Fulcrum

Да уже все попрощались с титулом, 6 гонок из 11 косяки то команды, то техники, то пилота.

Феттель то же был обязан побеждать в Синге. Но вышло как вышло. Да в этом году 101 очко уже разбазарили, увы. Будем надеяться, что регламент не сильно на 23 поменяют и в следующем году Шарль и команда подойдут более уверенными.

Понятно в том же баку. Но факту 17 год был наиболее реальным с точки зрения титула.

Не в 18 мы четко проиграли самовозникам по обновлениям.

Ну как не потерял, мог бы выиграть, если учесть, что у Льюиса потом отклеилась защита головы. Синге фуры могли смело брать Дубль + тапок залетал на подиум, можно было хорошо отыграться. Малайзия тех проблема, по факту должны были побеждать. Япония +- Мог бы и выиграть но вторым бы дехть должен был. По факту потери 25 очков за синг, 13 за малайзию и ну пускай 18 за японию итого получаем потери 56 очков по табличке себ проиграл 46, при условии, что скажем в синге Хэм бы вряд ли выше 3 места поднялся а в а в малайзии скорее бы стал 2м это минус 11 очков в копилке.

Может и да а может и нет. В том году могли зацепить.

Выдавать стабильные результаты, а не психовать как в Баку например, не корячиться на старте в сингапуре. Короче если Шарль еще может заматереть. ТО Феттель уже был матерым и прожженым.

Феттель 4х кратный чемпион 2жды обыгравший Алонсо и Феррари. От него были оч высокие ожидания. А пока у нас как в Анекдоте про завод ВАЗ. Купили его японци и опять жигули получились, а старый директор ВАЗа и говорит, я ведь предупреждал, что место проклятое.

https://www.championat.com/auto/article-4766575-13-oshibok-gonschikov-lidirovavshih-v-gran-pri-formuly-1-avarii-shumahera-hakkinena-senny-i-drugih.html вот хорошая подборка. А уж себоспинов на ютубе уже минут на 20 набралось.

Это как? КК не взять если 2мя машинами постоянно не опережать РБ. КК взять еще сложнее чем ЛЗ.

Ну короче тут я прикинул получается по технике потеря 25 за испанию и 18 за баку = 43 по тактике 2 раза с 1 на 4 потеряли 26 очков по своей вине 25 и 7 итого 32 ИТОГО 101 очко, святые канелони с карбанарой. Я уже в начале созона приводил 2000 год, когда Шумахер шел к досрочному титулу, а потом 3 схода подряд и вот он уже сливает 5 очков за 3 гонки до конца сезона, а тогда напоминаю за победу давали 10. Да шуми тогда тот титул забрал. Но не будем отчаиваться и надеется на лучшее, хотя конечно эйфории начала сезона уже нет, и есть только робкая надежда на титул.

Сайнц сможет взять титул только на самовозке уровня мерседеса 14 года. Он скилом не вышел, или вы считаете Дохтур упустил неограненый алмаз? Это всегда пожалуйста, Кулхард то же каждый год надеялся побороться с Микой, а потом с Кими, но фины все время оказывались быстрее)))

Ну он и показывает. 3 победы против 1 у напарника. Другой вопрос, что с уходом Себа в феррари удивительным образом ничего не изменилось, и команда которая стала синонимом КТ вдруг уже 3й год не может сделать ставку на 1 пилота. Ну так да, чемпионство Тю Тю, единственный Шанс 3 победы при двух выпилах Тапкена, да не верится но всяк бывает в том же 2000 но там Шуми хоть и упустил лидерство в чемпе потом из за 3х сходов подряд, все таки титул выгрыз.

То есть СУ работала, но не откликалась на нажатие педали. Значит опять, что то поломалось.

В ветер вполне можно поверить, вспомним как тот же Карлос и Макс вылетали, от порывов. А вот, что педалька опять сломалась, это косяк фур. Но тут решили списать все на вылет.

Для су как правило фатальный удар задней частью, а не носом.

Ну там удар не был фатальным. Максимум крыло под замену, да же колесами не коснулся стены.

Не отличная, по сокрости, но не по надежности. Опять же вчера педалька сломалась, что не дало возможность дать заднюю и доехать до боксов, благо удар был легкий и нужна была замена только носа. А так 0 в графе очки.

Ну ок, почему педаль сломалась, опять?

Вопрос почему не включилась задняя после лекого касания барьера так и остался висеть в воздухе, а ведь, по сути, шарль мог бы и 3м приехать или 2м. Да не победа но не минус 25 очков. Зх было ооочень рискованно, на прямых РБ просто сжирал нас, было бы как в канаде, подъезжаем в повороте отстаем на прямой. Это они с максом путают до прошлого сезона.

Так почему задняя то не включилось, про это фуры умолчали, да победа была потеряна, но подиум можно было забрать.

В 17 у нас была равная машина с Мерсом, так же как и в этом сезоне, в 17 мы были быстры на медленных трассах, мерс же брал скоростные. Но тогда Себ не шмог. в 18 мы проиграли гонку обновлений. Сейчас слишком много ошибок... 2 схода по технике, 2 слива по тактике 2 ошибки от Шарля. Карлос вообще и близко к победе без проблем Леклера и Ферстапена не подъезжает. Слушай ну давай так, Кими с 20 года уже начал сдавать, да же оставь его на 19 толку то? в 19 все равно наш мотор бы задушили и титул уплыл. Есть предложения? Кто у нас пропекшийся до золотистой корочки и готовый к борьбе за титул пилот? Себ себя уже показал ( в том числе в 19 году был медленнее своего сырого напарника), Макс занят в другой команде, Льюис да же за миллионы денег не пойдет ловить мутную рыбку в феррари, да и он бывает косячит вспомним тот же баку. Кого, остаются только не менее мололые и сырые, Рассел и Норрис. Или Алонсо будем возвращать? Опять же заметь, РБ смогли своего Макса и безумного берсерка превратить в рассудительного и стабильного гонщика, потому, что он знает, что вся команда работает на него, и если нужно команда впишется за него. За то феррари играют в равенство.

Ну баку там не понятно, но 2е место слито как минимум. Короче суммарно Леклер натерял столько очков... что просто страшно.