zanashyh

Карлос потешный. Ему прям важно перебить время напарника. На тестах /рукалицо/!

..., этот сезон надо забыть?)))

только этой мыслью и утешаюсь

Сайнс рапортует, что давил тапку на полную. Дело - швах.

Это же обязанности главного гоночного инженера

Мекис - операционный директор. Имхо, его обязанности будут: чтобы моторхоум вовремя подготовили, чтобы туалетная бумага не кончалась и в боксах было подметено, разве нет?

Ну все, болид - в утиль, этот год надо забыть

это блик же)

Он наверно 2021 год глядя на итоговую таблицу ЛЗ оценивает. А по факту - что в 21 году сливал напарнику, что в 22-м

Спасибо. Почему-то думал, что со вторника

тесты же на днях, верно?

Ну, блин! Там даже на секунду не может так показаться! Вот член в стакане - это да!

я так и не понял

Только на кольцо обратил внимание. Из-за него сыр-бор?

Это все - рабочие моменты, у всех бывают. Неприятно конечно. А есть примеры, когда из-за решений руководства, объяснимых либо его дикой некомпетентностью, либо самодурством, лучшего пилота команды несколько раз переводили на проигрышную тактику?

Раскрой тайну!) Я только с компа смотрю. Хотя ... экран же - тачскрин. Какое место увеличивать?

Прима была определена +/-16 января 1997 г.

Ал: - Нас не устроит второе место! Майк Крак: - Тсссс! Не пали самовоз....

Ты выдаешь желаемое за действительное

Мне плевать на обоих Ничего там на кругах - а точнее в поворотах - уже не решалось. Ибо на юзаном харде против свежего софта (даже не мидиума!) никто бы не зарешал. Так что, судьба титула решалась чуть ранее - в кресле и наушниках директора гонки. Настоящие гонки, поздравляю!

А справа-то - Карлос! И ремешок на часах у него красный! И головами друг к дружке с боссом! Совпадение?)))

Такое определение подходит только к шедеврам Ньюи. Судя по отсутствию мышечного каркаса бывших и нынешних пилотов РБР, для управление этими гипервозами им не надо прикладывать никаких усилий. Самый титулованный из них, кстати, на других болидах ничего толкового показать не смог.

Блин, на главной заголовки, вселяющие надежду: "Новая машина Ferrari существенно легче F1-75". Думаешь, килограммов 30 скинули! А прочитаешь - пшик - 2-3 кг))).

1. Весь предыдущий период действия этого правила, его суть интерпретировалась по другому, а тут - на тебе! Оказывается и так - тоже правильно))) 2. Признали, что действовал добросовестно, но куда-то подальше послали. Мне пофиг на 8 титул, я никогда не болел за Хэма. И за Михаэля тоже не болел, в отличие от 95% местных возрастных болельщиков. И за Макса я не болею. Поэтому мне не застилает глаза пелена праведной ярости. Я за справедливость. И, возвращаясь к SF), именно поэтому я рад, что Бину дали под зад.

С отсутствием поверхности до ее появления) не сталкивались, а с круговыми - каждую гонку. Так что - мимо. Лично я - за честный спорт, а не за непонятный протекторат нечистой на руку дирекции. Поэтому упрекнул ранее за подлость этой ситуации.