Fulcrum

Одно друго не отменяет... В прошлом году все работало четко, в этом мостик опять в разрай прошел.

Астону же.

Этот не взездный талант, умудрился да же 1 сезон у Хэма выиграть и вообще на его фоне смотрелся пободрее боттаса, Баттон возможно да же покруче Росберга, но как минимум не хуже.

Сработать мог бы м-х-м Берман был хорошо на М в конце гонки.

Как всплыло, статеги решили перейти на 1 пит слишком поздно, с учетом , сколько Чарли проехал на М , то мог бы и так же зард сберечь, но на план С пришли, слишком поздно. Надо было либе уже пушить на 2 пита, либо тошнить на 1 сначала гонки.

Да очевиден провал мостика. Как и ожидалось Маки самовозят, мы же да же на подиум заехать не можем. Пока все грустненько. Надо понять, почу в спринте все срослось, что повлияло на хороший темп в квале и спринте. Т.к. квала к гонке м сама гонка явно были без шансов. Надеюсь наши стратеги пройдут в себя. Все таки прошлый год прошёл очень хорошо по тактике.

Шарль, хорошо в сберегании резине, и квале хорошо, относительно его напарников он пока лучший квалифаер, других рефренсов нет. Посмотрим как к Этому будет.

Ну тут не буду упрекать, попытались разделить риски, рискнули машиной идущей ниже, что логично. Но в итоге результат не поменялся.

Затем, что у хэма был ниже темп, и опасались Тапка сидящего в засаде и как оказалось не зря. Тогда обган тапка бы случился на кругов 5 раньше.

Ну, если так, то опять у нас мостик стал дурку гнать, только вроде в прошлом году все в норму вернулось.

Откуда, этот бред, про плохие квалы Карлоса, он сам говорил, что в квале ему легче бороться с Шарлем чем в гонке. 0.2 нормальная разница, или вы ждали, что будет как у Тапка и его напарников?

Ну так, я и говорю, просила ла ли пропустить команда или нет, сомневаюсь, что такой жир не пустили бы в эфир. По факту темп в гонке был сегодня у Хэма ниже. Не вижу причин бугурта. В спринте он проехал сильнее Шарля.

Нет двойных стандартов, хэм еще на Должен был пропустить, но команда его пока, подумала, вдруг он на Н найдет темп, но не случилось, плюс он получил побее выгодную тактику с андеркатом, не понимаю недовольства в сторону Шарля, если бы сз свапнули еще на М, Шарль мог бы дальше уехать от тапка и дольше просидеть на М

Если бы шарл просили вернуть, в эфир бы пустили, это же мякотка потом обсуждать.

Ничего, у ферр проблемы с резиножером, а длинных дистанциях. Так, что Чарли тут ни при чем. Темп у него был, почему он должен был не попытаться? Опять же зачит и мостик в том числе не ждал такой деградации к концу гонки

Значит не было приказа из боксов, он не экстрасенс, что бы знать, где хэм

Хэм ехал в своем темпе, если бы он ехал быстрее, шарль бы его не догнал. Значит хэм не пушил.

И на сколько тогда бы они оказались под атаками тапка куда раньше.

Как Шарль ему мешал, если в грязном воздухе ехал Шарль а не хэм просветите?

Нормальная борьба внутри команды. У хэма в гонке темпа не было, он постоянно отваливался от Шарля, при том, что у того крыло подбито.

Хэму ни кто не мешал беречь резину. И резю убивал в атаке тольке шалрль. Но тапок просто лучше сохранил хард чем оба наших пилота.

Это означает, что Хорнера покусал Бриаторе, и второй пилот едет на ведре из говна и палок, не бывает, что машина первой команды была медленнее первой команды. и илиш поэтому они просирают в КК.

Нет все плохо, на медиуме Маки быстрее

закусывать надо, макс на первом ряду в 0.018 тысячных от поула, и это 4я по силе машина

Как раз в прошлом году он был куда опаснее, он Ландо буквально был готов протаранить.