-
Число публикаций
5 357 -
Регистрация
-
Последнее посещение
О Kate S.

-
Звание
Многократный чемпион
- День рождения 28.12.1974
Информация
-
Пол
Жен.
-
Город
Москва
-
Интересы
Картинг, русский бильярд, пул 8 и 9, бадминтон, рисование
Дополнительно
-
Болеет за
MSC ALO PET KUB ROS LEC PER OCO
-
У РБ и покруче выкрутасы были. Себастьян и Себастьен. Даниэль и Даниил. "Самый молодой чемпион", не к ночи будь помянут, опять же. Но о Халке и впрямь сложилось такое мнение, что не хватает ему чемпионской хватки, инстинкта убийцы, если угодно. Недовыжимает ситуацию. В свое время такая же репутация у Хайдфельда была. И это при том, что по-настоящему крутой машинки не было в распоряжении ни того, ни другого. Но что технически Халк очень грамотен, по-моему, отрицают только совсем поверхностные болелы Ф1. Типа тех, кто считает, что машины доводить не нужно .
-
И какой вывод из этого делает наш великий применитель логики?
-
Халк, кстати, один из ооочень недооцененных пилотов в паддоке. Но не случалось ему получать по-настоящему приличный тачан под попу. Может, имел бы победы, да в большом количестве. Потенциал когда-то был. Так что я бы сказала, что это не Боттас был плох, а Хюльк чертовски хорош. Вот, кстати, интересно, что он бы, с его техническими навыками, сказал про машину Быков и в каком направлении стал бы ее развивать. Если бы, конечно, его стали слушать в команде, изначально слушающей только Макса. Уж наверняка был бы полезнее Цуноды. Вот только незадача: Хонды за ним нет. Пичаль.
-
Да вот что-то не выходит каменный цветок не строится уберсамовоз ни у Быков [без Чеко], ни у Меринов [без Боттаса. Или, например, Росберга]. Случайность? Не думаю...
-
Есть все шансы в этом году быть с Цунодой, но без титула. Марко вон уже заметался...
-
Не надежнее ли было для решения этой задачи оставить Переса и привести машину в состояние, более близкое к желаемому им? Команда с упорством маньяков многие годы меняет гонщиков, как перчатки. При том, что на оперативную доводку водилы всегда нужно времени больше, чем на допиливание тачана. Хрен с тем, что они на личности гонщиков болт кладут, но какая-то логика должна в их действиях прослеживаться? Иначе Юки - просто следующая жертва в и без того длинном списке.
-
Tranquilito, querido mio, tranquilito Неистово плюсую.
-
Про тесты согласна, а вот в остальном нет. В РБ всегда хвалили, хвалят и будут хвалить только Макса, эта команда так построена. Вот свалит из нее Макс, будут искать другого, кому петь дифирамбы, с основаниями или без оных. Но что-то без Переса ни одного титула У Макса не было. Удивительно, правда? Ньюи был, а титула не было. Вот интересно, почему? А потому, что покладистый и мастеровитый второй жизненно необходим для добывания титула в личке. Боттас и Хэм не дадут соврать. У Меринов, кстати, тоже что-то с тачаном разладилось, как с Боттасом расстались.
-
А я вот вижу. Пусть даже команда будет улучшать управляемость машины по сравнению с прошлым годом, но на вкат нужно время. Много времени. А его эти изверги не дадут. Не наберет Юки столько. (Я думаю, что и Макс не наберет, но это в данном контексте вторично). ИМХО, в борьбе с машиной Цуноде с 5-летним опытом младобыков будет заведомо труднее, чем было Пересу с его гораздо более продвинутыми навыками, полученными за карьеру в разных конюшнях. И карьера боевого пилота Ф1 может на этом для Юки закончиться. Спишут в тестеры...
-
Ребят, вы всерьез считаете, что Цунода будет более мастеровитым, чем Перес, и будет отнимать больше очков у соперников? Разница в опыте, типа, никакой роли не играет, важен только настрой?
-
Ага, любитель статистики ты наш, расскажи всем сказочку о том, как Макс в младших быках гениально доводил машины, будучи школьником-недоучкой
-
МиШум имел огромное количество напарников, успешно делал их (за исключением финальной части карьеры с Росбергом), но ни разу не было жалоб на то, что МиШум не умеет доводить и совершенствовать машины в верном направлении. А Максу обязательно нужен кто-то в качестве доводчика, сам Макс команду завел в тупик. Пока ездил Улыбака, машина была более-менее ок. С опытом Переса по езде на разных тачанах вообще череду титулов взяли. Но как только решили Переса подтормозить, чтобы не мешал Максу - полный игнор его потребностей, машина все острее и острее аж до потери управляемости [уже самим Максом] - все, сказка кончилась. Но команда при этом до посинения будет менять вторых пилотов... Флаг в руки, барабан на шею. Жаль, что под раздачу уже попал Лоусон. Скоро попадет и Юки, чуда уже не случилось. И кто бы там в Быках ни нарисовался еще, следующие на заклание тоже будут. Но "машина быстра" (с). МиШум, кстати, стал чемпом в двух разных командах + заложил основы для победной серии третьей, хотя в Меринах воспользовался этим уже не он. И всегда все команды отмечали, какую работу он проводит по совершенствованию машины. А Макс как сидел в одной команде, так и сидит. И что-то мне подсказывает, что без Переса уже и титула в личке не будет. Про командный можно забыть уже сейчас.
-
Они так и так выглядят, как клоуны. Им Перес мильон лет назад говорил, что модернизация машины ведет не туда. Его не слушали год, потом признали его правоту, но ссадили из-за руля. Стали менять прокладки между рулем и педалями, вместо того, чтобы пилить машину под вменяемый стиль вождения, а не под хотелки Макса. Ну вот и получили. А теперь еще и с движками не пойми что будет, и конюшня скатится с вершин в низы на n-ое количество лет. Сами себе злобные буратины.
-
За Лоусоном нет Хонды, а за Юки есть. Видать, хреново разрабатываются "собственные" движки, раз уже на этом этапе так подлизываются к Хонде.
-
"Никогда не пей эту гадость" (с)