Napoleon

Рика могли и посадить, если бы Переса не продляли по ходу сезона. Можно было бы всех трёх или четырёх пилотов попробовать на Ред Булле. Но у Рика есть ещё провал с Норрисом, который тоже записывается в его личное дело. Я думаю, Быки и это учитывали.

Мда... Ожидаемое кидалово японца. Юки остаётся только ждать, что новый напарник Макса будет медленнее или косячить. Но в реальности, Быков это более чем устраивает для второго номера. Хуже Переса он не поедет. Иначе, грош цена всей этой программе молодых пилотов.

А у Лоусона есть спонсоры? Или он просто максимально удобный вариант. Вообще он довольно борзый в гонках оказался. Почему его считают именно "удобным", поглядим.

Сейчас почти всё делается в Китае или в других странах вроде Вьетнама. Видимо нечего рекламировать на мировой рынок, а то что есть - чисто для внутреннего. Ну Сони со своей Плейстейшин. Рекламные плакаты PS5 постоянно светятся на футбольных стадионах. Почему бы пацана Цуноду не поддержать, который идеально подходит на роль геймера в рекламе.

А Хонда может заплатить за Цуноду миллионов 10 хотя бы? На сезон 2025. Чтобы у Быков стимул был его сажать. Когда ещё у японца будет шанс покататься на такой сильной машинке. Хонде бы подсуетиться, но видимо интересы уже не пересекаются. Лучший вариант, это сажать Лоусона на 4 гонки, а затем Цуноду и сравнивать.

Похоже на Макларен 2005 года, с широким носом. Смотрелся тогда монументально. Но в этом году, самые уродливые болиды были именно с широким носом. Широким и приплюснутым. Как у Альпин или Вильямс. Альпины под конец разобрались с этим, а Вилы без обновлений так и остались гадким утёнком.

Только сейчас посмотрел гонку. А жёстких комплектов вообще не было? Зачем было ставить софт на вторую половину. Чжоу ещё в спринте проехал на них 2-3 круга и переобулся. Какой-то саботаж на мостике.

Так он теперь боится расколотить машину. Наверняка.

А кто им чертежи шасси продаст? Макларен? Очень уж радостно Браун ко всему этому относится. Потому что без чертежей они будут последние, железно. Опять же, 26 год, кто и как им передаст эти чертежи при смене регламента, фантастика.

Возможно Хорнер продлил Переса, а Марко этого не хотел, были такие слухи. Якобы Перес поддержал Хорнера в начале сезона, в трудное время. Я не верю, что Быки сами сливают кубок конструкторов, не верю что Пересу дают плохое шасси. Значит Перес сам упёрся рогами после какого-то конфликта в команде и руинит свои выступления. Недорабатывает. 50% отставания даёт его личный скил и 50 его наплевательство. Макс мотивирован в борьбе за титул, а Серхио едет как получится.

Да, раньше тоже бывало. Только тогда деньги не были замешаны и Быки контролировали ситуацию.

Война Переса и Ред Булла продолжается. У кого раньше сдадут нервы? Надо сказать, что у Переса стойкий характер. Не у каждого хватит сил откровенно сливать собственные выступления и потом смотреть в глаза механикам в течении года.

Жесть, Альпины что, подкупили руководство чемпионата? Как они телепортировались на 6 место, ведь Вильямс их опережал. Это вообще законно? Когда думаешь что чемпионат уже закончен, аутсайдер двумя машинами приезжает на подиум, ну и дичь.

Задача у Цуноды всё равно сложная. Лоусону достаточно оказаться рядом по итогам гонок. Учитывая разницу в несколько лет выступлений, вердикт будет в пользу Лоусона. Я прям чувствую. Но хочется японца увидеть в Быках, потому что второго парня я практически не знаю, так как не слежу за молодёжными чемпионатами.

В практике почти секунду уступил Максу и в квале тоже. Ну по факту полторы секунды уступил. Когда Колапинто проехал лучше, у меня глаз задёргался.

Оказывается, 12 гонок подряд Чеко не финишировал выше 6 места. Я поверить не могу.

Франко Колапинто: «Я впервые буду гоняться в Баку и должен многому научиться. Эта трасса сильно отличается от Монцы, выезд на городские улицы за рулём Формулы 1 станет интересным испытанием. Славик, чё-то я очкую за шасси.

Просто интересы Red Bull, как торговой марки, уходят за пределы гоночной программы. Я не знаю, нужен ли им латиноамериканский рынок или суть в чём-то ещё. Я не исключаю, что Макс и его папаша настаивают на кандидатуре второго пилота. Т.е. всё всех устраивает, команду и основного пилота.

Полсекунды Халку если не сольёт, то уже неплохо. Интересно посмотреть. Но на мой взгляд, ждать нечего тут. При такой плотности в средней группе, будет с Зауберами бороться за последние места. А про очки это вы пошутили наверно, сегодня не 1 апреля.

Вот такая ирония. Сарджент разбил машину на практике и его уволили из Вильямса. Антонелли разбил машину на практике - его подписали в Мерседес. Моя очередная заметка из бестолковых наблюдений.

Ну если у Мерседеса были запланированы краш-тесты на Монцу, то они успешно выполнены. Хотя жаль, хотелось бы время сравнить.

Помню, Merry Christmas и кто-то ещё доказывали, что Антонелли не крашер и его можно сажать. В итоге итальянцу хватило 10 минут, чтобы уничтожить машину. Хотя, справедливости ради, Мик Шумахер мог бы расщепить на атомы её ничуть не хуже

Ну т.е. команда опять выбрала деньги вместо нормального пилота. Не осуждаю, но Мик Шумахер и Лоусон могли проехать лучше. Видимо, со своим место в КК уже смирились и главное минимизировать финансовые потери. Ну ОК.

Круг короткий, мало мест для потери времени. Потому, Перес относительно немного проиграл в гоночном темпе. Выглядит всё так, что на более сложных и длинных трассах, отставание будет приближаться вновь к 0,5 с постоянно.

Какая-то бредовая тактика. Все 3 отрезка не реализовывали шины. Первый короткий, второй затянутый, третий опять короткий.