Niacrees

Ох уж эти пресс-релизы

А кто его записывает. Пока лишь можно поговорить о целях. Джордж уже 4 сезон в ф1 поедет, его задача не в том, чтобы не сильно отстать, а как минимум соответствовать уровню Хема иначе он лишь середняк-мистер суббота, а не потенциальный топ пилот. Хем в свое время уже в дебюте смог дать бой Алонсо. Да были тесты, да отличное отношение к нему руководителя, но 3 полноценных боевых сезона в ф1 с точки зрения адаптации должны стоить по более. Лично мне в целом на самого Рассела все равно, но возможная конкуренция внутри Мерседес - это одна из интриг предстоящего сезона, которая может оказаться занимательной.

Да, пока в первую очередь опасения в плане гоночного темпа, и главное чтобы из гонщика Джорджа Рассела он не превратился для сэра в домашнего питомца "Джордж-Рассел-терьера". Ну и для зрелищности в первую очередь соперничество не помешает ибо Боттас ничего противопоставить в итоге не смог. Хотя, конечно, посмотрим как еще команда работать будет - будет ли равенство поначалу, как обычно обещают.

Вот это корыто из понтонов смастерили . Пока самая экстримальная машина по аэродинамике. Интересно посмотреть как поедет.

Да понятно, что закончилось. Я к примеру лишь надеюсь, что Дане удастся погонять в Инди, по крайней мере эти гонки я еще готов выделить время посмотреть.

Ну хоть где-то, хотя по крайней мере для меня с точки зрения зрителя ничего не поменялось ибо эти гонки смореть не особо интересно, да и времени столько нет.

Красивый Катерхем . Вообще очень симпатично выглядит, мне определенно по дизайну больше нравится чем машины прошлого поколения. Далее посмотрим как оно будет выглядеть когда машины начнут потихоньку обрастать аэродинамическими мелкими фишками.

Там еще Албон затесался вместе с ними, так что Даня вполне себе гоняет с действующими гонщиками ф1

Судя по инсте Даня еще и бразильским джиу-джитсу начал заниматься. Чего-то его совсем не туда понесло

Инди, Наскар, ВЕК гиперкары

Понятно, что сейчас такое время в межсезонье, но если более глобально при всем уважении обидно, когда в том же Инди поедут Айлоты, Лунгарды, Кальдероны и прочие, а призер гонок ф1 не то что Инди, а вообще без какого либо контракта.

Поддержу, чего нынче каждый год пошла мода в новом паддоке эта клоунада в названии тем: то дмитричи, то сэры в прошлом году, к чему весь этот выпендреж.

На таком уровне команды ни под кого не строят, постараются сделать как можно быстрее, а там что получится, то получится. Сейчас вообще фиг его знает как на самом деле по концепции самого регламента к какому поведению будут склонны машины в реальности, а не на бумаге.

Пара выходов из ку1, несколько раз борьба с Вилами при общей установке, что Хаас лютое ведро + огромнейшая разница с напарником, как единственный более менее ориентир, также можно сказать активная пиар компания, сделали свое дело. Посмотрим следующий год, особенно хорошо если машина будет близка к середине пелотона и должно появиться давление необходимости показывать результат, да и напарник должен что называется показать зубы если Никита чего-то стоит.

Да, увы, тут остаётся только смириться. Возможно стоит пересмотреть очковую систему СЛ. По идее в следующем году худшим должен быть единственный дебютант и не хватающий звёзд с неба Чжоу

Если тебя качество шоу не волнует и тебе по барабану состав участников, я только развожу руками. Тем более причём тут достойные ф1 Боттас и тем более Феттель. А Стролл в отличие от сабжа хотя бы в моложежках серии выигрывал. Хейта никакого нет, я лишь высказываю свою точку зрения на основе объективных данных. Если тебе все равно кто, главное флажок, ради бога, для меня национальные пилоты преимущество, но не исключительный показатель, чтобы я их поддерживал. Если будет за что - похвалю.

