Foxy

Не переживай, думаю, что Берни должен пристроить куда-то Бруно, даже если Кампос накроется. Деточка своей правой руке говори. Не надо фамильярностей, не нравится - не читай.

О, защитник угнетенных нарисовался.

Еще как бывает. Особенно, если дым напускают AS.

Автоспорт это капля в море загрязнения. Своим примером автоспорт ничего не добьется, а вот потерять фэнов и зрелищность он на "озеленении" вполне может. Тот же дурацкий КЕРС чего стоит. Если уж разрешать гибриды в автоспорте, то по полной, без ограничений, а не так как с КЕРСом сделали. И никогда ничего подобного не надо делать по приказу сверху. Если команды не будут "озеленяться", значит это не нужно и не выгодно. А то социализм уже достал. Вон до чего уже весь мир эти социалисты довели. Автоспорт никак не поможет экологической обстановке, потому что все решают мега-корпорации и их руководители, а им инициативы Ф-1 вообще побоку. Вон Китай "дымит" так, что всем остальным странам еще далеко, однако никого это не волнует, ведь там дешевый рабский труд. Так что все это не более чем пиар, типичная попытка "выглядеть хорошо".

Во всей этой ситуации только Бруно жалко. А верить AS - последнее дело.

В топку эти инициативы, они автоспорту ни к чему.

Да ну какие 32 млн. у Мальдонадо! Вы о чем? Под него бы тогда любая команда-новичок, да и не только, с радостью бы легла. Это же больше, чем Петронас принесет в Мерседес!

О ней. И не поверишь, что она родственница этого "кавказца".

Берни уже давно может только говорить всякие глупости вместо того, чтобы гнобить.

По словам Тони он эти проблемы практически решил. А проблемы ему создала ФИА, когда в последний момент приказала внести весьма дорогие изменения в болиды. Далее пошло как снежный ком.

Как-то странно звучит последнее предложение. В том смысле, что Тейксейре не разрешат выйти на старт с Кампосом, а вместо них будет Стефан?

Жжошь.

Наташа ПетроВ это как-то неправильно.

Уж лучше бы Наташу подписали.

Да, но про тесты подтверждается инфа, что может не быть их вообще. Правда Тони говорит, что если придет в Кампос, то постарается, что бы какие-то тесты состоялись перед Бахрейном.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/81074

Есть разница между высказыванием мнения и запретом. Формально он наверняка не имеет права запрещать такие вещи.

Не знаешь, не говори лучше. Там непростая ситуация с А1.

И что? Он босс Ф-1, а не Кампоса. Берни очень боится Тейксейру уже много лет, наверное это старческое. И какое отношение Берни имеет к долгам А1?

Интересно какое Экклстоун имеет право решать кому покупать долю команды? А Кэрролл это очень хорошо!

Так в том-то и фишка. Ты бы подумал, куда там размещать 12 механиков, как в Ф-1? Там же пит-роуд, на котором должно 43 машины обслужиться в идеале одновременно.

В 2000-х очень мало. Очень сильная безопасность теперь. Самые опасные это когда одна машина остается на овале, а другая влетает в нее на полной скорости. Но для этого и существуют "желтые полный круг". В Наскаре тоже давно не было. Так что не надо тут лапшу на уши вешать. Зато Ф-2 отличалась аварией Сёртиса с колесами непривязанными - в Индикар они кстати уже несколько лет так не летают. А Ф-1 пружиной, которая попала в голову Массы. Так что европейским формулам просто везло, что смертей не было в последние годы. А за океаном в этом время реально над безопасностью работали. Почитал бы хоть про то, как над COT в Наскаре работали. В прошлом году это уже спасло несколько жизней.

Если бы смотрел внимательно, то понял, что full course yellow там не просто так и не для искусственности. Особенно на овалах, где любой обломок может вызвать аварию типа той, что была у Массы. В Ф-1 колеса по трэку катаются, обломки могут всю гонку на траектории лежать, судьям пофиг. Ну а то, что ты там борьбы не заметил - то это уже издержки твоего просмотра. Как можно не видеть ее на той же Инди-500 прошлого года, не знаю, только если не смотреть или откровенно врать тут. А в Ф-1 конечно все офигенно по-настоящему с их правилами. Вон очередное "настоящее" правило только что родили.

Правда? Приведи примеры. Сдается мне, что ты не следил за гонками в США. Там по крайней мере колеса к болиду хорошо привязывают и они не летают по трассе, не говоря уже о пружинах. В случае обломком сразу желтый вывешивают.

Был. Но и Кампос пока не блещет, раз не может найти финансирование и уже перепродает часть команды.