zanashyh

Так он на вершине той пищевой цепочки

Кто этот фобище!? Ни слова о Сайнце! Он что - не видит, как тот быстрее всех в поворотах?!

Так это Винья организовывал ту дичь от мостика, что творилась каждый второй гран-при?

Никто из замешанных в этом напрямую не скажет, что обновы пилились под более медленного пилота. Ибо это значит расписаться в собственном идиотизме (или продажности). Тем, кто не замешан - также не разрешат, так как мало что ли команду в клоунаде обвиняли? Сам Карлос тоже так не скажет, а скорее даже не поймет, что так было сделано. Он вообще себя богом считает, почем зря. Вот и остается ориентироваться на экспертные умозаключения. Собственные, в том числе. Итак: 1. Карлоса в гран-при мостик тянул за уши изо всех сил, дабы попытаться создать иллюзию его не сильного отставания от напарника. Собственно, именно за последствия этих неумелых и неумных действий мистера Бина и попросили. 2. Вся совместная история выступлений показывает, что Шарль куда более талантливый и быстрый пилот, нежели Карлос. Следовательно, его прогресс в процессе адаптации к болиду быстрее. Это подтверждает тот факт, что он и во второй половине сезона (когда с болидом произошло что-то необъяснимое) был убедительнее Карлоса в решающие моменты квалификации и лучше обращался с резиной. 3. Следовательно, раз Карлос так уверенно заявляет о собственном прогрессе, то однозначно имели место быть дополнительные факторы. В защиту Карлоса - он мог о них и не знать. И тем более - не понять истинных причин своего скромного прогресса. То есть надо понимать, что над механиками я свечку не держал, но гонки все таки смотрел. И выводы сделал. Хочу добавить, что к Карлосу я не испытываю особой неприязни. Пилот, каких много. Не звезда, но и не Латифи.

Никакого. А кто просил то? Больше интересует ответ на вот такой вопрос: какой смысл был переводить пилота, заслуженно лидирующего в гонке, на заведомо проигрышную для него тактику (при этом дающую преимущество напарнику-черепахе)? Или зачем посуху ставить "интеры" тому пилоту, который имеет бОльшие шансы быть на стартовой решетке выше напарника? И есть еще 4-5 подобных вопроса. Только благодаря таким фейлам мостика, Карлос не отстал от Леклера примерно на столько же, насколько Даниель от Норриса. Только благодаря таким диверсиям мостика, разговор вообще происходит в плоскости "Карлосу не подошел болид" вместо "что за испанский стыд, гнать его козе в трещину!"

Инженеры работают с механизмами, конструкциями, компоновками и т.д. А не учат менять стиль пилотирования. Так что этот твой аргумент - гол в свои ворота)

Скоро Карлос начнет опровергать то, единственную победу в Ф1 ему подарили "стратеги" Феррари, отняв ее у Леклера.

Не, ну человеку, который быстрее всех остальных соперников проходит все повороты трассы, но по непонятному стечению обстоятельств не завоевывающему поулы - нужно верить.

Ладно эти, но там папа-Сайнц тоже подтверждал жи...

По сравнению с Кики, девушки остальных пилотов кажутся серомышечками.

Неприятно удивлюсь, если этого не произойдет

Смотря какое дело... В техническом аспекте - не только лишь в Бине. В организационно-клоунском - только в нем.

Учитывая, что сейчас Леклер самый ценный человеческий ресурс команды, то это логично)

Как ему доверять, когда он через гонку диверсии устраивал, в которых лидирующий пилот команды терял очки? А команда теряла командные очки. Команду мировая пресса называла посмешищем. А когда его руководство спрашивало - по какой причине устраиваются подобные креативы - он ответить не мог. Управлению механизмами можно научиться. Для управления людьми нужен талант. Коего у персонажа ноль. Роуэн, несмотря на сценическое амплуа - отчаянный автоболельщик и гонщик-любитель, владелец коллекции спортивных машин. Всяко лучше экс-феррариевского мистера Бина справится с задачей.

Где бы Бин не всплыл, им только посочувствовать можно. Ибо, как гласит народная мудрость: с такими друзьями, им и враги не нужны.

Теперь получил ответ - про кого я?)

Смею предположить, что его попросили, но для общественности решили сделать вид, что он увольняется сам. Так же предполагаю, что попроси он - его бы оставили в должности техдира. А попросили его - я почти в этом уверен - по причине того, что он не имеет достаточных компетенций для должности, которую занимал. Судя по тому, сколько жести натворил. Или не принимал мер, пока ее творили его подчиненные.

Болельщики Феррари, вас околдовали что ли? Бин ... Да - проработал много лет, да - участвовал в разработке неплохого текущего болида. Но он же устраивал диверсии против вашей любимой команды! Из-за него над ней потешались все, кому не лень. Понятно же, что никто его не возьмет тим принципалом, в лучшем случае (и то, если очень повезет) - техдиром. А техдиром он мог попросить оставить его и в Феррари. Не захотел. Вот такой он "патриот".

И, осмелюсь предположить, что у Джанни забот хватало и без того, чтобы в ФИА бегать, так же, как сейчас у его наследника.

Так они и не ошиблись. Странно, что они удержались и не выгнали его после появления пресловутого плаката "лучший работник месяца"

Но маркиз не был главой всей империи?

Подскажите, пожалуйста, кто какие должности занимал по иерархии: 4)Гоночная команда - 3)Феррари - 2)Стеллантис (Крайслер/Фиат/РСА) - 1)Вся империя Аньелли) Поправьте если я не прав, но маркиз и Винья - это уровень 3, Маркионне - уровень 2, а Джон - уровень 1. Правильно?

тут два варианта: 1. Звиздеть - не мешки ворочать. 2. Бин решал свои проблемы по выравниванию пилотов. В конце концов - не Сайнца не же выгнали). Лично у меня к нему вообще нет претензиев, кроме его балабольства. А почему не 100? Так весомее звучит)

"Затем начались проблемы с надёжностью. И поскольку мы говорим о Ferrari, то всё внимание было приковано к команде, что провоцировало всё новые и новые ошибки в условиях прессинга. .... Некоторые решения являются настолько простыми, что ошибиться можно не из-за того, что кто-то не так понял ситуацию на трассе, а из-за того, что люди, принимающие решения, слишком перегружены." (с) Хьюз, конечно, жжет. Как-то он упустил тот факт, что эти ошибки от прессинга имели одну незыблемую закономерность, а именно - рушили гонку только одному из пилотов Феррари. А для второго они и вовсе не были ошибками.

С чего это вдруг? Если только он бродячий цирк откроет. И то, уйдут только те, кто уже входил в его шутовскую труппу. Нормальные специалисты, немаловероятно, тоже смотрят Ф1 и болеют за свою команду и прекрасно видели, какую жесть творил/не пресекал/оправдывал этот персонаж. Их и там вкусно кормят, или не хотят совершать ошибки Бина, который переоценил свои способности - причин до фига