Mark-I

Я бы констатировала тот факт что у Макса отключается мозг и наливаются кровью глаза, как у быка.

Никто ещё не заносил в эту ветку крайнюю песню про Феррари, после Майами 2025?

А у тебя есть что то другое? Что ты можешь озвучить лично от себя?

Я тебе фактаж озвучиваю, на данный момент времени. Если ты хочешь выступить пророком, то могу тебя утешить - третьего место Феррари в КК это максимум, в этом сезоне.

Ну так может быть не скатываться со второго места в КК до четвертого? Или это нормально?

Я разве предлагал что бы в Феррари был миссия? Как раз разговр был о том что если кто либо не справляется с работой менеджера то его нужно менять. ИМХО менять нужно года через три, если не достиг значительных результатов.

Понятно. Святая вера в нового миссия должна вести Бого избранный народ к процветанию. Мне только интересно, когда эта вера, в нового мессия, пройдёт?

Вот это ошеломляющая новость для Ф1. Откуда такие выводы? Неужели всё так очевидно? Феррари построили полностью новый болид для сезона 2025 года. И что могло пойти не так?

И? Какие параллели ты тут хочешь проложить? Или твои чаяния сведутся к - Вассёр всё превозмогёт к концу этого сезона или, как минимум, в следующем сезоне? "Оставь надежды всяк сюда входящий." (С)

Andretti пыталась пробиться и что в итоге? А Форд только моторами смогла всунуться в Ф1.

Тогда от чего появилось столько желающих зайти в этот бизнес, либо купить уже существующие команды?

Ну есть конечно маленький шанс, что обделавшийся сейчас руководитель в следующем сезоне "будет на коне." "Блажен кто верует." (С) Уйдет одна команда, на её место претендует две. Где я не прав? Дальше - больше. Сейчас Ф1 стала довольно привлекательной, с коммерческой точки зрения.

В этом и есть основная проблема управленцев - заторможенность в принятии решений. Ну подождут ещё два года, пока до итальянцев дойдет, что капитан не рулит.

Согласен. Нужен индикатор в кокпите гонщика, который оповещает его о приоритете на апексе поворота.

В период, до ограничения бюджетов, каждая из команд, а тем более такая как Феррари, ценились очень дорого, т.к. не каждый желающий, по финансовым раскладам, мог зайти в Ф1. Нынче всё проще - желающих войти в Ф1 больше чем мест на стартовой решетке.

Вот как раз наоборот. Когда пилоты нашей команды занимают две первые строчки в ЛЗ, тогда Максу нельзя терять очки от схода из-за столкновения с одним из пилотов Маков.

Дайте Вассёру десять дней два года, с помощником, и он точно справиться.

Вассёра выгоним. А у тебя есть другие варианты?

Ого. Не знал что он такой ценный специалист для команды уровня Феррари. Тогда я откланиваюсь и желаю Вам всех благ, в этом и следующем сезоне.

У тебя знакомая стилистика ответа.

Не знаю кто бы мог из нынешних мастодонтов решился бы заглянуть в итальянскую пиццерию. По вопросу предполагаемых результатов в 2026 году понятно, но слабо вериться что борьба у Феррари будет хоть за одну чашку. Возможно я ошибаюсь, но если не ошибаюсь, тогда Вассёра нужно будет однозначно гнать.

Если бы у нас не было темпа на дистанции, то даже если бы Ландо обогнал Макса, всё равно бы это презвозмогание ничего бы не дало.

Хорошо быть умным после того как всё случилось и получилось. Да? А если бы у Макса был темп в гонке как у Маков? Ты бы тогда сказал что всё было просрано в квалификации, особенно Оскаром?

Не, ну ты можешь сколь угодно ерничать, но правда жизни она такая - бьет по жопе тем кто ошибается.

Я то определился давно. Да и Ландо сказал эти слова не просто так - был горький опыт борьбы с Максом, но есть более рациональный путь, который подсказал Оскар. Иногда не нужно рвать с места в карьер, а дождаться удобного случая и обогнать наверняка, без риска на вылет (выдавливание). Оскару 5+ за гонку и 4 за квалификацию.