Dizzy

Да все Вильямсы с 92-го.

Ну, такое. У Ньюи без Продрому полно чемпионских машин. У Продрому без Андрея Новикова пока ни одной.

Гы. Вот он-то последний, кто имеет к этому отношение.

Ему даже 9-ку выписали в том же издании, где Валере 4-ку. Хотя что Валера слился и тошнил, что Лэнс.

Не рановато Даню в "дядьки" записывать? Ему до дядек ещё лет пять попыхтеть надо.

Общий апгрейд аэро.

За тот самый титул в ЛЗ, который для Феррари по-прежнему последний.

А про Ключа в контексте ухода в Феррари вроде тишина пока? Не хотелось бы.

Эхх. Мне кажется, выделенный лимит прухи на верхнюю тумбочку мы исчерпали в воскресенье. Но кто знает.

Ну что, сообщники, будет у нас в этом сезоне ещё подиум? Какие мысли на тему?

Да, там есть инфотабло, где оповещения дирекции гонки приходят, но в него на мостике никто не смотрел, а вот сотрудник в Брэкли увидел и истошно заголосил, но было поздно

Это доносится каждый раз дирекцией гонки на предгоночном брифинге, где в обязательном порядке присутствуют пилоты. Но многие предпочитают ковыряться в телефонах.

Карлсон монополизировал Параболику прям.

А так же прослойкой из Альф и отвалившимся Строллом. Ладно, с Гасли было чисто гоночное везение, бог с ним. В конце концов, он не слил за треть гонки 4 секунды, а это тоже нужно было сделать. А Стролл - вот тому по полной подфартило.

Видимо, заказали гайковёрты от именитого и успешного брэнда

А может быть это обусловлено тем, что Джови откровенно в закрытый питлейн заехал, а в ситуации с ЛХ всё было не совсем однозначно и потребовалось время для восстановления хронологии событий?

Не опередит. До этой победы по воле случая Пьер не поднимался выше 7-го места.

Плюс совершенно нереальной выглядит попытка надавить на Хаас со стороны Феррари, даже с учётом их взаимоотношений. Джин Хаас калач тёртый и уважаемый, на него как сядешь, так и слезешь. Скорее подобное должны были исполнять Альфы-Зауберы, что тоже маловероятно.

Целиком разделяю негодование Малыша. Феерически стартануть, обогнать Мерс, РБ и РП и уверенно контролировать гонку, во второй фазе не дать пройти себя Мерседесу с одной стороны. А с другой тошнить где-то в середине, получить халявные позиции с потенциалом на победу, слить и это, и всё равно заехать на подиум. И всё потому, что в правилах не сказано об "обязательном пит-стопе" по ходу Гран-При, а сказано об обязательном использовании двух разных комплектов резины. И при этом при всём в силе остаётся правило, разрешающее работу над машиной под красными флагами. И эту коллизию почему-то до сих пор не разрешили.

Хорош!

В первом сезоне Феррари участвовала не во всех Гран-При.

А наш стриммер умный, однако) Вопрос: Интересная была гонка! Как она сложилась для вас? Ландо Норрис: Хаотично, хотя для меня всё закончилось хорошо, вряд ли я мог бы добиться большего. Я очень неплохо стартовал, на первом круге у меня была небольшая дуэль с Валттери Боттасом. В первом повороте ему удалось удержать позицию, но я знал, что перед второй шиканой у меня будет ещё одна возможность для атаки. На прямой я его быстро догонял, затем сместился вправо и занял более благоприятную позицию, поскольку его Mercedes оказалась в зоне турбулентности позади McLaren Карлоса Сайнса. Я просто этим удачно воспользовался. Перед гонкой я внимательно посмотрел запись прошлогоднего Гран При, и сегодня мой план действий был именно таким. И он сработал! Я очень доволен.

О, да. Мика такой выезжал, ставил круг и уезжал.

Это сложно объяснить, так-то ))

Именно что. Одной прямой в крыле. Но да ладно. На второе место мы и так наработали, и его не потеряли. А у Пьера аванс.