг. Алонсо в прошлом году взял Топ-3 в том числе на восторгах от десятилетнего ожидания его камбека, а в этом году выступил слабее в том числе сам + хайп прошёл

Потому, например, что в третьей четверти сезона он вообще больше всех очков набрал. Что у тебя за фиксация на свиноферме? Детская травма? Леклер - прекрасный пример того, как пилот едет намного быстрее в квалификации. Больше него поулов за Феррари только у Шумахера.

Потому что - сюрприз - обычно сильную технику доверяют сильным пилотам. Мик не говорил, что ждёт решения Сайнса по Альпину. Мик говорил, что Сайнс - важная фигура, чьё решение даст старт подвижкам в командах.

Сайнс выбрал Вилы, когда команда Вилы были не на том дне, на каком сейчас. Сайнс выбрал Вилы, когда Альпин была на дне, а не самой прогрессирующей командой года И это никак не связано с тем, что в четверти гонок этого сезона Алонсо еле унёс ноги от Стролла.

Андреа Стелла небось не ожидал, что КАЖДЫЙ отдаст голос за Макса и таким образом спалит Андреа Стеллу. За что вы так ненавидите Мика, что желаете ему потерять ещё целый год жизни и карьеры за рулём средней машины и в чемпионате, где у него ноль перспектив?

в квалах Трулли давал трёпку Алонсе. И где этот Трулли?

кстати, у Маги было всего на год больше опыта, чем у Гутти. Но он сразу в гонках ехал в темпе Грожана.

Ну вот ездил Гутти в квалах на уровне Грожана. А толку что? Очки давали за гонки, где он стабильно уступал ему чуть ли не пропасть. Дебютантом он тоже не был.

0.3 c круга = 15-20 секунд в гонке. Что и привело к закономерному счёту на табло.

Гутти был просто на уровне мексиканского туринга относительно Грожана (и его карьера на этом предсказуемое кончилась), а Магнуссен - на равных и даже впереди, когда Грожан устал