Foxy

Ведь телеметрия это первое после видео, что смотрят стюарды и первое вообще, если видео нет. Почему же первым порывом было наказать Ярно? Непонятно.

А что говорит регламент по этому поводу? Я же привела пример такой же ситуации выше. Там наказание было. И Трулли они сразу наказали. Ведь в их распоряжении была телеметрия и они наверняка выдели, что Льюис замедлился, чтобы пропустить, тем не менее решили наказать. И даже поверить Льюису, что тот не намеренно пропускал. Вопрос в том, что все таки указано в правилах и чем руководствуются команды. Или они даже телепатически угадывать, что в данный момент будет на уме у стюардов гонки?

В свете недавних событий в Австралии хотелось бы отдельно обсудить эту тему. Трулли развернуло, он потерял позицию и его обогнал Льюис. Затем в свою очередь Льюис пропустил его обратно. За что был наказан Льюис понятно - за вранье. Трулли в начале был наказан за обгон под сэйфити-каром. У него забрали третье место. Но вопрос в другом, почему ему это третье место вернули? Ведь обгон все же имел место. В Японии в 2007-м имел место похожий эпизод с Массой и Хайдфельдом. Тогда Массу развернуло и он пропустил его. А потом Ник уже в свою очередь дал Массе вернуться на свою позицию. Затем Масса был наказан проездом через питлейн. Значит Трулли формально тоже должен был быть все же наказан? Что говорит регламент по этому поводу, есть ли там четкое руководство по поводу форс-мажоров за сэйфити-каром? Я помню две такие ситуации и в обеих команды похоже не очень понимали, что надо делать. Значит что-то есть в этом мутное. Кто-нибудь помнит еще подобные ситуации из прошлого? Эта тема не для флейма, просьба не пытаться защищать тех или иных пилотов или команды, а попытаться помочь разобраться в ситуации.

А там что еще и русский Стиг есть?.. :blink:

Оригинального ТопГира больше не будет нигде у нас?

7ТВ в этом году вообще ничего, кроме ДТМ и сопутствующих серий типа Ф3, показывать не будет.

Pos Driver Team Time 1. Gianni Morbidelli Palm Beach 41:58.910 2. Vitantonio Liuzzi UP Team + 2.861 3. Johnny Herbert JMB Racing + 10.144 4. Jean Alesi HPR + 12.598 5. Jacques Villeneuve Durango + 27.029 6. Hasher Al Maktoum UP Team + 43.593 7. Thomas Biagi Palm Beach + 43.806 8. Marco Melandri Team Lavaggi + 51.354 9. Christopher Zoechling Durango + 53.757 10. Nasser Al-Attiyah Team Barwa +1:28.523 11. Ahmad Al Kuwari QMMF Team + 1 lap 12. Fahad Al Thani QMMF Team + 4 laps Retirements: Driver Team Laps Marchy Lee HPR 9 Heinz-Harald Frentzen Team Lavaggi 6 Damien Pasini JMB Racing 2

Еще шоколад.

Середняк. Надежда Швейцарии это Нил Джани.

Я не думаю, что Феррари нужен Абрамович.

Продажа мерчандайзинга очень существенная статья дохода Феррари.

Ну пусть в квале в десятку попадет, а то я его в прогнозах поставила.

Не все, Френтцен у меня никаких эмоций не вызывал или Херберт тот же. А то слишком пафосно звучит... так каждые 10 лет говорят, вот в 50-е были настоящие мужики в гонках со стальными... Пото 60-е, 70-е... И через 10 лет будут говорить.

Думаю, что если бы у ДиСи была возможность заключить контракт на следующий год, то он бы остался.

Все таки Физика и Трулли из другого поколения. Насчет Херберта с Панисом - действительно упустила их из виду.

Все таки это так называемое "второе поколение" 90-х.

Это гонщики на пенсии. Я же имела в виду боевых товарищей.

Да так, просто ожидала увидеть пару фамилий...

Ни одного гонщика в списке нет.

Некоторым из этого "детского сада" уже скоро 30, а кому-то и больше 30-ти.

Со знаменитой квадратной головой. Как сейчас помню его дебют в Вильямсе...

Нет, еще осталось Барику уйти. Вот тогда действительно конец Эпохи. Шуми, Дровосек, Барик, Ирвайн, Мика, Френтцен, Хилл...

Как я и говорила, он объявил об уходе. http://www.autosport.com/news/report.php/id/68798

Думаю, что Дэвид сегодня объявит об отставке.

Дэвид просто слишком мягкий человек. Рон испортил ему карьеру.