Warwick

Уууу... Прям флешбеки из 2012-го. Сауси подтолкнул Алатало, потом Алатало сместился на Сауси - и пошло поехало

Редкое для этой темы разумное сообщение. Плюсую.

Замечательно, но очко уже хоть одно бы.

Если кто-то когда-нибудь назовёт какую-то гонку скучной - нужно будет показать ему гонку Еврокубка Формулы-Renault в Монако. Практически любую. Определение "скучной гонки" несколько скорректируется. А зачем за ним следить?

Ну это да, помнят всегда последнее. Но думаю, Роберт прервёт тенденцию

Так и есть. И вообще отставание от лидера чемпионата сейчас 40 очков. Ну завтра будет больше, но не намного - с 10-го места Чжоу далеко не уедет. И после этого останется ещё 19 гонок, в первой из которых Роберт точно стартует вторым. С чего панику тут разводят - непонятно.

Нууу смотря что считать под "справиться".. )) Титул упустил, а 3-е место у Сергея и в дебюте было.

В общем, что-то такое я насчитал Стартовая решётка 1 Стартовая решётка 2

Сауси 12-й и 11-й получается)

Получается, он с трудом попал на старт завтрашней гонки. Мдаааа

Вторая группа Как говорил классик - полный R-ace'изм Решётки будут сформированы по следующей схеме: *Best lap time between 12th driver of Group A and 12th driver of Group B.

Лучшее время в этой группе уже лучше, чем в первой. А это значит, что Аджар на поуле завтра, а сейчас разыгрывают поул воскресный)

Хорошо хоть квалы тут по полчаса, а не по 16 минут...

Не только Колапинто )

Кстати, важное уточнение. На старт хотя бы одной гонки попадут все. Но на старт обеих гонок - только лучшие 23! А оставшиеся 10 - только в одной из гонок.

Квалификация, первая группа: Если правила остались с Еврокубка, то эта группа в одной гонке стартует справа, с другой слева. Ну то есть, Исак Аджар взял один из поулов!

Вот лучше бы в Ф2 так ограничивали. В Регионалке откровенных Деледд вроде не наблюдается...

Практика

Ну, последний раз, видимо... )

Да причём, блин, здесь популярность, откуда ты вообще про это взял то, я не понимаю? Есть серия. В ней не самые интересные гонки. Есть трасса. На этой трассе гонки этой серии прошли интересно. ВСЁ. Что ты несёшь про популярность и массовый продукт? У тебя с восприятием реальности всё там нормально? Речь про трассу и о том, насколько сложно на ней обгонять! Как обгонность зависит от популярности гонки? P.S.: по остальному уже даже отвечать не буду. Мне уже наскучило пытаться разобраться в том, как в твоей голове всё по-странному работает. Это весело только пару дней.

Сказали же тебе уже, что не бывает в молодёжках классом младше Формулы-2 обязательных пит-стопов. Что ты тут изобрести пытаешься и, главное, зачем? Чтобы сделать очки в воскресенье более заслуженными? Но они итак заслуженнее для любого, кто понимает концепцию квалификации в автоспорте.

Опять что-то левое ляпнул... Какая мне разница, какая где аудитория? И какая мне разница, что ты, видимо, даже не в курсе, что за евроформула такая? Факт есть факт - на трассе прошла гонка серии, которая обычно не славится зрелищными гонками. И на этой трассе всё прошло очень даже ок. Ты этого не знал? Ну так я сказал - теперь знаешь.

Но она отличается от субботних. В одной субботней гонке впереди оказываются совершенно случайные люди, которым повезло в квалификации чуть выделиться из середины пелотона. Во второй субботней - те, кто даже не смог выделиться из середины пелотона в квалификации, но смог в первой гонке просто не накосячить и отыграть несколько позиций за счёт косяков других - как раз до 12-го места. В воскресной гонке впереди оказываются те, кто это заслужили в квалификации. Сами такие быстрые, или команда помогла - плевать. В гонках никогда не придумают 100%-го способа отделить заслуги команды от заслуг гонщика. Это просто невозможно. Так что все рассуждения о том, что бы такого придумать, чтобы поощрять тех, кто в более слабых командах - они просто идут лесом. Спорт - это о том, кто лучший. А автоспорт - это о том, чья связка команда-гонщик лучшие. И ты чрезвычайно наивен, если в своём возрасте до сих пор думаешь по-другому. Разговоры о том, как сделать интереснее - тоже лесом. Реверсы есть и таки да, иногда они делают гонки интереснее. И при этом, чтобы спорт оставался спортом - за реверсы дают меньше очков. Всё, никаких проблем нет. Единственная проблема - уже который день ворчащий здесь зануда, не понимающий, чего он хочет.

С чего это крут? Просто обычный гонщик, временами неплохой. Уж точно не настолько плох, чтобы его отдельно выделять, как ты это делаешь от недостатка компетентности. А совершенно неуместное сравнение с главным позорищем нашей страны - ну тут ты как обычно ляпнул невпопад, привычное дело уже.

У тебя, похоже, всё в крайностях. Или предлагать абсурднейшие вещи, или полностью соответствовать стереотипам. Так вот необгонный Поль-Рикар - это стереотип. Всё там нормально с обгонами. Там скучно из-за километровых зон безопасности, которые ещё и никак не наказывают за вылеты, но не из-за того, что трасса необгонная. Взять хоть прошедший этап евроформулы - вполне себе годная борьба была.