С бюджетом приходят многие, но когда приходят с огромным бюджетом, чтобы взяли, что называется уровень бюджета обратно пропорционален уровню гонщика. Я нигде не видел чтобы сказали в команде Хаас, что если бы не Мазепин, то пришлось бы сворачивать удочки. Единственное, что благодаря ему машина должна получиться быстрее, чем если бы без его денег и бюджет был бы меньше. А так, конечно, это его место, он же его себе купил, но нынче по навыкам он меньше всех его достоин. Я прекрасно понимаю, что увы нынче при условии если у тебя есть СЛ, больших проблем получить место в ф1 нет, вопрос лишь в цене. Роберта я приводил как пример, я не его прям болельщик и тем более не Никиты, мне приятней смотреть на соотечественников, но чтобы болеть лично мне нужно нечто большее чем в данном случае такой же паспорт. Просто у Роберта с точки зрения таланта шансов было больше. Хотелось бы увидеть 1-ую победу, но у Мазепина ее точно не будет . В реальности я понимаю 99,9% никакого Роберта в ф1 не будет, Никите если подойдет новый регламент может сможет более менее раскатиться покатать несколько сезонов и брать немного очков. Вообще из того, что Никита говорит, насколько крайне важно для него стабильность задней части, что по стилю его можно сравнить с Феттелем и он довольно сильно привередлив к характеру машины, но с меньшим талантом чем у Себа. Так что не исключаю, что машина может подойти и тогда вполне вероятно может сносно и поедет и такой жести не будет, что 0 выигранных квал против напарника-новичка за исключением тех, где тот сам убрался и с огромным отставанием особенно в если в квале дождь. И при смене на ожидаемое шасси ситуация слабо улучшилась. Меня разве что в прошедшем сезоне позабавило как от Никиты подгорало у Ральфа Шумахера. Но со следующего года пора себя больше показывать на треке непосредственно результатом на финишной черте.

Я потому и писал в т.ч., думаю тут безусловно совокупность факторов. Да, отчасти сам, но это не отменяет того какого в ф1 делает Мазепин, который добился куда меньшего, чем Роберт, а к примеру куда уж там Шварцман если даже Пиастри вынужден сидеть резервным. Лучше уж никакой чем такой, куда важнее общий уровень серии, чем какие-то флажки и равнозначно мало удовольствия от просмотра за всякими что Мазепиным, что Латифи и т.п. Никита еще сказал были проблемы с поиском мотивации, вообще позорище, даже если ведро, это твой первый год в высшей категории, а у него уже вопросы по мотивации из-за слабой машины, привередливый однако. Посмотрим, конечно, следующий год, ибо деваться все равно некуда, но как говорится рожденный ползать летать не может, я нынче склоняюсь, что ф1 это не его уровень, слишком большая разница была с напарником-новичком даже если учитывать машину и симулятор у Мика. Пускай попробует доказать, что достоин ф1 не только благодаря деньгам.

Отчасти предсказуемо. Никитос настолько слился, что в т.ч. на его фоне Шуми смотрелся лучше чем возможно есть на самом деле.

А я надеюсь в следующем году повторится примерно тоже самое, чтобы был хотя бы мизерный шанс, что его выпнут не смотря на его деньги и тогда хотя бы может появится шанс дебютировать в ф1 более достойному Роберту или вообще кому-нибудь более достойному. А по поводу всяких этих добрых дел, конечно результат есть результат помощи, но учитывая из какой он "тусовки" я не верю в искренность и все это имхо ради дешевого пиара на таких акциях. В общем рассчитываю на то, что трасса решит его судьбу в ф1, а не счет в банке.

Когда читаю, что российский пилот становится резервным/тест пилотом команды ф1 в голове сразу мысль о начале конца его гоночной карьеры как минимум в открытых колесах

Вот и посмотрим следующий год достоин ли он вообще ф1, пока не очень. К сожалению в нынешней экономической ситуации такие пилоты могут задежаться в ф1 даже если ф1 не их уровень.

Хем оказался ментально слаб и пропускает церемонию в нарушение регламента ФИА. Тем более тогда Макс заслужил этот титул ибо проигрывать тоже надо уметь. А про весь этот галдеж про украденный титул, у самого Макса, черт с ним с Сильвером и споры о нем, но в Баку у Макса из-за шины не по его вине была украдена явная победа, боулинг от прямых конкурентов в лице Боттаса лишил как минимум 2-го места. Так что обокраден был сам Макс ранее невезухой, в Абу-Даби просто вернулся немного должок.

Я имел в виду в нынешних реалиях. Ибо нынче и чемпион ф2 в дебюте может не попасть на решетку ф1 на следующий год. Это все просто нонсенс.

Было дело, понято, что в первой половине скорее у Роберта никак не задавалось. Безусловно Роберт достоин хотя бы дебюта в ф1, но уровень его езды не позволяет туда прийти без норм бюджета, тем более если даже Оскару место не нашлось. Единственный шанс Роберта скорее тот же Хаас если Мазепин опять также откровенно отвратительно проедет, но даже если и так, то все равно шанс мизерный, что его могут погнать за результат не смотря на все его бюджеты. А других вариантов я особо не вижу. Вон уже Газпром частично оплачивает СМП их программу. Шварцман добротный гонщик, но не суперзвезда + без больших денег - это в нынешнее время что называется практически без шансов.