Mark-I

Я один только вижу положительную динамику Феррари относительно начала сезона?

https://www.formula1.com/en/latest/article/fia-post-qualifying-press-conference-japan-2025.7BJUeh0E0XFdtHpLX7yx40 Или ты будешь утверждать что он должен был конкретно сказать перед гонкой на каком месте он финиширует? Он вместе с командой налажали в Бахрейне, а ты тут пытаешься списать всё на то что болид под ним не ехал. Шутник, однако.

Согласен. Но, если без шуток, то Феррари показывает положительную динамику в развитии болида и возможно скоро будет классика жанра - Феррари vs Мак.

Ну тогда это край ромам пришел. Шутку про резиновых женщин опущу.

По таким щекотливым темам нужна серьезная специализация и опыт. Это не просто так, брать и поливать помоями Феррари и Пирелли.

А на чем тогда эта ромская журналистика будет зарабатывать деньги? На статьях о вкусе пиццы и оливкового масла?

Ну парусники еще ладно, вот если объявят что Феррари будет участвовать в гонке тракторов это будет забавно.

Это чистая манипуляция фактами. Что значит "болид не позволяет" Максу бороться за ЛЗ? А в Японии ему болид позволял? Или как только он и его команда облажались в Бахрейне, так сразу нашли крайнего - болид не позволяет. Макс понятно почему заныл - ему нужен формальный повод для бегства из Быков.

Почему? То что проще в проектировании и изготовлении, то как обычно и менее эффективно. Снижение КПД СУ нужно как то компенсировать, вот и придумали такой "ход конем", что бы не возить за собой цистерну с топливом. Тут некоторые представители от народа рвут свой анус за возврат к V10 (V12), а вот это действительно "шляпа".

Эффективность силовых установок снизиться, по сравнению с нынешним регламентом на СУ. Для уменьшения расхода энергии на преодоление сопротивления воздуха, FIA внедряет активную аэродинамику, позволяющую снижать лобовое сопротивление на прямых участках трассы. Это способствует экономии топлива и увеличению скорости без потери прижимной силы в поворотах. Ну и ещё есть причины, которые долго перечислять.

Хорнер понятно почему жалуется - Быки никогда сами двигатель не строили, а получили его от Хонды, которая потратила на него кучу денег и времени. Ссылка на пост журналиста это вообще ни о чём серьезном, из стана моторостроителей, только домыслы.

Никто, из производителей, пока не жаловался на новый регламент по движкам. А Феррари, с остальными двигателистами, что то обнаружили?

Слишком серьёзным быть — тяжело, Падаешь — и землю винить начинаешь. А с легким дурацким огоньком — Да хоть в пропасть, лишь бы весело летел.

Вот - вот. Обновление не всегда тождественно значительному улучшению, а иногда и наоборот бывает. Эх, как же искренне и бескорыстно хочется что бы наступил период застоя расцвета в Маках и что-бы наши дубли стали обыденностью. Аминь.

"Проблема" Ландо только в воспаленном воображении самого Турини. Приходя в любой спорт человек, со здравым умом, понимает что ему придётся конкурировать с разными по силе соперниками и если он к этому не готов, то тогда не зачем приходить и соревноваться.

Возможно так и будет, но если накроет адская жара, то могут поехать и на два пита.

Битва подразумевает прежде всего победу одних супостатов над другими. Ты же определение битвы свел к крайности. К примеру - битва на куликовском поле, которая только в легендах описана, но следов этой битвы так никто и не нашел.

Ну если вот так вот, то я категорически ЗА. Только в следующий раз -

Всё более - менее просто у болельщиков команды. У болельщиков водил, не так всё просто. Они и внутри командной ветки готовы устроить битву под (добавить город или местность) ....

Зафиксировать что?

Э-ээ, так это он уже однократный, по твоему мнению? Я как то больше словам Стеллы доверяю. У него уж точно есть какие-то реальные расчеты.

Стелла намекает на увеличение износа резины, а Макс, вспоминая прошлый сезон, надеется на то что резина не будет быстро уходить. Кто в итоге окажется правым, это вопрос.