Kate S.

Вааспче-то, вылезти из машины и попереться пешком на трассу - не самое разумное поведение. Скорее всего, в бешенстве Макс даже не осознавал, куда идет.

В этом году мерины точно не дадут, им восьмой титул в личке нужен. Они бы еще согласились дать шанс РБ в КК, но те сами просрали весь банкет, за пару этапов весь задел сами слили в унитаз. И на этом этапе продолжили сливать КК. А в следующем сезоне к спору двух команд подключатся еще товарищи, и там перед Хондецами никто расступаться уже не будет.

После стольких-то сезонов в Ф1? Я тя умоляю, это не зрелость, это многолетнее второгодничество, безуспешное повторение пройденного с повторением одних и тех же ошибок.

Он не по трассе проходил поворот, а по поребрику.

Моими категориями штраф должен быть вдвое больше, чем Люсьену в Сильвере, если судить по чесноку. А если судить по полддержанию интриги в чемпе, что, собсно, делают стюарды, то можно за ГИ признать - типа, виновник тоже сошел, чего уж штрафы раздавать... Я не удивлюсь.

Моими категориями получается не так :). Макс оба раза действовал по принципу "или мне уступят, или будет авария". Льюис не уступил в Сильвере, Льюис не уступил и тут, да и не обязан был. В Сильвере ему влепили штрвф только потому, что он поехал дальше. При этом в других, менее принципиальных ситуациях, что Лью, что, например, Лек в том же Сильвере, уступают, контролируя эмоции и проявляя здравомыслие. А Макс прет напролом всегда и везде. Кто-то, возможно, именно за это его и любит. Но лично мне это кажется проявлением инфантилизма и явного недостатка образования/воспитания. Так чемпионаты не выигрываются.

Стесняюсь спросить, а кто у нас Рафик?

Давайте все-таки честно признаем, что боулинг в исполнении Боттаса был непросчитываемым в принципе, это было не намеренно, хотя и досадно для пострадавших. А вот вынос Хэма в результате кавалерийского наскока Макса был очевидно прогнозируемым, здесь без вариантов был умысел. В картинге может и удалось бы вытеснить соперника с апекса, пихнув в бочину, но в Ф1 такие номера не проходят. Не умеет Макс контролировать эмоции. Видимо, и не научится этому никогда. Потому и не быть ему чемпионом.

Слово "следующие" вызывает какие-то сложности, как я вижу :).

А не хрен было ломиться с такой скоростью на поребрик. Но мы же едем по принципу "Расступитесь все, Тапок едет!"

Как минимум до момента утраты математических шансов на титул. ФИА и так тянет Макса вверх за все причиндалы, чтобы создать иллюзию соперничества с Мерсами. Аж спринты для этого придумали, дополнительные очочки стали раздавать, а люлей за красные флаги - ни в коем случае. Но вот закончится этот сезон, и сказка кончится, водитель кареты превратится обратно в того, кем он всегда был - недоучившийся голландский школьник с пробивным папой.

Большинство следующих этапов - Мерсовские, и там уже мерины точно покажут, кто в лесу папа.

О да, наблюдала с удовольствием. Жаль, хэму не повезло в этот раз, а то было бы совсем циничненько с очками

С почином! Это кто это его списал? Норрис штоле? Все путем, труды начинают окупаться.

А кто еще в пелотоне недоучившийся школьник? Голландская Алиса Теплякова :)., и тоже с папой. В гонках - кладут, это не заметить нельзя, всё только Максику. А вот для разработки болида Чеко в основном и взяли. РБ не без оснований надеется Пересом заполнить нишу, оставленную Дэном. Макс занять ее так и не смог, про всяких Гасли и Албонов и говорить бессмысленно. На N-ый год команда допедрила взять опытного гонщика со стороны. В этом аспекте класть болт на него было бы оооочень глупо, особенно при смене регламента. Это шанс сделать нормальный тачан, а не Максо-рыскалку.

Не талант, а большой накат и сделанность машины именно под его стиль. Если дать Пересу проехать мульон километров, он будет гораздо ближе к Максу, под которого изначально сделана машина. Но более простой путь - доработать/адаптировать машину под Переса, тогда Макс вообще останется позади. Не исключено, что с меринами вместе. Потенциал ведь у машины есть. Но силами Макса и его низким уровнем образования она сделана очень капризной. Макс ничего другого в жизни и не видел, потому что сидел в одной команде в тепличных условиях. Посмотрим, каким будет поведение машины в следующем году, когда в ее разработке скажется влияние Переса.

Адаптация пилота имеет свои пределы, иначе не было бы понятия "стиль вождения". Адаптироваться должен не только пилот, но и техника под пилота. А вот с этим для второго номера в РБ традиционно проблемы.

Вполне себе безусловный Рассел может его настичь прямо в Мерседесе... И уже даже пошел на взлет

Отвечу сразу обоим: если бы команда должным образом поддерживала второго пилота и делала машину под его предпочтения, то вылетов бы не было, было бы больше подиумов. Хотя, вероятно. даже в этом случае БК команда предпочла бы отдавать в копилку Макса. Все проблемы Переса в том, что до конца в машине он не уверен, он ищет к ней подходы, но пока не может прочувствовать на том же уровне, который за многие годы сложился у Макса. Машина капризная, нервная, норовистая. Это тебе не стабильный мерин, пересев в который, Рассел полетел аки на крыльях. Полагаю, одна из задач Переса - помочь разработать на следующий год машину, поведение которой было бы более предсказуемым. Это Макс других машин не видел, потому и клепается из года в год не пойми что, хотя у команды есть Ньюи. А Перес видел и машины разные, и двигла разные, он может дать информацию, которую Макс дать не способен. И если такая машина у него с разработчиками получится, тогда оба пилота поедут быстро.

С чего это сравнивать полные стоимости? Сравнивай, кто сколько отслюнивает, кто где присутствует и какие снимает сливки. @Бугагатор Хорошо сказал!

Лажание команды в этом контексте первично.

Перес играет на вперед, рассчитывая закрепиться в команде под смену регламента и тем самым показать свою ценность. Он надеется, что после этого болт на него класть перестанут. Еще лучше был бы, конечно, чтобы его начали класть на Макса, но Максовы пивовары финансово существенно сильнее Слима.

Неистово плюсую!

Ну машина-то РБ очень капризная,. Плюс все-таки большой болт, положенный в команде на любого, кроме Макса.

Так и пусть возникнут. Я скажу спасибо любому, кто уделает Макса в любой форме - Леклеру, Расселу, Пересу, Алонсо... Да кто бы ни был, дело это богоугодное и заслуживающее поощрения :)