Алексей27

Не расстраивайся. Во первых это не новость, Найдж жаловался на худшее обеспечение еще "тогда", а во вторых отнесись к словам Найджа с некоторой ... иронией что ли? У Найджа характер, по признаниям его коллег, был несколько... впрочем вот цитата: Марио Андретти. "Много раз я спрашивал себя, мог ли я быть более терпимым к нему, но снова и снова отвечал на этот вопрос: "Нет!". Почему? Потому что Найджел, был, по моему мнению, полностью иррациональным. Согласитесь, сложно вести осмысленный разговор с параноиком. С Мэнселлом так оно и было. Дружественные, теплые отношения были с ним попросту невозможны. Обычно у меня никогда не было проблем с партнерами по команде, я старался уважать коллег. Но с Найджем... Он немного был похож на Карла Рейтеманна. С ним трудно было ладить". "Что меня по-настоящему раздражало в Найджеле, так это то, что он использовал окружающих для достижения своих целей, - вспоминает Андретти-старший. - Это была его обычная манера поведения. Когда он гонялся в Формуле-1, то всегда говорил, что не был политиканом подобно Сенне или Просту. Как бы не так!". Да и странно что Прост захотел себе машину, причем в запасные, которая Найджа во Франции подвела. Возможно вышедшую из строя машину передали в запас Просту (её надо в поликлинку сдать, для опытов (с)), а Найджу дали новую, на которой он кстати здорово пер в Сильерстоуне, в квале установил рекорд новой трассы как я помню.

Но и ведь тезис про "проторенную дорожку на эверест" не катит, верно? Отбрасываем гипотезу о восхождении как не подтвердившуюся?

Заикался заикался! У нас все ходы записаны! Вот здесь поищи: Все, пошел пить пиво!

Это называется подгонка! Так можно до абсурда доограничивать условия" Типа: а приведи мне пример выноса соперника в борьбе за титул (можно любым пилотом), в 14-й по счету гонке, на 56 круге на третьем секторе, в правом повороте! axxis а ты говоришь: "ничего нового и полезного из него почерпнуть не удалось". Мне вот удается. О прокатной конторе я не знал. Т.е. тема полезная для тех кто интересуется, но знает о предмете далеко не все, а специально искать ленится. (это я о себе если что)

Главным инструментом позволившим сходу определить что: "с этими дефлекторами что то не то!" стал т.н. "глаз-ватреплас".

Федот да не тот! Речь ты вел немного о другом. Читай: Хоть один раз взойди на Эверест хоть сто, ..... первые разы самые трудные и почётные, а дальше проторенной дорожкой, успевай только пальцы загибать, да позёвывать от скуки. Хилл, кстати, не пошел проторенной дорожкой... вообще в Ф1 тех кто шел именно проторенной дорожкой всего то: Аскари, Фанхио, Брэбхэм, Прост, Шумахер, Хаккинен, Алонсо. (список пилотов сумевших отстоять титул) Вот им удалось пройти именно что проторенной ими же дорожкой. Было ли им скучно и успевали ли они позевывать? Вот уж едва ли. Вообще сомневаюсь что второе восхождение на эверест (второй титул) по тяжести будет чем то отличаться от первого (даже в случае настоящих альпинистов). Если я ошибаюсь (второй титул взять легче первого) то почему Хилл, а так же: Райкконен, Вильнев, Менселл, Росберг, Джонс, Шектер, Андретти, Хант, ... однократные? Кстати! В Ф1 нет "группы восходящих", но зато у каждой пары пилотов есть отдельная команда. Т.е. корректней (правильней) говорить что есть "группа конкурентов" = "соперников". Ты же не хочешь сказать что эта самая "группа восходящих" помогала восхождению Хилла? Я тебя прошу, не опускай его титул! А то получится что без посторонней помощи он так и не смог стать Чемпионом Мира! Вообще Ф1 вполне самодостаточна, если и сравнивать её с чем то, то лучше уж не с "физическими" видами спорта, а с моторными: с другими оупенвилами, ну или с мотогонками.

Так я поэтому и говорю: пример с покорением эвереста не корректный.

