Foxy

Ну это просто так получилось, за 90-е подросли местные итальянцы, тот же Стефано. Дайер британец, а Томбасис вообще грек.

А где итальянцы итальянцев сажают? Если ты о Феррари, то знаешь, что итальянские пилоты там большая редкость и для этого есть свои причины. А спецов не-итальянцев там тоже дофига. Другой итальянской команды в Ф-1 не знаю.

Меня забавляет ситуация в Ф-1: Испания Рэйсинг без гонщиков-испанцев, но с индусом, а Форс Индия без индусов.

Как-то название HRT F1 звучит несколько странно... на питпассе правы.

А чем Коллес хуже Кампоса?

так фиа насквозь коррумпировано.

да, и кстати кроме сборочного цеха, ведь должны были быть бригады механиков, инженеров... эх, может поэтому и спонсоры под сенну не шли - никто не мог им показать, что команда существует. эх... я бы тоже хотела другие команды увидеть

вместо кампоса могли быть лола, продрайв или эпсилон - все с базами, а не пустыми ангарами. но мослу нужны были голодранцы на косвортах.

Нет, Стас, не кажется. Так как это именнь то, что я ожидала от мословских новичков.

А мне тут пытались доказать, что Кампос молодец, когда я сказала, что он плохой руководитель. А у команды вообще ничего не было, только пустой ангар. Вот вам и новички.

Насколько я знаю, Бруно не платит за место в команде.

А есть ли такие обязательства у команды перед ним?

Не, ну нельзя брать аж двух средних рента-драйверов.

Про Дженнифер?

А почему вы его упорно Штефаном называете? Он же Стефанович, серб, откуда Ш?

Были, в 50-х.

Очень хотелось бы все таки увидеть в гонках шасси Даллара и Бруно.

Бурдэ не показатель, он выиграл очень слабый и не тот чампкар, будучи в лучшей команде. в 2007 ему мощную трепку задал Доорнбос на Минарди. а Бурдэ тогда после одного инцидента долго возмущался. он очень зазвездился и не хотел адаптироваться. (см. подпись.)

в америке как раз подготовка шире, чем в европе - там учатся выступать на всех видах трасс и там приветствуется борьба на трассе, в отличии от евро ф3, где за обгоны наказывают.

тогда скорее не ваша, а наша, индикаровская.

Я вообще-то про Минарди и Пола Стоддарта. Кстати Минарди тот еще жук...

Смогут те, у кого есть деньги и возможности. Ведь пример Тойоты и Хонды показал, что к деньгам еще мозги нужны. Поэтому бюджеты все равно остановились на уровне 250 - 350 млн.. А все остальное это отмазки в пользу бедных.

Именно поэтому не надо заставлять все команды сокращать расходы и топов равнять с новичками как при социализме. Иначе Ф-1 станет дешёвкой.

В совке больше стреляют и стрёмнее вести бизнес. А откаты всегда и везде были. Иногда люди и за идею идут, и это хорошо. Но только не в этом случае. Не надо быть такими наивными.