Lexman

Чувствую риски в команде Альпине стали более предсказуемыми и уже понятно что будет неплохо что если в первой гонке Альпине будет бороться Заубер и проигрывать всего пол секунды пилотам Макларен в квалификации и гонке Думаю с Фернандо Алонсо у Флавио Бриаторе была кристальная победа, как и с Михаэлем Шумахером и считаю победы Флавио Бриаторе самыми кристальными за всю историю чемпионата формулы 1, и у Натали Портман с фильмом Черный лебедь то же кристальная победа, как и у Рене Зелльвегер с фильмом Джуди Так же команда из Энстоуна выступала кристально с Кими Райкконеным и Даниелем Риккьярдо

Эстебан Окон не причем и просто он захочет уйти скорее всего в другую команду где его перспективы могут быть намного лучше Но если он захочет остаться его конечно же оставят и состав гонщиков не поменяется

Если проблемы не решат с болидом то Эстебан Окон уйдет в Заубер и придется Альпине искать нового пилота

Кажется новый болид Альпине больше всего похож за последнее время начиная с успешных годов Лотус 2012-2913 на чемпионский болид времен Рено 05-06 и сделан по той же практичной философии и думаю может потребоваться как в 2020 году 3-4 гонки на раскачку и потом гонщики Альпине смогут заметно прибавить

Думаю Пьер Гасли и Эстебан Окон могут выступать на уровне Карлоса Сайнса и приносить команде большую пользу если гоночная бригада Альпине будет нормально работать, как гоночная бригада Феррари и повернет свой фокус в правильное расположение

Если доживем до следующего года, то главное что бы Метта Хармана не уволили и с новым гонщиком он сможет навести порядок в команде

Такое ощущение что новый болид A524 это скорее продолжение болида 2022 года, а не 2023 и потому такой медленный, и у Альпине как будто год был потерян из за неудачной концепции прошлого года и сейчас приходится ускоренно догонять и главное не сдаваться

Думаю ради кристальной победы можно потерпеть какие то очень неудачные сезоны со стороны команды из Энстоуна и доминирование каких то команд, и все обязательно окупится

Думаю с Даниелем Риккьярдо в Рено может сравниться только Макс Ферстаппен в Ред Булл Думаю под болиды Метта Хармана идеально подходит только Даниель Риккьярдо и он в нем намного даже сильнее Макса Ферстаппена, если бы Макс оказался в болиде Рено. Но в болиде Метта Хармана Эстебан Окон сильнее Макса Ферстаппена, и Эстебан Окон поэтому зря много и высоко думает о себе вместо нормальной работы

Думаю в Альпине даже Эдриан Ньюи не смог бы ничего сделать без топ пилота, и у команды Альпине было бы такое же положение с ним как сейчас с Меттом Харманом, и руководство Альпине не понимает до конца насколько сумашедшая конкуренция в современной формуле 1 и смотрит все на с позиции 90х

Думаю в Альпине еще слишком все замудрили с настройками и секрет успешного болида Рено 2020 с Даниелем Риккьярдо что он искал легкий подход к работе с болидом и ничего не усложнял и этому стоит поучиться нынешним гонщикам Альпине chat gpt

Я думаю новый болид Альпине требует более стабильного прохождения поворотов и я не понимаю как настолько красивый и эффективно сделанный болид может быть таким медленным и этот болид похож чем то на болид Рено 2020 года и сделан внешне по тем же принципам с приминением днища с граунд эффектом и кажется таким же эффективным

Думаю Эстебану Окону и Пьеру Гасли нужна дополнительная мотивация для улучшения результата и что бы выдавать даже большее чем на что они способны и у меня примерно такая же ситуация. И если ничего не изменится и не будет найдена новая мотивация то претендовать на что то серьезное будет тяжело, и у Переса в Ред Булл такая же ситуация и все мы четверо как будто из одной пробирки и думаю Доктор Хельмут Марко нас даже не разделяет

Чувствую команда Альпине взяла верный след на тестах и как только команда разберется в настройках болида более серьезно возможен серьезный прогресс как на это надеются в команде

Проблемы с тягой у болида Альпине на тестах были из за несоответствия гоночных настроек аэродинамическому балансу и это привело к высоким нагрузкам на системы и подвижные элементы Chat gpt

Думаю в Альпине расчитывают полностью разобраться с проблемами, которые появились на тестах к третьей гонки сезона и хотят тогда заново начать чемпионат

Думаю проблемы нового болида Альпине похожи на проблемы болида «Leyton House» , с недостаточной поворачиваемостью когда ей занимался Эдриан Ньюи связаны что геометрия подвески и гоночные настройки машины не соответствуют аэродинамическим характеристикам. Иван чувствовал, что даже на входе в поворот, где гонщик все еще тормозит, но начинает поворачивать руль, у автомобиля недостаточная поворачиваемость. Похожие проблемы у болида Альпине и думаю выход из ситуации в изменении аэродинамического баланса, как это сделал «Leyton House» И в Альпине пытались на тестах компенсировать недостаточную поворачиваемость избыточной поворачиваемостью chat gpt

Интересно что на втором самом техничном секторе трассы в Бахрейне пилоты Альпине в среднем не хуже и не лучше других проявили себя. И чувствую как будто в самом ГП Бахрейна болид Альпине может раскрыться по новому и аэродинамика и тяга болида выйдет в рабочий диапозон и Альпине еще может всех удивить и всегда что то гениальное рождается в муках

Вот еще про давление в системах и зависимость тяги болида от нее Chat gpt

Думаю что бы тяга болида хорошо работала внутренние элементы болида должны быть более подвижными и быть более хорошо инженерно продуманны Chat gpt

Несмотря на все проблемы мне понравился баланс болида Альпине когда он был заправлен и как он уверенно держался на трассе, да и проблема с тягой немного была решена во второй день тестов благодаря настройкам болида и думаю в чем то болид Альпине даже совсем немного уступает болиду Макларен когда едет заправленный и проявляются черты топ болида у него

Думаю команда Альпине осознанно выбрала такую тестовую программу после которой все стали считать что болид Альпине ведро и 8-10 место в квалификации и гонке должно быть у Альпине. Только если бы был Фернандо Алонсо в Альпине то он бы знал как минимизировать проблему с тягой и команда Альпине смотрела бы на меня как на здорового что придавало всем бы сил и Альпине с первой бы гонки могла бы бороться с Астон Мартин за подиум и даже за кубок конструкторов по итогам сезона

Думаю Фернандо Алонсо последний кто помнил меня здорового(когда был еще 2003 год) и это придавало сил всей команде Альпине

Думаю если у Фернандо Алонсо есть выбор, то ему лучше всего переходить в Мерседес, так как Астон Мартин в середине сезона опять может замедлиться

Думаю последний кто был способен в Энстоуне минимизировать проблему с тягой болида и заставить нормально работать болид был Фернандо Алонсо и поэтому в 2022 году болид Альпине неплохо себя проявил, и в 2023 году на остатках работы Алонсо, и в этом году болид совершенно новый полностью без участия Алонсо, и проблемы с тягой проявились очень серьезно у болида Альпине