zanashyh

О чем речь?

Вы тут всерьез обсуждаете возможность договорного распределения итоговых мест в чемпионате?

Практику не смотрел, но - поправьте меня, если я не прав - Сайнц проехал на 21 круг больше Шарля, но так и не сподобился перебить его время на круге?

Ошибся, на 4-е только.

Любой. Не знаю, по указанию ли сего персонажа, или кем-то с его одобрения и попустительства (что, в принципе, одно и то же), но несколько раз принимались (а потом глупо и смешно оправдывались) решения, идущие вразрез с интересами команды. Если считать, что интерес команды - это завоевать бОльшее количество очков в КК. Одновременно эти странные решения оказывались во вред Леклеру, но в плюс Сайнцу. Но, повторюсь - в сумме команда теряла очки в КК. Не знаю, какие цели преследовались: желание создать видимость равной результативности гонщиков или желание приуменьшить популярность и весомость Леклера, но результат на табло. Особенно вопиющий момент, когда команда предпочла 1 и 6 места с победой Сайнца, нежели 1 и 3, но с победой Леклера. И это не единичный случай. Это говорит о том, что мистер Бин саботирует команду. Так что, да - любой будет лучше него.

На его месте должен был быть я?)))

Так я не осуждаю!

Думаю - не упирался бы с Максом, а пропустив его сразу и пристроившись ему в хвост, Шарль имел шансы, сохранив шины к концу гонки, опередить Льюиса. Но это надо было бухгалтера включать

а причина?

обе весьма обычные

Вообще, конечно, интервью пилотов Феррари после квалификации очень прекрасно характеризуют их. 1. Леклер, когда проиграл напарнику: Карлос лучше выполнил свою работу. 2. Карлос, когда проиграл напарнику и еще кому-то: Я был быстрее в каждом повороте, не понимаю, как я не взял поул.

Русскоязычный комментатор (не знаю, кто конкретно) - это нечто. Всерьез утверждать, что Леклеру не обязательно выезжать в 3 сегменте, ибо у него все равно штраф в 10 позиций - это конечно, сильно!

Видна была ошибка на выходе из последнего поворота - занесло немного. И во втором сегменте тоже, кстати.

Мистер Бин и возглавлял отдел по моторам в то время

Вот точно не Ральфу кого-то называть неудачником. Это называется - психология. Мотивация персонала. Метод "кнута и пряника". Короче - это как раз то, в чем мистер Бин - полный "нуль". Еще одно.

Ещё одно пугало в паддоке

Это уже даже не иллюзии, а галлюцинации

О какой борьбе он несет? Бредит? Вроде как в Синге перед SC-ами он проигрывал напарнику около 15 секунд на каждом отрезке. Если это его критерий понятия "вернулся в борьбу", то мне жаль Скудерию, ее болельщиков и болельщиков персонально Сайнца.

... таланта меньше, чем у половины тех, кто на треке вместе с тобой

Мистер Бин ... Забил на быстрого лидера и начал тянуть середнячка - попрощался с надеждами на титулы и прибрел шутовской колпак. В РБР и Мерседес забивают на медленных середнячков и штампуют титулы, называя руководителя команды соперников своим работником месяца. Напомнить кого именно?

Маловато у них амбиций, однако

Может, он говорит про победы над усилиями Шарля?

Тотондрий в хорошей форме для полтинника!

Ты запоминаешь мои камменты? Опасный человек!

Доставляет вымученная улыбка мистера Бина, за которой явственно просматривается плохо скрываемое раздражение.