Fulcrum

НУ почему же, На ТР цнода и лоусен едут лучше, чем на РБ.

Как показывает РБ не всем подходит самовоз, как показывает Макларенн, норис может слить титул да же на самовозе. Поэтому, лучше перестраховаться. Торгер и Шарлю шары подкатывал, че то его Рассел не устраивает. Скажем так в каждой команде в которой он работал начиная с вилок он сроил самовоз, вопрос на сколько его хватало на1 сезон иногда, или сколько времени требовалось, тчо бы построить самовоз для команды. То, что АМ полуичт свой самовз факт, вопрос когда и на сколько хватит запаса.

1. Правильно сделал, а то че они, хрень какую то строят 2. Пффф пусть алонсо посадят за руль этого пылесоса, он такое скажет еще и в эфир под трансляцию 3. Ясен красен, если в 26 не будет самовоза, надо бежать туда где он есть или есть шансы его построить.

Не факт, но пока он в себя верит.

Амильтон на пенсию уйдет если в 26 не будет самовоза у фур, Леклер то же сбежит, так, что там будет 2 места, Пиастри может прийти на выжженую землю, плюс очевидно в 27 надо подтягивать бермана, что бы он не убежал из системы.

Ну как раз в квале они не настолько хороши как в гонке.

Отбой чарлик наш Ну объективно в синге можно за счет квалы и необгонности затащить, по сути это единственный шанс в этом году.

вот кто точно забыл выпить таблетки, мак переживал дикий спад после ухода сайнца, как и ТР, бгг, ну и теперь оказывается Сайнц великий настройщик болидов)))) А счет совместных сезонов с Чарли он похоже не вел)))

Проблема шарля в отсутствии титулов и авторетета, в италии только с этим считаются.

Ну в 22 божил, хотя и во франции ошибся. Просто ферра не работает как РБ, где карлос в условиях 22 наверное и на подиум бы не заехал. Есть победы, ни кто не говорит, что Карлос бездарность. Просто в феррари пытаются обоим пилотам угодить, но в реале просто портят Лелеру стату. В РБ вон вообще кладут на 2ю машину, что дочка стабильно обгоняет 2го пилота РБ. У АМ есть вс едля успеха, кроме топ пилота. Ньюи, Хонда и бабки.

Чарли реально заматерел, понаглел, особенно в этом сезоне, отбросил свою няшность, кроется на торможении и обгоняет если надо с выдавливанием или по гравию, как тапок.

Посмотри квалосчет, все станет ясно. в 22 когда появилась возможность побороться за титул, почему то Карлос быстро показал свой реалаьный уровень посмотри его взгляд на подиуме в Бахрейне он тут же все понял, что когда машина не середняк, а релаьно топ, за чарликом не угнаться, что победу в сильвере ему буквально пришлось подарить. Вильнев легенда всей ф1, в отличии от сына.

Задача обеспечить доминирование правильной команды. Вот увидете. в 18 и в 22 зарезали эпичнейшие зарубы за титул, не моргнув и глазом, что бы помочь правильным ребятам с тремя лучами, тольок в 22 немого не проктаило. "Мы в ф1 дуг дуга не обманываем" (с)

Ну спасибо мерседесу, что они не как в РБ со вторым пилотом работают, но его вице, не ровня Росбергу. Потому, что все знали, что он станет чемпионом. И без гибели был бы легендарным, вон Мосс, то же чашку не взял и все равно легенда. С какими остальными? На уровне с Тапком, Расселом, Норисом и Пиастри? В компании топ пилотов своего времени? Это не просто фишка в квале, это значит, что по чистой природной скорости он один из лучших, но и по работе с резиной он то же не промах в гонке. Гоняйся он в регламенте 90х-00х Доминировал бы не хуже Шумаера или Сенны и наврено его реальным соепрником был бы только Тапок.

Ну так он про 2009 же сказал, а не про 2014 или 2020, вообще не лукавит

Вторикеллы и второботтаса, шанса стать чемпионами у них ни когда не было, Ирвайн шанс упустил. То есть один легенда, вторые вторикеллы? Одного помнят до сих пор, от Барикелоо через 30 лет останется только обидная кличка, а о боттасе вообще забудут. Шарль один из ярчайших пилотов своего поколения, но феррари уже не та. после 26 рыночек пилотов Оживится, в команду с самовозом будет очередь, не верю, что это будет РБ или феррари, скороее АМ или Мерс, Захочет ли дядя Тото или Папа Стролл себе Тапка или Шарля тут вопрос другой.

А у Барикелло на 1 больше чем у Боттаса по 10 и 11, но репутацию этих гонщиков широко известна. А жиля Вильнева всего 6 но флер вокруг него совсем другой не так ли?

Нет он сказал, в целом, что на этом поколении машин трудно понять почему ты быстр сегодня, а завтра уже льеш как друшлаг. Ну и в целом оправдал, что Мол шарль это вам не боттас еще и итальянский знает, типа все еще будет.

Ни чего удивительного, т.к. в реальности ни кто еще не запускал свою СУ на 26 год

Тапок почтительно отзывается о старике.

Баку думаю врядли удасться зацепить, монца показала, что у мака полно скорости на прямой. А вот синг если, друг случится чудо и удасться взять поул, то если не протупить по тактике победка возможна, но все на тоненького

Ну как бы по уровню Шасси Мак в прошлом регламенте был на голову выше мерседеса с тем же мотором Мак и так был на движках мерса, сейчас то же и успешно опережает завод, плохим шасси можно любой мотор угробить, Достаточно глянуть на то где были Вилы с мотором мерседес и куда упал макларен с тем же мотором. Ок если ягуар можно не брать в серьез, т.к. форд изначально подошел криво к прожекту. То БМВ, Хонда и Тоета, как раз очень да же тянут, в атмо регламенте движки БМВ вообще считались одними из лучших, и БМВ ушли от вил думая, что все проблемы из за вилок. А еще можно вспомнить рено, которое будучи заводом сливало своему клиенту РБ.

Ну на момент дебюта Мерседса, парад "успешных" заводских команд уже как раз закончился, БМВ,Хонда,Тоета,Ягуар, добились примерно ничего.

слишком поздно для феррари. Для себя же он сделал шаг не менее рисковый чем шуми. уйти из топового на тот момент мака, в середняка мерса. А выпрыгивать из мерса что бы гипотетически выиграть титул в 2017-18? ну вряд ли. Наш любимец росс оказывается первый рассказал Люсьену про чито движок чем и убедил его пыгнуть в мерс. Эжх столько просрано из за того, что такого человека отпустили.

Как это не было, Рено, Мерседес, БМВ, Хонда, Тоета, Форд/РБ к 2008 там собрались все большие мальчики