mondragon

Да, сомнительно, учитывая, что это как раз между двумя гонками... бред. Но я, если успею вернуться из Турции, буду обязательно, там еще где-то рядом должено быть МоторШоу в экспоцентре...

Причем здесь передача таланта с генами? В роду у Шумахеров были талантливые пилоты? Михаель и Ральф вроде братья. ИМХО Ральф очень талантливый, но уж совсем нестабильный пилот. Великолепные гонки сменяются откровенным доездом, из всех современных пилотов у него это выражено особенно ярко. Сорри всем фанам, но Ральф не чемпион, по крайней мере сейчас, ему надо очень сильно пересмотреть свое отношение к гонкам.

Ничего не будет, потому как FIA сделает большую глупость наказав команды чем-то серьезным, ну по стошке тыс. с носа возьмут и успокоются. Если вдруг у FIA возникнет желание сделать что-то серьезное, то F1 будет капец и тогда да здраствует GPWC. Короче, Берни обовсем договориться.

С такими предложениями в Америку...

Первый пункт, однозначно! Обожаю дождевые гонки! Для тех кому всеравно советую посмотреть Монако 96, Бельгию 98 или там Бразилию 03 и т.д. Очень ненравится когда в расклад вмешивается резина, дождь на то и дождь, что тут проявляется редкое чутье и великолепная реакция пилота, а не способность резины отводить воду. Кстати, я то же на днях посмотрел Монако 84, блин просто в шоке, два человека просто порвали всех на трассе делая обгоны там, где это наверно просто физически невозможно! Кстати, добавлю, что в сезоне не должно быть больше двух-трех дождевых гонок, это как редкий деликатес, которым нужно лакомиться редко и с удовольствием, а не есть килограмами на завтрак...

Когда-то давно именно из-за аварий и посматривал Формулу, но помострев в первый раз фильм Гран При в корне поменял свое отношение к гонкам вообще и к авариям в частности. Считаю, что это не самая лучшая часть гонок, но это неизбежно.

1) Это я о том, что командная тактика Ferarri применяется только в случае острой борьбы в чемпионате и заметном увеличении оков (правда обмен местами при нынешней очковой системе дает максимум 2 очка, но тем не менее. Да и если бы была командная тактика, то Барикелло пропустил бы Шумахера гораздо раньше. 2) ну не без борьбы конечно, тут я загнул. Но извини, Ferarri бы вчера не смогла бы обогнать оба Sauber'а, в конце гонки. Да и очень большие проблемы Физикелло... Смена спойлера это конечно серьезно, но проблем у многих пилотов хватало. Тот же Ральф и Монтоя вообще стартовали с самого конца и что?

Мне по баробану. Тут только и остается Ferarri бороться за одно-два очка и что тут сказать... Команда привыкшая мыслить категориями дублей не будет заниматься такой фигней как разбераться кому из пилотов получить два очка, а кому одно. Уж тем более что достались они им не за счет борьбы а за счет проблем других пилотов.

Я бы проголосовал за третий вариант, но начало этого сезона неоставляет вариантов и голосую за второй. Я на 100% не могу сказать, что Ярно может стать чемпионом, даже скорее склоняюсь к обратному. Но прогресс очевиден. Впринципе я согласен с его характеристикой которую ему дают в F1Racing, т.е. пилот безусловно способный и талантливый, но нечасто верит в себя из-за чего иногда ему удаются великолепные гонки а иногда просто облом. Впринципе они с Ральфом одного сапога пара, ну правда в этом сезоне Ярно пока удивляет, подождем окончания. ИМХО.

...

2Schumofil&Black Alex: А на ГП Испании народ собирается? Может тему пора создавать, а то народ волнуется.

Влезу со своими мыслями о Старом Лисе. Очень противоречивая фигура. С одной стороны он всегда декларирует, что F1 для него всего лишь шоубизнес, а с другой он знает рецепт побед и многое понимает в автоспорте, гораздо лучше многих и многих менеджеров в Ф1. Черезвычайно талантливый менеджер, но вместе с тем, его методы работы порой очень спорны и зачастую наносят огромный вред карьерам пилотов с которыми он пересекается. Боюсь, что в современной формуле люди подобные Бриаторе или Ричардсу, очень полезны с точки зрения способности сделать из кучи де..ма конфетку и тем самым значительно увеличить интерес публики. Другое дело, что Ф1 от таких людей становится очень циничной и бесчеловечной, но это профессиональный спорт и с эти бессмыслено бороться. Я не могу выбрать ни один из вариантов ответов. Да и еще, я лично считаю, что все фанаты Михаеля должны быть благодарны Браторе, за то что его стараниями Михаель стал таким каким он есть.

