Fulcrum

Давайте ему почетное место теперь в ф1 выделим, сделаем ЧекоГП и выдадим 1 машину Мерседеса))) Почему 1? что бы он не стал 2м пилотом Серьезно, надо уметь уходить во время. А вдруг цунода еще хуже проедет

В Астоне с пилотами Беда, дед да рентач, при всем уважении к Алонсо, свой пик формы он прошел уже давно, только если нюич подгонит самовозку по Аэро и двиг хонды не будет сильно лить мерсопепелацу.

Если сольет Ламбустьеру, то может, если будет огрызаться как Феттелем, позовут в Топ коллектив. Массу же придали забвению, потому, что после пружины он совсем мягкий стал, укатал бы Алонсо, Алонсо бы придали забвению. Пока Шарль отравил на пенсию четырех кратного, посмотрим не размяк ли он и сможет ли снова проявить нужную долю мудачизма, что бы и 7 кратного отправить на пенсию.

А думаешь он бы затащил там?, Карлос хорошь на машинках середниках, все видели его понурый взляд в 22. когда под жопой чемпионский болид, а вглазах понимание, что он и близко не едет с лидерами, так, что история и в маке могла повторится, сережа то же был хорошь в ФИ и Заубере, но оба раза провалился в топ команде.

Вообще то, Карлос в квале лучше, чем в гонке о чем он сам говорил в интервью. Это Карлобати почему то считают, что Шарлт должен доминировать в квале, хотя Шарль силен именно темпом в гонке относительно Сайнца. Ни кто Сайнца не считает середняком, как того же сережу, простой пример Ламбустьер и Росберг, кто, то скажет, что Росьерг середняк? да нет, но Ламбустьер лучше. пожтому выдав свой магнум опус Росберг ушел, у Карлоса он то же был в 21, только фуры тогда за титул не боролись.. Когда речь идет в борьбе за титул это разгром, мы то все мриим, что будем бороться з атитул и в от представть, что у нас самовоз, и тогда это смотрится совсем по другому. Ваще пофиг, по квалам и по счету в гонках, Шарль был быстрее, а уж в 22 Карлушу размотало, только в путь, в 21 машина ехала кое как, и там решило все пара сходов и шальной подиум. Это Карлобати ни как не могут смирится, что 21 год был исключением подтверждающее правило, Карлос стабильно медленее Шарля, не будь у испанца за спиной папика, был бы великолепный 2й номер, но в итоге они его завели в Вильямс, что как бы намекает. На тех кто неистово беззабвенно строчит на 21 год и эти грандиозные 5.5 очков преимущества, ладно бы это была битва за титул, действительно не важно пол очка или 50, чемпион есть чемпион. но разница между 5 и 7 местом в 5.5 куда влез еще 1 пилот, коненчо показывает истинную скорость Карлоса. Ни 62 очка в 22, ни 6 в 23, ни 66 в этом не могут убедить карлобатей, что Сайнц медленнее и тем явнее это разница чем быстрее машина, что показыват 22 и 24 год, когда машинка не едет как в 21 и 23 ребята оказываются очень близко, но лишь потому, что разница между 5 и 7 местами, не такая же как между 1 и 3. Поэтому в реальной борьбе за титул, Шарь предпочтительнее, потому, просто сможет чаще заезжать на подиум и одерживать больше побед, пока Карлобати будут утверждать, что он всего то на 0.1 медленее, только в эту 0.1 сможет залезть например еще макс и ландо или жора.

К себу по лучше, за ним тогда не было его флера спинера, какзалось, вот он молодой чемпион, в самом расцвете сил, мотивирован на борьбу, ну а потом он совсем кукухой поехал. За Люисом с 1 сезона скандальный шлейф, потом его "краш период" с его летучей фразой мы тут, что бы делать шоу, потом эти его модные луки, в целом он приходит в ферры на излете карьеры, если бы взяли макса, я бы понял, почему именно Лью? Пока на фоне рассела он с каждым годом выглядел все менее уверенно. Тем более у нас есть "свой" Леклер, который так же входит в ТОП 4 талантов своего поколения, и парню за преданность фурам давно пора выдать безаговорочный первый номер, и работать на него в поте лица, а мы опять строим двоевластие, в общем не судьба нам как ред булу растить своих чемпионов увы. Имено, там проблема именно чеко, если бы он был хотя бы в мину 2-3 позиции от макса, а не там где он болтался.

Ну, что с чемпионством

ОЙ ли , у ГМ у самих дела не айс.

Можно схантить спеца, на Край есть свободный Штайнер, Грэм вне ф1 уже давольно давно когда там маруся закрылась в 13? На этом фоне Да же Эди Джордан выглядит интереснее)))

Да в последнее время бюджет за 200 лямов это норма, окупать выходить на лярд сборов надо. Но скорее всего будет провал.

Звучит как заявка на успех

Имхо наоборот, кадилак будет на клинтском моторе в 26, в отличео от Ауди, которая как видно на примере хонды может знатно накосипорить

Мож экономили 2 гонки т.к. знали, что трасса не наша

Сэру не зашли машины с граундом, утверждает шовлин, по пути танцующего пчеловода идет? А че делать, 2 место в КК мы не потеряем, так, что время отделить моряков от салаг

Не тянет на 1 пилота

Если возьмем КК то 1000 набьем

Легко, на форуме мы самовозим

Они перца еще в 23 до 26 продлили, теперь локоточки кусают Надеются на его чувство достоинства, что он перестанет позорится но ИМХО зря. Тут, скорее вопрос, что он застрял за Гасли. Хотя и макс в спринте задний дифузор Хасса полировал.

Отлычное начало, плодотворного сотрудничество, парень горит вернуть Феррам былое величие, гордость сквозит в каждом слове

Так в АД после заката то же будет, прохладно, а маки еще и на пустых всегда едут быстрее всех Не забывайе еще есть БК, а учитывая, как Маки едут на пустой машине, БК вполне себе могут забрать, так, что гарантия это 5-6

Да чет колопинта так колотит болиды, он свои акции сильно уронил.

Либо сход обоих маков и можно приехать 4 и 5 До квалы

В кк -21 Лз -8

Тогда у нас будут равные очки, плюс кто то заберет бк. В идеале маки 5-6 что с их формой не реально. Только если страйк от рб просто, что бы маку поднасрать. 2 место чарли в Лз и то реальнее сейчас

Ну там спасибо хэму. Тут же оскар и ландо уже работают вместе на кк