Fulcrum

Я просто к тому , что ф40 легенда, Энзо желанна, а ф50 типа эээээ, ваще не будь лимиткой все бы мимо прошли))))

Ну для маков v12 это не икона, в Ф1 он был БМВшный. По звуку не знаю, 296 звучит так себе. По весу понятно, что к этому привело, обидно, что ферры пошли в общей конве. Понятно, что это будет быстрейшая ферра, однако если бы оставили бы просто 12 цилиндров с той же аэро думаю было бы не хуже, Тот же АМ валькирья и без гибридной часты вышел потрясным. она вроде то же лимтка.

Мне всегда ф50 больше нравилась чем ф40, энзо ваще не зашел, а вот ла феррари красотка.

Это ГТ, а не суперкар все таки. я же сказал, дорогая из юбилейных. 250ГТО это вообще редкая омолагационка ф40 цену придает, что последнаяя тачка сделанная при Энзо. Понятно есть ушатанны еэкзы которые стоят относительно дешево. ф50 ваще самая недооцененная машине из всех юбилеек, потому. что рядом выходили Мак ф1, порш 911 ГТ1, мерс CLK GTR и коненчо на их фоне ф50 - смотрелась бледно ее да же сравнивали с диаблой, которая обычная рядовая ламба, то есть да же за гиперкар ф50 не считали, хотя само по себе машинка супер технологичная.

конечно, их будет да же сильно больше, лимитки ферры, это всегда инвестиция, их покупают не для покатушек, что бы через 30 лет продать в 3 раза дороже.

В плане что клиенты хотят в топовой ферре видет 12 цилиндров в СФ90 было8, полный привод и прочее. Ф40 самая дорогая сейчас ферра ил юбилейных. Думаю, была бы машина чистом v12 с весом 1100кг, но с абс и есп клиенты бы бились в экстазе. Не керс, а просто гибрид, да и двигатель не имел ничгео общего с формулой.

Маки же джентльмены из британии,а джентьменам верят на слово. и с Ф50, но ф50 вышла на фоне мака ф1, и считается самй неудачной в линейке юбилейных тачек. Хотя там был дефорсированный v12 от болида ф1 который с монококом составлял единую структура как в болиде ф1. Энцо и Ла феррари только внешне заигрывали с темой формулы, не имея ни каких гоночных технологий. Так я и говорю, понятно, что лимитку раскупят, но по факту это так можно сказать не то чгео хотят клиенты от феррари. GMA50 то же лимтки там вообще 200 экзов, кто хотел уже купил.

Да только вес на 300 кило больше чем у прошлой ла ферари. для примера GMA50 от гордана мюррея весит 986 кг ф40 весила тонну ровно То есть сделать современный аналог ф40 без дурацкого гибрида было бы вполне возможно. тем более у ферры великолепный v12 на 818 сил.

Все таки черная плашка по середине спорная, но в целом красиво Минус 1 хоть там и в6 весит ф80 1560 КГ, в то время как прошлая ЛА феррари весила 1250 кг, то есть потеряли 6 горшков и потостели на 300кг. ИМХО это провал, лучше бы остаивл 12 цилиндров и чутка гибрида как это было у ла феррари Вроде полноприводная СФ90 провалилась в продажах как говорят, а тут по сути прокаченный сф90. Понятно, что ф80 раскупят, но если бы у меня бо 3 ярда зеленых на покупку этой тачки я бы был не доволен)))) И купил бы Тачку от годана мюррея.

Кто же это сделааалал!

Последняя новость об обновлении трубы датиуется еще БМВ заубером, может в сравнении с трубой джордана и была топ, но сейчас строл отбабахал там здание по круче, наверное сейчас труба хуже чем заубере только у Вилок.

Тоета с ее бюджетами не далеко ушла

Очень интересно но ничего не понятно Ну короче готовят кадры, для возвращения когда ни будь.

Из пресс релиза это не понятно... Имхо Даллара покомпетентнее в постройке формульных машин, тем боле стоят им почти феррари, че там тоета наворотит не ясно.

Тренруются на кошках, пока зашли пол шишечки, перед полной пенетрацией

Опять на те же грали тоета? Ну фиг знает, движек они сделать не успеют, разрешат ли фуры брендироватьс вой двиг как тоета? Или тоета просто будет спонсором?

Я надеюсь что презы все таки будут у команд, иначе совсем грустна.

Ну так и я том же, что будут какие то макеты. Да и презы пройдут раньше, ну и до тестов некоторые как РБ например или мерс могут не показать реального шасси, поэтому ума не приложу кто заплатит за то, что посмотреть макеты?

Либрети их всего хочет шоу сделать. 25 февраля мы максимум увидим макеты, по типу который хаас в 22 показывал.

Интересное из вью Зафнауэра. Что собственно и объясняет плачевное состояние Альпины К вопросу, что может дать пилот для команды.

Болеем за Андретти, а то конмады и либрети в край офигели хотят закрытй клуб сделать из ф1ны.

Так нет, я про то как только Пике слил информацию, Результаты вот тогда надо было судится с фиа за отмену результатов ГП, потому, что результаты подтасованы. А знало ли фиа в момент аварии дело 10е. По гарячис следам это было актуально, я кстати возмущался, почему ферры стали играть в благородство.

Дело не в этом. Просто если бы он сразу возбудился после слива инфы это было бы актуально и возможно бы вызвало волну поддержки со стороны фанов, а вот это 40 лет назад меня Трамп в самолете за жопу потрогал уже ни кому не дадо.

Особенно в 14 и в 20

Феррари давно не про самые быстрые машины, после ф40 феррари ни когда не делала, самый быстрый автомобиль в мире. Феррари это про понты и веслую управляемость.