Kate S.

ППКС. Максу покуда 7 лет подготовки не хватило .Ты теперь ему 10 лет просишь, а Квяту полутора не дал? Двойные стандарты во всей красе. Мика ведут медленно по той причине, что его менеджмент понимает, что нужно время. Нужно ВРЕМЯ и таки нужен ОПЫТ. А РБ хотели все и сразу. В итоге вот уже 7 лет хотят и продолжают хотеть. Флаг в руки и барабан на шею. Про талант или бесталанность Мика можно будет судить только через 2-3 года. И я буду ехидничать до безобразия (не сравнить с тем, что сейчас ), если Мика-таки выведут в чемпионы, а Макс в очередной раз пролетит.

Не-не, ты мне не лицемерные выступления в прессе давай, а собственноручно подписанные ими, заверенные нотариусом показания, причем с предупреждением об ответственности за дачу ложных показаний. Я хорошкую школу у Ковалева прошла, меня на мякине не проведешь . Тебя ж за язык не тянул никто, сам за всех базарить решил... Да у него ЧСВ зашкаливает с детства, выше уже некуда. Разве только судьба его тряханет и опустит с небес на землю. Очень рассчитываю на кармическое возмездие, оно могёт.

Не-не, ты, оказывается, даже не в контексте истории Макса, не говоря уж о Квяте :). Макса привели в Ф1 как суперталант и самого молодого чемпиона, сами били себя копытом в грудь и трезвонили об этом на всех углах. Ну так извольте соответствовать. А насчет сроков - даже Тост неоднократно говорил, что молодому гонщику нужно 3 года. Квята сдернули раньше. Потом и Гасли, и Албона - ни у кого не было 3 лет подряд в одной команде. А у Макса уже вдвое больше. Сей фрукт уже даже перезрел и начал портиться . Но титула все равно нетути - карма, она такая. Кстати, обрати внимание, как неторопливо ведут Мика. Неспроста это все. Возможно, я злая, но я и в секонде сильно сомневаюсь. Даже о порядке цифр сомнение имею .

Отвечу тебе в стиле Ковалева: письменные пруфы об этом от "абсолютно всех людей, причастных к Ф1", в студию .

Эту претензию ты папе-Йосу направь, это же он родил и продвигал Макса под проект самого молодого чемпиона Ф1. Сами затеяли - сами и облажались, чо . Это сейчас они затихли про самого молодого, но слово из песни не выкинешь, мы-то все помним

Да я ж не спорю, что у Меринов гиперсамовоз :). Я лишь оспариваю, что у РБ гипердрайвер, а его болелы свято убеждены в том, что Макс талантище. Нет этому никаких доказательств. Макс - дитя грамотно проведенной пиар-кампании. Поставь в его условия любого гонщика, кроме разве что махровейших рент, результат был бы как минимум не хуже, а с Риком, Квятом, Пересом и другими трудягами - даже лучше. И я уверена, что одна из причин того, что РБ не допилили машину в такой же гиперсамовоз, как у Меринов - скверная обратная связь от Макса. Под него машину делали все эти годы? Под него. На немощность двигла все списывать тоже неправильно. Немощен Макс как доводчик машины, а Рика в свое время прошляпили, вот и нет титула.

Сравнил :). Сколько Квят был в РБ (без преференций) и сколько Тапок (со всеми преференциями). И где титул?

Спроси у тех, кто пересаживал. Я вот до сих пор спрашиваю: Тапок в стане РБ уже 7 лет, и титул где?

Ты чудесно описал Макса и отмазы, почему у него до сих пор нет титула. Просто замечательно, мерси тебе за это . Я более чем уверена, что в абсолютно равных условиях Серхио не только не проиграл бы Максу, а обставил бы его за счет опыта, взвешенности, расчетливости, более бережного отношения к резине. Макс был бы быстрее на отдельно взятом круге или даже нескольких кругах, но в гоночных условиях слишком быстрая езда приводит чаще в стену, а не на подиум. Вторым номером Чеко быть готов в этом году. Но если Макс вильнет или просто будет слишком часто крашиться, второй может стать и первым.

Пусть Максик для начала хотя бы один титул заимеет :). А Кими, для интереса, сравни с Феттелем, когда того не продлили в Феррари.

Видишь ли, это просто противовес мнению болел, что Ферстаппен крут аки крутые яйца, и только машина не позволяла ему все эти годы бороться за чемпионство, а сам-то он ого-го! Так что баш на баш. А у меня есть прецедент. Я вполне себе убежденно хейтила молодого Кими. Как по его личным качествам, так и по противостоянию тогдашних Маков и Феррари. И очень холодно восприняла, когда Кими сам оказался в Феррах, продолжала болеть за Феррари, но хейтить Кими. Однако я пересмотрела свое мнение о нем, когда он более чем достойно повел себя после того, как Ферры его выперли в первый раз. Полагаю, мало кто в пелотоне мог бы повести себя так же - без истерик, с достоинством уйти, а потом так же без истерик, с достоинством вернуться, что в Лотусе аж ахнули. И без истерик прийти в Феррари во второй раз. Изменила мнение? Да. Потому что сложилась ситуация, которая открыла мне Кимстера с другой стороны. Если в какой-то ситуации Тапок покажет себя достойным, я буду готова пересмотреть свое мнение о нем. Только пока, окажись Макс в ситуации выпирания из команды, как это было с Кими, мне видится саааавсем другая реакция в его исполнении... И в исполнении его папы тоже. Я бы предпочла, чтобы они вместе оказались в РБ . Но у Переса за плечами слишком много всего, чтобы считать его просто рентой, Гоночное Очко мне в свидетели.

