Crimson

Какая нафиг тактика? тактика Чарли? :D Не собирался Алонсо по доброй воле ему отдавать позицию (и совершенно правильно!), и не отдал бы, не будь решения дирекции гонки. А далее - см. выше. Ехавший перед Пересом был обречен изначально, вопрос был только в том, кто им будет в момент окончательного помутнения рассудка. Им стал Кими, да, несчастный случай.

Ты что, не понимаешь, что под этот каток попал бы и сам Алонсо, сохрани он позицию перед Пересом до конца гонки? Почему-то все исходят из того, что Перес делал одно и то же с Баттоном, Алонсо и Кими, в то время как в реальности он становился всё наглее и наглее по мере уменьшения кругов до финиша. Его первая атака на Райкконена уже превосходила своей неадекватностью атаку на Алонсо (доказательство - с Ферни он сам сумел войти в поворот, а с Кими сам пролетел его как угорелый), а вторая была ещё хлеще, плюс на сей раз он даже не смотрел на смещения соперника. И роли прокурора не развешивай. У Алонсо с командой пока косяки в этом году похлеще Райкконеновских есть. Вы кого "проучали" в Малайзии, Феттеля? Берите пример с самого Алонсо, который сам был за рулём и сам видел это мексиканское шило - он сочувствует Кими и признаёт, что финну просто не так повезло.

Прорезался в шестой гонке. В прошлом году к этому моменту Роман аж в трёх отметился. Я же не говорю о полном идеале. но Рома сник явно.

А мне вот стало жалко, что у Дженса контракт в Маке на следующий сезон. Захотелось вдруг видеть Кими в Макларен в 2014 и посмотреть на одного "талантливого будущего чемпиона" после этого ;) С Ромкой Кими вон что сотворил, а учитывая что Серхио ни разу не лучше и не быстрее Ромы, есть шанс обуздать ещё одного игрока и сделать чемпионат пригоднее и безопаснее.

И еще очень жалко, что раз уж Пересу адреналин в голову ударил, он не сделал этого раньше на несколько кругов. Тогда Кими бы побольше мест отыграл, скорее всего. Надо признать, что он хотя бы после манёвра нам на руку сыграл, жёстко оттормозив всех.

Понравилось, как Бергер затроллил Переса. Вроде бы Сутиля хвалил, однако не единожды подчеркнул, что ценность "обгонов" Переса - нулевая. http://www.f1news.ru/news/f1-85662.html

А я чтоль эту статью здесь привёл? :D Мне тоже не интересна эта статистика. Тем более что один из этих 5 обгонов - был пропуск Боттаса, который подумал что Кими круговой.

Что лишний раз свидетельствует о том, что уровень адреналина зашкаливает, парень себя не контролирует, и врядли оценивал ситуации трезво.

Вот это я фигею, развернули тут тему. Почитали бы статью внимательнее. Речь об обгонах! У Алонсо в 2010, если не ошибаюсь, их было всего 3 или 4.

Да, но Заубер очень даже резонно заметил, что благодаря столь быстрому проходу Боттаса он получил возможность сесть на хвост Хюлькенбергу. Хотя думаю в шикане бы обошёл земляка так или иначе. Но была только одна возможность. Так что пропуск сильно облегчил Кими задачу.

И действительно, очень грубая ошибка в оценке гонки как Боттаса (ему полностью простительно), так и его гоночного инженера. При черепашьем темпе всего пелетона по ходу гонки, когда нередко Катерхемы ехали быстрее, в районе 10 кругов после рестарта думать, что позади тебя уже лидер катит - абсурд.

Вопрос в вероятности этого :) и пока статистика столкновений работает явно в "пользу" экс-ГП2-шников последних 3-4 лет, а не пилотов поколения 2000-2002 годов дебюта.

Для меня Канада-2011 была показательна - Баттон принёс команде самую крутую победу со времён Сузуки-2005, а его многие (не все, слава богу, даже не большинство, но многие) облили грязью за аварию с Хэмом, в которой он был не виноват. Ну ладно.. это всё если бы да кабы. Просто подчеркнул, что Дженс не так там в почёте, как Алонсо у Феррафанов и т.д...

Там отнюдь не ровное место было - напарник Кобаяши всё уезжал и уезжал вперёд, на пути к единственному подиуму Заубера-2012, добытому на равной тактике со всеми (а не за счёт какого-то резинового преимущества и стратегии). А Льюис тормозил, зараза. Отсюда и нервы :) По сути согласен. В общем-то, если не считать Ковалайнена, у Макларен очень давно такого слабого пилота не было.

Прогноз: всё равно будут защищать Переса. Баттон так и остался у многих "Столбиком", мешающий на трассе Великому Льюису. Ну до конца прошлого года, конечно.

Но, повторю, позитивное отличие от повседневной жизни состоит в том, что середняку титул не купишь ни за какие деньги :) У него и так уже ощущение полнейшей безнаказанности, куда уж выше. Но он всё равно заканчивает гонки в отбойнике или в гравии. Обидно, конечно, что не-середнякам он гонки портить может будь здоров. Но хорошо что главной цели этих вложений сбыться особо не суждено)

Не буду кривить душой, не расстроился бы. Но зашел бы в тему Себа и посочувствовал. Ибо от Кими тоже хочу побед над Себом в гонках, а не в хрен знает чём.

Этот нахалёнок реально такое произнес? Ну вааще..

Ну то есть всему виной изначально неправильный манёвр Переса, после которого и остаётся или давить до конца, либо "Грожанить в зад". Варианта нормального прохождения поворота и корректного отступления в случае неудачи тут не предусматривалось в принципе. Кими да, мог дёрнуться вправо. Но мог и на старт не выходить вообще с таким же успехом.

Искренне надеюсь что Хэмо - не надо опять Переса в первой половине пелетона :D

Насчёт Мерсов еще одну вещь забывать не надо - Канада это Хэмотрасса.

Не мешает? Да Рома убил главное преимущество Кими в Монако - резиновое. В конце отрезка у пилотов могли начаться проблемы, а Рома взял и всё это спустил в унитаз, дав всем сберечь шины. Масса и Грожан - пара бестолковых вторых пилотов. Один вызвал СК и пустил Феттеля на второе место, второй.. выше расписал. Одно расстройство. А у РБ Марк доехал и отнял лишние очки у конкурентов.

Сложно сказать. Транспортируй Кими на 1 место, думаю он бы спокойно доехал впереди. Не видно было, что Лотус медленнее РБ и Мерса. Но в Монако всё упирается в квалу - поэтому и Лотус, и Феррари объективно не ехали - 7 десятых слива. На других трассах кваловозки помехой не будут.

Лучше всего было заставить самого пойти по внешке, заставить срезать и спустить вниз в пелетон его. Но не факт что Перес бы отдал вобще позицию после среза. И наверняка на это бы закрыли глаза.

Вот именно, на моей памяти всегда хотя бы разбирали инциденты, приведшие к потери позиций.