Неа. Сам придумал! Прикол в том, что Хилл не смог себя продать за сумму какую хотел ни Фрэнку, ни Рону, ни Алену! Тогда он перешел в довольно... интересную команду. Но там ему согласились платить! ЗЫ: вроде (искать лень) Хилл еще и к Зауберу пытался перейти, но благородство или честность (я без подковыки сейчас пишу, аж сам от себя прусь! ) не позволило обобрать швейцарца, ведь заплати он ему требуемую зарплату и у Заубера не хватило бы денег на доводку болида! Что до гонщиков не страдающих излишними финансовыми аппетитами, то надо подумать вечерком за пивком, наверняка и такие были...

Не, не так! Хилл начал восхождения (во мн. числе) на "эверест" с 1993, и пытался вплоть до 1999. Вот только получилось "взойти" один раз. Все было бы так как ты написал, если бы Хилл принимал участие в восхождении только однажды, в 96-м. Так что пример не катит.

Не алчность! Я так не говорил! Скажем отсутсвие бескорыстия. А ведь казалось бы титул последнего Джентельмена, Британского рыцаря не располагает к барыжничеству? Или я не прав и слишком идеализирую? Или просто в Британском варианте рыцарь/джентельмен = барыга? Какой вариант мне считать правильным? ЗЫ: а Скрудж это английский или американский персонаж? Впрочем в любом случае англо-саксонский.

Скорей как вырванное из контекста, не более. В первом случае: во втором: Да это-ж переиначенная цитата из Кавказской пленницы. В оригинале идет: грешно смеяться над больными людьми. Хотя я не согласен с МакФлаем относительно обделенности оцененностью. По мне так Хилл несколько переоценен, но это всего лишь мое скромное, фобское мнение. Так же не согласен с обделенностью славой и титулами, мое мнение: сколько заслужил, столько и получил. Думаю МакФлай просто погорячился написав это, правда же Костя? Ведь там скорей все наоборот.

А я по евроспорту, не помню точно, с 95 или с 96. Значит дуэлей Дуэна с Кривиллем ты не видел! http://www.youtube.com/watch?v=8qtQA_zjgrk...feature=related

Товарищ предупрежден, и больше не будет. Так зачем вешать %? Здесь люди общаются грамотные и исключительно понятливые. По моему дружеской беседой можно добиться лучшего результата чем %-и. Хотя наверное не всегда и не совсеми. Но наш случай как раз такой.

Давно за мотогонками следишь? Фамилия Гибернау и место действия Херес 2005 какие вызывает ассоциации? http://www.youtube.com/watch?v=Qr-tWkxhroo...feature=related Я кстати тоже неоднократно замечал что Шумахера всемогущим и всесильным считают только его фобы.

Хаить? А я где то хаял Хилла? Сказать что он слабее Проста, Менселла, Сенны? Да, это мое. Сказать что бездарь? Нет, я так никогда не считал (тем более не писал). Показать его... скажем так некоторую жадность. Опять ко мне! Но про то что Хилл пилот - бездарь я никогда не напишу. Потому что я так не считаю. Тем более я никогда (ты на мое сообщение отвечал, значит резонно предположить что именно мне) не вытирал о Хилла ноги. Больше того, я разделяю Хилла-пилота и Хилла-человека.

Я понял что любя. А остальным какой пример подаете? Если они любя начнут кого нибудь обзывать-оскорблять, мне как реагировать?

axxis, panzerbear взаимные подколки прекращаем, ОК? Ведь ни к чему хорошему это не приводит.

Что-ж, признаю. Мне действительно по душе наглые (на трассе) пилоты. Такие как Росси, Шумахер, Алези, Ирвайн, Хемильтон, Алонсо. Хилл? Да ни за что!

Вот я в то время не был поклонником талантов Шумахера, но Хилл, как пилот, мне не нравится.

Во! Именно поэтому я и не люблю Хилла! ЗЫ: шутка. Тема то не о Шумахере 2010, а о Хилле.

Я чуть выше уже говорил насчет мотогонщиков-автогонщиков. Уважения заслуживает. Но (как сказал Д'Артаньян) только за это!

Так он и не говорил. Он вот так сказал: "Без водителя ни одна, пусть даже самая совершенная машина не способна даже выехать из бокса гаража". Ты не согласен с Magic-Nigell? (видел такой плакат в Сильвере 90 )

Но это совершенно разные уровни. Ты ведь не всерьез это написал? Гипербола? Чемпион пусть даже и самой Англии, и Чемпион мира по мотогонкам.... как это можно всерьез сравнивать, а?

rs-d поосторожней со словами "бред" и с провокациями (для таких обделенных) в адрес посетителей раздела.

Real Stealth проверь личку.