Покатушки на двухместных болидах устраивают на трассах Ф1 (ну кроме всем известного случая когда горячий финский парень катал свою жену в двухместном McLaren по снегу ), иначе нет смысла. А вот так чтобы в городе да на боевом болиде, да и призовыми пилотами, это только Бриаторе могет. Катя, не вешать нос, мы еще молодые!!!

Ну, такие шоу, насколько я знаю, только Рено устраивает. А пилоты Mclaren с завидной регулярностью объявляются в Москве, так что думаю, что Монтоя еще приедет. Я надеюсь что покатушки устроит Берни на трассе в Москве.

Сегодня съездил к посольству Бразилии, почтить память великого пилота. Для тех кто не может посетить это место, но хотел бы, сделал несколько снимков. Как хорошо, что многие помнят Аертона Сенну и каждый год приносят цветы. Правда несколько жаль, что у посольства в этот день всегда закрыты двери, мне кажется, что можно было бы организовать хотябы книгу в которой каждый мог бы оставить свою запись.

Сейчас по Серебрянному дождю, сказали, что Монтоя на Московской конференции заявил, что будет выступать в Испании и главная его цель на этот сезон, победа в личном зачете ЧМ. Еще он сказал, что Москва его очень порадовала и он двумя руками за проведения ГП России, но к сожалению от него это не завист. 2Katarina: Наши всплывают в самых неожиданных местах! Я уже в предвкушении ГП Испании и обновленного MP4-20 радостно потираю руки!

Очевидно из-за того, что было мало народу с f1news.

Ну пару фоток сделал, если надо могу выложить (общий план и радостные вопли в момент пересечения финиша Алонсо), остальное ушло на модели, вторая флешка была частично занята, а первую враз извел, хоть и 256 Мб, но каждый RAW по 8 мегов весит, а в jpeg снимать не люблю. Я до этого в основном людей фотграфировал перед гонкой, а тут пришел минут за 40 до начала и еле успел модельки отфотографировать. Кстати, положил наконец на ftp все фотки с разных гонок в родном разрешении, если кому надо, конечно. - 6 марта 2005 года, ГП Австралии (JPEG - 22Mb) - 3 апреля 2005 года ГП Бахрейна (TIFF - 168Mb) - 24 апреля 2005 года ГП Сан-Марино (TIFF - 200Mb) Эх модельки неочень получились (за малым исключением), много фоток совсем плохо сфокусировались и по этому я их не выкладывал, надесь в следующий раз все будет ок.

Отличный вечер, но для нас с Катей печальный, во первых уже вторую гонку подрят Монтоя пропускает, а во вторых Веббер (за него болела Катя) не попал в очки (или уже попал?) и Кими (я за него болел) сошел. Теперь об обещанных фотках. Сразу говорю, что пиплов на фотках нет, только модели машин. Хочется предупредить, что малое количество времени и неудачное освещение несколько ухудшило качество съемки. Из того что получилось отобрал лучшее. Описание моделей, если надо, сделаю попозже. Смотреть сюда. 2BlackAlex: Что за фильмы показывали перед гонкой, можно ли скопировать? PS: Скоро буду футболками F1Racing торговать. PSS: Затра выложу на ftp все фотки сделаные в Клубе 5:0 (Австралия, Бахрейн, Имола) в формате TIFF в родном разрешении, если кому надо, конечно.

Так и есть. К сожалению, поскольку являюсь вечным фанатом Сенны, прийду только на гонку, но зато в футболке которая очень соответствует вечеру.

Во по поводу денег на строительство трассы. Информация к размышлению: Реконструкция здания Большого театра обойдется в 1 миллиард долларов Причем замете, бюджетных денег. Эта инфа для тех кто сомневается в финансовых возможностях строительства трассы. На этом фоне бюджет ГП Турции просто смешен! Помнится в F1Racing была рассмотрена модель идеальной трассы созданной из самых известных поворотов, так ее стоимость была в пределах того самого милиарда $.

А если в библиотеке (например в Ленинской)? В редакцию не пробывал обращаться?

Undo, Katarina: Вы про Grand Prix говорите? Он у меня DVD есть, могу скопировать, писалка есть. В принципе можно в divx и в сеть, только наверно лучше в emule, воизбежание... Мыльте, придумаем чтоньть.

Немогу не влезть, поскольку Сенна был первым пилотом F1 за которого я болел и пусть я смотрел только несколько гонок в 93 и одну в 92, а полный сезон только в 94, всеравно Сенна лучший!

А в "Ашане" Racing стоит 48 р. Только когда был там в последний раз (полто ры недели назад) его там не было, раскупили наверно.