Mark-I

Надо было про это Оскару сказать, во время гонки, а то он бедняга так напрягался, что аж сэра обогнал.

А кто еще был в кокпите Оскара, что бы за него делать далекоидущие выводы?

А шо, была хоть одна реальная попытка, на мокрой трассе, обогнать Норриса? О чем говорим?

"Расчетливее/ спокойнее" это точно не про Оскара. Макс ошибся и выехал за пределы трассы в повороте, а Оскар его обогнал. Как то не убедительны твои доводы, насчет Оскара. У него есть задатки быстрого пилота, но пока он не дотягивает до уровня Ландо. Это я сужу непредвзято, как болельщик команды.

Та погоняемся заклятые. Вот просто хочу увидеть реальный темп все тачанок.

25% дождя к концу дня. Это ни о чём.

Как это твоё "поумнее" влияет на скорость и результаты Оскара? Можешь мне объяснить?

Да, нибудя дождя. Сравним скорость Феррари и Маков, в типичных условиях сухой трассы. Аминь.

За какой "прогиб" идет речь? Он сам запарковался на зеленке и при чем тут команда?

Оскар не так силен как кажется. За место на подиуме будет борьба между Ландо, Максом, Оскаром и Шарлем. "Я так думаю".

Было видно, как он заискивающе бегал поздравлять нас с победой в Австралии. Тот еще жук. Возможно пытается "прощупать почву" на будущее, если Мерсы сольют оба кубка в 2026.

Сейчас мнение букмекеров совпало с моим прогнозом, после тестов.

Два темнокожих пришельца перестройщика будут строить всю команду Феррари? На это действительно будет интересно и волнительно посмотреть.

Есть такая информация. Тем более не понятно за чем болельщикам Феррари икру метать по этому поводу.

Совсем не одинаково будет весить V6 турбо + электрическая часть и V10 атмосферник + электрическая часть. Если конечно порядка 10 - 15 кг для Ф1 не в счет.

Ты сравниваешь массу нынешней СУ, с учетом электрической компоненты, с атмосферником ДВС V10 без электрической компоненты. Никто электрическую компоненту убирать не будет. ДВС V6 + турбо всегда будет легче чем ДВС V10 атмосферник.

Какая повестка дня? Сегодня одна повестка, а завтра другая. Лови подходящий момент между повестками.

Феррари надеяться что Мак притормозят такими телодвижениями от ФИА? Или вы борцуны за справедливость, как Быки, и четкое соблюдение регламента?

Не будет никакого возврата в прошлое. Что умерло, то уже не воскресить. Аминь.

Какой народ? Олдскулы, которые помнят ещё те времена V10? Сейчас большинство болельщиков Ф1 это поколение Нетфликс и им не понять наших слюней по поводу какого-то там звука.

Ну так сопоставь разницу - добавить к V6 четыре цилиндра и убрать турбину или оставить V6 с турбиной. Размеры и вес этих двух вариантов просто не сопоставимы.

del

Я писал что возврата к только ДВС V10, без электрической составляющей не будет, не будет. Какой смысл добавить к ДВС еще 4 цилиндра, и оставить гибридную составляющую в конструкции? Все это ведет только к увеличению массы и габаритов всей СУ.

Так и будет, но без атмосферника. Оставят V6 + турбонаддув + кинетический генератор + электродвигатель + аккумуляторная батарея = гибрид. Возврата к чистым ДВС V10 и к паровым двигателям уже не будет.