Warwick

Про квалификации сказали. Конечно, аж три квалификации проводить некогда. Но решение этой проблемы уже давно придумано и успешно используется. Просто из второй квалификации берутся вторые лучшие круги и по ним строят решётку третьей гонки. Заодно так поощряются гонщики, которые стабильно быстры, а не случайно собрали один хороший круг в квалификации.

Окей. В Ф3 он уже на втором этапе набрал очки. Недостаточно хорошо для тебя? По секрету - с тобой тут разговаривают, в основном, потому что ты забавный) Потому что в остальном это бесполезное занятие.

Слушай, тут человек считает, что ценнее победа, когда ты обогнал парня, квалифицировавшегося 12-м, чем когда выиграл с поула. Какая в этом разговоре может быть уместность?

Эм... А почему именно 12 или 10? А не 9 или 11 или вообще 5? И чего ты к Шове прикопался? о_О Почти-чемпион Азиатки в борьбе с Чжоу вообще-то.

На этой неделе наконец-то Монако после двухлетнего перерыва! Гонки поддержки - это традиционно Формула-2 и Формула-Renault, точнее, её преемница Регионалка. Традиционно события начинаются в четверг. Четверг (20-е мая) 9:30 - 10:20 Formula Regional Практика 10:45 - 11:30 Formula 2 Практика 14:20 - 14:36 Formula 2 Квалификация - группа A 14:44 - 15:00 Formula 2 Квалификация - группа B Пятница (21-е мая) 8:55 - 9:25 Formula Regional Квалификация - группа A 9:33 - 10:03 Formula Regional Квалификация - группа B 12:45 - 13:35 Formula 2 Спринт 1 Суббота (22-е мая) 9:20 - 10:10 Formula 2 Спринт 2 11:15 - 11:50 Formula Regional Гонка 1 18:15 - 19:20 Formula 2 Основная гонка Воскресенье (23-е мая) 12:50 - 13:25 Formula Regional Гонка 2 Ну и ещё в Брэндс-Хетче начинается Британская Ф3)

Я понял, что ты за реверсы, но ответь мне на один вопрос. Почему реверс именно топ-12? Чем 12-й в квалификации заслужил поул больше, чем тот, кто был 13-м? Или чем гонщик, который в заведомо слабейшей команде героически показал 22-е время из 30?

Ты так и не сказал, что в таком случае делать с квалификацией. Почему не убрать её и не расставить гонщиков в случайном порядке? 90 лет назад так и делали.

Я тоже искренне не понимаю, почему такое стремление любой ценой сохранить количество гонок? 23 гонки - это же итак дохрена, что страшного, если их будет 22, 21, 20? Может, из-за договорённостей с командами, бюджетных ограничений и вот этого всего? Так пусть объяснят. На данный момент это выглядит какой-то безумной одержимостью.

Ты комплексуешь что-ли? )

Слишком усложняешь. В команде с Хаугером есть, например, Артур Леклер, и где он был? И не надо про то, что он новичок - эта серия традиционно легко даётся новичкам (за 11 лет 9 чемпионов - новички).

То есть, только как подготовка? Так это и практик хватит. Пару практик для подготовки - а потом сразу гонка, где пилоты стартуют в совершенно рандомном порядке. Всё честно, все равны - ведь реверс тоже несправедлив, почему с поула стартует тот, кто показал 12-е время, а не 13-е (15-е, 19-е, 26-е)? Стартовая решётка полностью по рандому - и тут же будет понятно, кто чего стоит в борьбе. Как тебе идея?

Ну то есть, ты считаешь, что квалификация вообще не нужна?

Ооооочень интересно. Скажи, пожалуйста, а зачем вообще, по-твоему, нужна квалификация? Может, вообще, ну её? Убрать из всех серий, как пережиток прошлого. Вон, говорят, до 1933-го года порядок старта определялся жеребьёвкой. Может, вернуть эту практику? Как ты считаешь? И ещё вопрос - выходит, обладатель поула никаким образом не заслуживает победы в гонке? Ведь ему обгонять некого.

Мы уже слышали это... "Если вы думаете что я хорош, тогда лучше дождитесь моего племянника Бруно". Или как там было?) Я надеюсь, что Энцо всё-таки не Бруно)

Понял тебя. Наверно, что-то подобное было у шумофилов в 2010-2012. Однако, они всё-таки радовались за его жалкий один подиум и почти-поул. Я думаю, и это тоже нормально, как и люди, по своему искренне переживающие за Алонсо сейчас - даже если другим это кажется бессмысленным. А вот этого вот не надо. Я болел за Окона с 2013-го, и болел бы и сейчас, если бы видел смысл в болении за гонщиков в Ф1.. )

Ну то есть, ты считаешь, что конкретные результаты Алонсо в гонках этого сезона - не то, за что стоит критиковать или хвалить или вообще каким-либо образом оценивать?

.

.

. Здесь я пытался в дискуссию, но человек оказался неспособен ответить на простейший вопрос и я передумал. Просто пролистывайте всё это.

Где же "против" то? Если критикуешь - знаешь, против? По-моему, наоборот, ещё больше за, так как искренне переживаешь. Но я понял, по твоей теории есть всего два вида болельщиков гонщика - глоры и слепые фанатики. Лучше уж глоры... )

Ага. А через 15 лет зайдёт такой же Вася и скажет, вот тогда интересно было, не то, что сейчас. Всегда интереснее - то, что было в прошлом и уже подзабылось. И это - главный итог этой темы.

Ну да, реверсы, особенно второй, оказались зрелищными) А в качестве компромисса между шоу и спортом - за реверсы дают меньше очков. Можно бы и ещё меньше, но и так сойдёт. Просто разговор вообще начался с того, что якобы за реверсы нужно давать чуть ли не больше )

Задело, потому что парень, которому "повезло с реверсом" - это Александр? ) Ну, в этот раз в квалификации он 11-й, в следующий раз будет повыше и выиграет основную гонку. Каждый раз невезения не будет, в среднем по сезону будет объективная картина. И это всё точно не значит, что нужно искусственно помогать тем, у кого проблемы с квалификациями)

На самом деле в Ф2 ещё терпимо - там в любом случае в гонках чаще всего рандом) А вот в Ф3 гонки обычно проходят более, скажем так, прямолинейно. Обгонов меньше, зависимость финишной позиции от стартовой более явная. Поэтому в Ф3 реверс намного более неуместен. Правда, для некоторых гонщиков второй реверс в какой-то мере уравновешивает первый - например, Мартинс и Наннини практически вернулись на свои честные стартовые позиции) Но при этом на поул попал Фиттипальди, который просто прорвался с 18-й позиции на 12-ю... Так что правильно, что меньше очков дают. Правда, два спринта в сумме дают больше, чем одна основная гонка... Но тут надо сказать, что если кто-то смог выиграть, а потом с 12-го места снова попасть на подиум - то он эти очки таки заслужил ))

Когда Боттас успел на шесть десятых на круге отстать? Пока за Шарлем торчал? ) Во второй половине гонки вроде бы не так медленно ехал. Хотя, может быть, мне показалось, смотрел гонку в этот раз в записи без тайминга.