Fulcrum

Легко, на форуме мы самовозим

Они перца еще в 23 до 26 продлили, теперь локоточки кусают Надеются на его чувство достоинства, что он перестанет позорится но ИМХО зря. Тут, скорее вопрос, что он застрял за Гасли. Хотя и макс в спринте задний дифузор Хасса полировал.

Отлычное начало, плодотворного сотрудничество, парень горит вернуть Феррам былое величие, гордость сквозит в каждом слове

Так в АД после заката то же будет, прохладно, а маки еще и на пустых всегда едут быстрее всех Не забывайе еще есть БК, а учитывая, как Маки едут на пустой машине, БК вполне себе могут забрать, так, что гарантия это 5-6

Хорнер не знает как уже слить чеко

Да чет колопинта так колотит болиды, он свои акции сильно уронил.

Либо сход обоих маков и можно приехать 4 и 5 До квалы

В кк -21 Лз -8

Тогда у нас будут равные очки, плюс кто то заберет бк. В идеале маки 5-6 что с их формой не реально. Только если страйк от рб просто, что бы маку поднасрать. 2 место чарли в Лз и то реальнее сейчас

Ну там спасибо хэму. Тут же оскар и ландо уже работают вместе на кк

По раскладам нада брать дубль и манк 5 и 6

Фиа за интригу конечнотспасибо, но кк все равно у мака, мы чет сдали, а рб с мерком вдруг опять поехали. Так,что опять вице

Раванпера инетесный, но хз ему не хватает его немезиды, Типа как у Леба был Гронхольм.

Просто ралли мировое признание принесла Группа Б с абсолютно безумными по меркам 80х технологиями, где гонялись сорви головы готовые умереть в любой момент, потом, группа А развила успех, т.к. по сути можно было пойти и купить себе гоночную машину у дилера, эжвик, суба, форд косфорт, слеика ГТ4, ниссан пульсар ГТ, дельта эваолюционе, и по сути мужики устраивали разборки на серийной технике, иты мог почувствовать себя Макреем купив себе рыксу. А вот как только появились машины ВРЦ началось угасание, по первой это дало импульс, прибежали, сеат, пежо, шкода, ситроен, тоета вернулась, но чем дольше существовал класс ВРЦ, тем больше становилось, понятно, что смысла смотреть это просто нет. Да современный болиды ВРЦ быстрее Группы Б, НО это все жестко зарегламентировано, Ярис, Хенде ай 20 и форд пума, это просто прототипы, исскуственно придушенные правилами, что бы пилоты не убились. Если ф1 это быстрейшая гоночная машина в мире, пусть и придушенная правилами, но ничего на треке быстрее ее нет, то, что такое ралли? быстрейшие машинки на гравии? Так понятно, что трансляций дофига, а толку, сидеть пялись в час как машинка несется но лесу? Стары обзоры было интеренсо смотреть, это было типа драйв ту сервайв, много команд, накал борьбы. А с 2011 че там форд против Ситроена, ВАГ против ситроена, сейчас Тоета против Хенде.

Серега упирается рогами и копытами, лишь бы остаться в РБ.

Ожье аналогично выступая в этом году на неполном расписании, внезапно обнаружил себя претендентом на титул, пусть и математическим единственным из боевых пилотов хенде. А леб, вроде с 22 не выступал на этапах. Ну гронхольм рубился с ним очень бодро. А вообще достижения обоих Себов нужно делить на двое, т.к. их пик пришелся на время упадка ралли, Леб, ваще по сути дуэль с фордом была последние 4 года, и то потом форд лавочку прикрыл и М-спорт, как свадебный генерал создает вид, что в чемпе есть форд. Ожье со сменой регламента удачно сел в Полик, который оказался топовой машинкой. Все таки, Санйц, Бернс, Макрей, Мяккинен, выступали в куда как более конкурентной среде. А вообще сейчас коненчо ралли, совсем скатилось, т.к. к сожалению картинку с ралли очень сложно продать.

Чарлик уже сказал, что будет удивлен, если мы объедем маков.

Точно боевым подписался, в кадилак.

Фет не горит автогонками, как дед алонсо например, ему эти ваши Веки, Индейки и прочее не возбуждает имхо, он после того как не выиграл титул с феррами как гонщик сломался.

Он появился слишком рано, не успели еще остатыть болелы Шумахера, вот появись он позже, Скажем уже во времена макса, может немцы упели бы потоскавать об немецком чемпионе, а так они наелись 7ю титулами Шуми, да и Шуми как раз тогда комбекнулся, пусть и неудачно, а тут еще Щегол какой то, на щегольской ноунейм команде. Это сильно подпортило фанбазу фету.

ААА а ято думал, они только из гиперкаров уходят вон оно как, их команда перейдет на мерсы в ГТ3, просто мерс и так в ГТ3 поэтому я думал, что речь о классе гиперкаров. Ну тады, у них полная минарди нарисовалась. Тогда за а прожект Ауди боязно в 3йне, елси они дочке да же ГТ3 оплатить не могут.

Макларен как автопроизводитель вырос з гоночной команды, и то 90е ф1 по сути был редкой вундервафлей, макларен СЛР был больше мерседесом, полноценно производителями они стали уже в 10е года, когда выкатили МП-4 и П1, и дальше стали плодить. А ламба появилась как все помнят из хотелки одного тракториста утереть нос одному уважаемому итальянцу, именно в дорожных машинах. К атоспорту они притронулись только после продажи Ауди. Те же погани ли кенегзеги прекрасно продаются и без участия в гонках, чего не скажешь о макларене например, который ни как не может вывести свои спорткары в плюс.

Мерс и так в ГТ выступает, и ламба из ГТ не уходит. Ты имеешь, в виду, что ламба посралась со строителем шасси для своего гиперкара, и тепереь они будут пилить его для мерса? Это я в курсе о том и говорю, что все плохо в гиперкарах))

Ну руководители с правильными же паспортами. Ваще Мерсу надо было из Росбега лепить 7микратного, хотя не знаю, какое у них там в германие отношение к Его немецкости. Но была бы команда Росберг-Хюльк в глазах немцев наверное она была бы привлекательнее.

Мерс только по базе британский. Так то там все руководство немецкое. Вот какой нить Астон сомнительно, что британский, владельцы кандцы+арабы))) Да зажрались бюргеры))) Лан пусть в австрию катают у Батского народа смотрят ГП, которые готовы за газировку болеть.