Fulcrum

Посмотрел тут Попова про Себа, говорит, что когда Алонсо слили чемпионат я думал это карма, Когда Проиграл Себ я думал он не вытянул и наверное Алонсо бы смог, но когда я смотрю на то, что творит Феррари с Шарлем... В обще не Себе дело, и не поспоришь.

Ну там не ошибка была, а умышленный таран.

Ну это не оправдание для 7ми кратного

Нет, я к тому, что Ботас и Перец чемпионами не станут

Спины только чемпионам.

Косячит, так и Хэм косячит, чего баку 21 стоит где он кнопочку перепутал, или на Эмильи Романьи где он улетел в гравий и сломал крыло и долько красные фалги после краша Валеры и Рассола его спасли. Косяки случаются.

Это и называется заматереть. А сразу едут как раз Леклер, Рассел, Норрис.

Значит еще 2 движка. Ну во Франции Мага до схода смотрелся лучше и в Ку3 заехал и Стартуя последним к СК оказался выше Мика.

А ну да, оговорка по фрейду Да чего там смотреть, да ф1 можно заматереть, перестать косячить и выдавать крепкие результаты как Чеко, а потом рядос с реальным Талантом сникнуть, но природная скорость она или есть или ее нет.

Сайнца отпустили из АТ, что делают только с недостойными или с чемпионами. Масса был изначально не ТОП уровня, как Ал или Хэм, 2008 случлися вопреки, а не благодаря таланту Массы. Кими с его формой в 08 должен был брать второй титул подряд. Как работать с своит ТОП проспектом надо смотреть на РБ. В феррари и близко такого нет.

Надо тогда и Максу поспинить.

Вот тут не понятно есть эти планы или нет. Макс явно медленнее Шарля, брать его на второго номера, может быть у даром пи имиджу. В след году, думаю такие сайдподы будут не только у фур и Хаас, много кто их скомуниздит. А уж АМ мастера делать болид по фоткам

Не помню, чего бы они такого пропихнули в регламент с 2010 года. Те же шины в 2012 поставили выгодные для РБ. А дальше так и вообще швах. Ой не факт, да же без косяков Шарля во франции, Мифический Ал сливал бы 31 очко.

Вангую посидит 2-3 года, да пойдет в гиперкары за порше гонять. А потом бах и в 26 камбек)))

Команде, за то, что ему позволено гонять на топовой технике а не собирать крохе в Хаасе. Представляешь бывает и такое, и Барикелло иногда Шумахера опережал в Квале, правда делал он это чаще чем Карлос.

Карлос не может стать чемпионом, это все равно, что сказать, что Чеко станет чемпионом. У него просто не хватает скила. Карлос 2й номер. Ландо и Рассел так же сильнее Карлоса, как и Макс с Шарлем. И елси вдруг Шарля будут менять, то только на тех кого я озвучил.

Отличный план, надежный как швейцарские часы

Ты много слышал, что бы макс прогибал РБ по стратегии? Вам конкретно по поулам разложить? Или не будем этим заниматься? Там 2/3 нереализации по стечению обстоятельств Как не вывозит, почему Рб своему лидеру в дупу дуют, а второго номера за проигрыш позиции на рестарте как обоссавшегося котенка полощут, а в феррари больше половины сезона играют в равноправие? когда там Рб по тактике косячили с Максом в этом году? А фуры сами 2 победы у Шарля отобрали. Вся команда в этом году не тянет. Вы меня извините, из 12 гонок 10 были с теми или иными коясками, то мостик, то двиг, то Сайнц, то Шарль. Не может стать чемпионом такая команда. Сейчас туда посади макса и , что думаете он бы не мог ошибиться в попытке отыграть 38 очков отставания? Забыли как он и кожи лез в Джиде, что разложился, и это ему повезло, что болид собрали не как Шарлю в Монако (к слову о слитых поулах). Будь ситуация в чемпе иной, может и не гнал бы Шарль, но есть как есть. Какой там режим у Шарля? Режим есть у Тапка, у Хэма. Шарль каждый раз должен доказывать проф пригодность. Например не отбирать у него победу ради Сайнца как в сильвере, как только он накатывает, Сайнц должен слышать ноу файтинг. В равной борьбе с кем? И когда, то есть, когда он соперничает с Максом на трассе и опережает его, это не может, ну окей. И Феттеля наверное ради Шарля заставили хуже в 19 году выступать.

Не отпустить, а сдать в аренду. Ну и Шварцмана пристроить. Ну в 94 он собственно, чуть не лишился этого самого результата. Верю, что к Шарлю это то же придет, как и ко всей феррари, все таки Шарль разбазарил тольок 1/3 из всех потерянных очков, так, что команде то же нужно наверстывать. Боюсь этоне долго, при условии, что Хаас делает по 1 обновлению за сезон, уже в следующем году или через год, все может поменяться. Плюс этом году Хаасу помогло, что они получили от фур рабочую концепцию, в этом году все кто не угадал, уже строят машины по рабочей формуле, и не факт, что хаас снова окажется на днище. В Халка не верю, его первым и слили, Писастри то же вряд ли. Больше верю в Рикардо или Мика, т.к. Строллу нужен Имидж крутой Тимы с громкими фамилиями.

Не ну он переходил на Копию мерседеса, которая в 20м неплохо пошумела, кто же знал, что подрезка днища так ударит по мерсам и АМ особенно. А этом году да понял, что смысла нет. Это у Ала не закрытый гештальт по 3му титулу, хотя понятно, что альпин не шможет. Посмотрим не вернется Фет с Ауди например))))

Ну и правильно, чего сидеть в АМ штаны протирать, лучше пусть сходит в Гиперкары потусуется, там и гонки реже, и производтитлей внезапно больше. Т.к. в формуле уже все было. Если слухи не Врут то Мик должен мигрировать в Астон. А вообще будет ккккомбо если Латифи подпишут

Та гонка одна из легендарнейших, как например канада 2011 от Баттона А так я выше писал, что и у Шуми были косяки.

А можно еще вспомнить финальную гонку 94 где Шуми на ровном месте затаранил стену, а потом затаранил еще и соперника. А можно Австралию 2006 где он то же на ровном месте разложился и сошел. Кроче бывают косяки у пилотов и команд, просто у Феррари это каждую 2ю гонку.. из 21 можем вспомнить Баку и Венгрию от Хэма и Мерсов, а от Макса Сильвер и Джиду.

Там как раз Даня фото с дочей выложил, вдруг Тапок занервничает

У Нас разные тех, сходы, у РБ это бензонанос и свечи или, что там, А у нас мотор устраивает барбекю вечеринку и летит весь блок. Плюс РБ нет перерасхода по СУ, в отличии от нас, и то, что наши клиенты продолжают сходить ни как не воодушевляет. Напоминаю, что у Леклера уже 4й мотор, а значит 5 быть по любому, а если сгорит еще и 6 му. Неа, я то же за шумом об ошибке Леклера не нашел, кому дело до маги, когда феррари пролюбили титулы.