Полагаю, да. Если бы команда не металась с пересадками и дала этому сочетанию созреть, выхлоп был бы явно больше, чем то, что получилось после пересадки Тапка.

Пока один, но неужели ты думаешь, что это последний такой раз?

В этом году, наверное, нет - пока вкат, поиск подходов к новой машине, полсезона, считай, упущено. Но если бы команда пахала на него так, как это делает сейчас для Макса, и если бы напарник его пропускал в нужный момент, как это делает сам Чеко - чем черт не шутит, Перес мог бы воспользоваться как раз таким недооценивающим отношением к себе со стороны соперников. Глядишь, тихой сапой, да еще если пара удачных случайностей... Бывало же - и на маслице противники подскальзывались на последнем круге, и двигло нечаянно испускало дымок. Мог бы и зацепиться.

Сколько чашек у Ньюи без Макса и сколько чашек у Макса без Ньюи? Вот потому и без вариантов. Что касается убедительности - весь вопрос в том, что ты априори считаешь Макса гениальным пилотом. Ты заранее убежден в этом, хотя доказательств его гениальности как не было, так и нет. Доказательства есть только в виде битых машин и упущенных возможностей, и они не в пользу Макса. Я же считаю Ньюи гениальным конструктором на основании доказательств - тех чашек, которые взяли команды благодаря его машинам. Когда прокладки к них сидели правильные . И я уже не раз озвучивала условия, при которых готова буду пересмотреть свое мнение относительно Макса: если в другой, не ангажированной команде он добьется успеха, т.е. даст как раз те доказательства, коих нет сейчас.

Я бы ему и первое отдала, но РБ не допустят...

Вообще-то, то, что его не зацепил Макс, автоматом вовсе не означает, что его в принципе нельзя было зацепить. Это к вопросу о качествах аргументации Наличие Ньюи в команде какбэ предполагает, что машинка вполне себе едет. Может, дело все-таки в прокладке между рулем и педальками? Интересно, кто еще из пилотов, едючи на болидах Ньюи и пользуясь абсолютной поддержкой команды (т.е. напарника выключаем), столько раз пролетал мимо титула?

Я бы вообще не сравнивала титулы Миши с титулами шоколадки. Разного класса достижения. У Миши такого лютого самовоза не было даже в самые золотые Феррарийные годы. Но вот про вызов со стороны Макса... Да не случилось, знаете ли, веера под рукой (с) никого другого, чтобы организовать противостояние с Меринами. Ведь Феррари ФИА своими руками выключила из игры двигательным скандалом. Это выключение аж до смены регламента, раньше никак. Астонов (тогда еще РП) опять та же ФИА тормознула за безудержную копипасту. А Маки и Рено как телепались в середине, так и телепаются. Ну так и кому противостоять-то? Вилкам и Хаасам? Обеим Альфам? Вот и пришлось на Макса эти надежды возлагать, дутую интригу поддерживать силами всей Ф1. Хорошо еще Перес подвернулся - вот кто интригу сезона поддерживает естественным образом. Ну и Боттас может еще напоследок стрельнуть. В ногу. Кому-то.

Ну, если поменять их местами, думаю, к этому моменту у Люська была бы пара титулов в РБ, причем ранних - Люсек ездил бы не в стену, а аккуратнее, и не разбрасывался бы теми возможностями, которые упустил Макс. У Макса была бы пара титулов в Мерсе, потому как на гиперсамовозе иногда можно и в стену ездить, если в остальных случаях уезжать в голубую даль и доезжать до финиша первым. А остальные титулы были бы у Боттаса. Или ушли бы налево.

Так РБ раньше с мотористом не расставались так внезапно - раньше они сами были инициаторами развода с поставщиком двигла, а тут их моторист поставил перед фактом. У РБ (и Ф1 в целом, кстати) есть только этот год, чтобы показать Хонде, как она ошиблась, решив уйти. А с Максом тут тоже не вполне понятно, как оценивать. Его болелы, что понятно, относят все на его достижения, на прогресс в развитии (наконец-то, семи лет не прошло! ). Его хейтеры, что тоже понятно, относят все на слабину, которую сейчас дали Мерсы. Грех не подобрать, что падает с барского стола. И то подбирается не все - иногда ж покрышки взрываются .

Если Хэма считать дутым самовозником (а это мнение довольно многих), то это так себе комплимент Максу

Ну, не скажи, кое-кто умудрялся и на ровном месте чудить, и на выезде с питлейна. Стены много где близко . Не недооценивай таланты и богатую практику крашерства Макса .

Денется-денется! Просто Мерсы медленно спускаются с горы. А уж когда спустятся - Чуть менее, чем бесконечность

Засланцы, Дэна Ликьялдо забизают!

Очень узкое оптимальное окно у резины. Чуть что не так - улетели параметры, вот тебе и пропасть между напарниками. Люди же не автоматы, чтобы все делать абсолютно одинаково...