Mark-I

Два темнокожих пришельца перестройщика будут строить всю команду Феррари? На это действительно будет интересно и волнительно посмотреть.

Есть такая информация. Тем более не понятно за чем болельщикам Феррари икру метать по этому поводу.

Совсем не одинаково будет весить V6 турбо + электрическая часть и V10 атмосферник + электрическая часть. Если конечно порядка 10 - 15 кг для Ф1 не в счет.

Ты сравниваешь массу нынешней СУ, с учетом электрической компоненты, с атмосферником ДВС V10 без электрической компоненты. Никто электрическую компоненту убирать не будет. ДВС V6 + турбо всегда будет легче чем ДВС V10 атмосферник.

Какая повестка дня? Сегодня одна повестка, а завтра другая. Лови подходящий момент между повестками.

Феррари надеяться что Мак притормозят такими телодвижениями от ФИА? Или вы борцуны за справедливость, как Быки, и четкое соблюдение регламента?

Не будет никакого возврата в прошлое. Что умерло, то уже не воскресить. Аминь.

Какой народ? Олдскулы, которые помнят ещё те времена V10? Сейчас большинство болельщиков Ф1 это поколение Нетфликс и им не понять наших слюней по поводу какого-то там звука.

Ну так сопоставь разницу - добавить к V6 четыре цилиндра и убрать турбину или оставить V6 с турбиной. Размеры и вес этих двух вариантов просто не сопоставимы.

del

Я писал что возврата к только ДВС V10, без электрической составляющей не будет, не будет. Какой смысл добавить к ДВС еще 4 цилиндра, и оставить гибридную составляющую в конструкции? Все это ведет только к увеличению массы и габаритов всей СУ.

Так и будет, но без атмосферника. Оставят V6 + турбонаддув + кинетический генератор + электродвигатель + аккумуляторная батарея = гибрид. Возврата к чистым ДВС V10 и к паровым двигателям уже не будет.

Давай отделять "мух от говна". Мы сейчас о чем спорим - останутся ли гибридные V6 или вернуться олдскульные V10? Volkswagen будут развивать гибриды и при чем тут V10 без электрической составляющей?

Большим деньгам плевать на мнение болельщиков, они вкладывают деньги, в технологии развития массового сегмента, на ближайшее будущее. Поживем - увидим.

Разочаровались те кто не смог достичь коммерческого успеха. Porsche не есть самостоятельным субъектом коммерческой деятельности, стратегию и планирование решает руководство Volkswagen Group.

Скоро араба выкинут и вопрос перехода на V10 станет неактуальным.

Золотые слова и трезвый анализ. Крупным концернам, которые вложились в электрички, тянуть "старый паровоз" нет никакого смысла.

Все автогиганты будут против. Они уже вложились в электрички тоннами валюты и никогда не пойдут на вариант отката к ДВС. А мелких мотористов никто слушать не будет, им просто закроют рот небольшой пачкой денежных купюр.

В эру электричек от Маска и климатической нейтральности от Европы? Никогда не поверю.

"Всё не так плохо как вам кажется..." (С)

Еще две-три такие гонки (Макс не победитель) и у Быков начнется извержение говно-Везувия и уже никто это извержение не сможет потушить (заткнуть), даже старик Марко.

Надо было спички тянуть, кому заезжать, а кому оставаться на трассе. Верный вариант и оправдание было-бы (просто не повезло).

Это Быки бесятся, от безсознанки, как бы хоть на чуть-чуть Мак притормозить. У них сейчас этап начала панической атаки. Но, очень похоже что со стороны Быков это будет "выстрел в ногу". Наблюдаем дальше. Там скоро и папенька Макса включит вентилятор для говометания. Если бы кто-то нашел чит, который есть только у Мака и подал протест на бан этого чита, то это была бы проблема только для Мака. Сейчас подрезка допуска, на отклонения крыла, затронет всех.