Foxy

Это понятно, но все равно выглядит глупо.

Ну не знаю, Бруно по сравнению с Казуки явно на трассе не лишний! Не понимаю, чем Накаджима лучше Сенны для Берни.

Это да. Может все таки к Стефану идти придется. Раньше хоть в Рено можно было попасть, но там теперь Петров.

Дело не в слабости, а в откровенной washing machine направленности проекта, я про Минарди. А так называемая показушная "честность" и слабость - это что прикрыть грешки. Меня всегда очень радовало спонсорствол OzJet - авиакомпании, у которой не было ни одного самолета в то время. Всем же все понятно. А у Кампоса просто плохое планирование будущих финансов. Видимо рассчитывали, что подписав громкое имя - Сенну, они срчазу спонсоров найдут. Но не те времена...

Не переживай, думаю, что Берни должен пристроить куда-то Бруно, даже если Кампос накроется. Деточка своей правой руке говори. Не надо фамильярностей, не нравится - не читай.

О, защитник угнетенных нарисовался.

Еще как бывает. Особенно, если дым напускают AS.

Автоспорт это капля в море загрязнения. Своим примером автоспорт ничего не добьется, а вот потерять фэнов и зрелищность он на "озеленении" вполне может. Тот же дурацкий КЕРС чего стоит. Если уж разрешать гибриды в автоспорте, то по полной, без ограничений, а не так как с КЕРСом сделали. И никогда ничего подобного не надо делать по приказу сверху. Если команды не будут "озеленяться", значит это не нужно и не выгодно. А то социализм уже достал. Вон до чего уже весь мир эти социалисты довели. Автоспорт никак не поможет экологической обстановке, потому что все решают мега-корпорации и их руководители, а им инициативы Ф-1 вообще побоку. Вон Китай "дымит" так, что всем остальным странам еще далеко, однако никого это не волнует, ведь там дешевый рабский труд. Так что все это не более чем пиар, типичная попытка "выглядеть хорошо".

Во всей этой ситуации только Бруно жалко. А верить AS - последнее дело.

В топку эти инициативы, они автоспорту ни к чему.

Да ну какие 32 млн. у Мальдонадо! Вы о чем? Под него бы тогда любая команда-новичок, да и не только, с радостью бы легла. Это же больше, чем Петронас принесет в Мерседес!

О ней. И не поверишь, что она родственница этого "кавказца".

Берни уже давно может только говорить всякие глупости вместо того, чтобы гнобить.

По словам Тони он эти проблемы практически решил. А проблемы ему создала ФИА, когда в последний момент приказала внести весьма дорогие изменения в болиды. Далее пошло как снежный ком.

Как-то странно звучит последнее предложение. В том смысле, что Тейксейре не разрешат выйти на старт с Кампосом, а вместо них будет Стефан?

Жжошь.

Наташа ПетроВ это как-то неправильно.

Уж лучше бы Наташу подписали.

Да, но про тесты подтверждается инфа, что может не быть их вообще. Правда Тони говорит, что если придет в Кампос, то постарается, что бы какие-то тесты состоялись перед Бахрейном.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/81074

Есть разница между высказыванием мнения и запретом. Формально он наверняка не имеет права запрещать такие вещи.

Не знаешь, не говори лучше. Там непростая ситуация с А1.

И что? Он босс Ф-1, а не Кампоса. Берни очень боится Тейксейру уже много лет, наверное это старческое. И какое отношение Берни имеет к долгам А1?

Интересно какое Экклстоун имеет право решать кому покупать долю команды? А Кэрролл это очень хорошо!

Так в том-то и фишка. Ты бы подумал, куда там размещать 12 механиков, как в Ф-1? Там же пит-роуд, на котором должно 43 машины обслужиться в идеале одновременно.