Helgi

148 место - не весьма дебют для Феррари.

Пока обзоры крутят. Может, покажут чего-нибудь все-таки?

Трансляция VLN? На английском?

Даже не думал, что они могут сделать что-то хуже, чем предыдущие НФСы. Вот, помню, в Хот Пурсит первый и второй нещадно рубились. Сейчас, конечно, не то.

Хинди занимается рекламой нового НФС Шифт. Скачать что ли.

Kremer Racing возвращается на трассу после 15-летнего перерыва! В этом году два кубковых Порше будет с Вольфгангом Кауфманом. В следующем году будет 50 лет команде, которая вместе с Цакшпидом являлась ведущей частной конструкторской конторой. Готовят какой-то сюрприз!

Непривычно видеть Астон в раскраске Jota. Феррари, вроде JMW. У ИМСы тоже новая морда. 458 хищно смотрится, а Лола-Тойота в прошлогоднем фасоне.

Да никто ни к чему не готовится. Просто Андреа без работы остался после ухода Бартельса из ГТ1.

Купе Doran Ford GT-R - версия GT2 модели Ford GT. Прототип Doran - один из первых в классе DP. Судя по предыдущей карьере фирмы (в сток-карах) особых чудес и новинок в инженерной области от них ждать не стоит. Вместо технических изысков предпочитают по американской традиции двукратный запас прочности. Не удивлюсь, если на их прототипе можно без капремонта десять сезонов проехать. Но команды, склонявшиеся к европейскому подходу, быстро обошли Дорана. Тот же Райли не зря пользуется популярностью у владельцев команд. Даже революционный прототип ЛМП2 взялся строить. А на старте нового Гранд-Ама, с появлением этих "оригинальных" головастиков-прототипов в выигрыше оказались более надежные машины. В чем Доран и преуспел.

если это про Doran Ford, то владелец - Кевин Доран, тоже из Америки.

Американская фирма. Билл Райли после ухода из Riley'n'Scott основал свою фирму. Самые популярные прототипы, по ходу. Также строит рамы для класса GT, где участвуют силуэты Mazda RX-8 и BMW M3.

В феврале объявят не состав, а список из тех, кто уже заработал заявки на гонку за счет побед в прошлом году, и тех, кто просто подал заявки на участие. Из последних АСО доберет участников (всего на старте 55 машин + резервный гараж), а остальные помещаются в резервный список. Так как кто-то из участников, получивших приглашение, может по разным причинам сняться, его место займет команда, находящаяся выше остальных в резервном списке. Так что окончательный состав будет известен лишь за неделю до гонки.

Упорству стойких поем мы песню. На досуге попробуйте выяснить, что круче: несокрушимая скала или неудержимый носорог. В ралли гонщик вынужден идти с запасом, так как он понятия не имеет, что скрывается за следующим поворотом. Вот только дистанция сейчас какая-то для полноценных соревнований совсем короткая стала. В треке, например, спортсмены спокойно опираются на снежный бруствер, а в ралли вы либо пень какой-нибудь найдете, либо вообще в кювет опрокинетесь. А в кольце гонщик обязан в каждом повороте идти на пределе. Знаем мы эту прибаутку про то, что нужно выучить всего 15 поворотов, учились с раллистами на одном курсе. Смысл сравнивать совершенно разные дисциплины? Регбист по сравнению с хоккеистом? Рерль для вас авторитет? Стал в 1980 чемпионом мира в классе спортивных машин на умопомрачительной Лянче Бета Монтекарло, что помогло в дальнейшей карьере: «Благодаря моему участию в кольцевых гонках траектория прохождения поворотов стала намного чище и в ралли. Я старался ехать на крутящем моменте, на тяге, что требует внутренней дисциплины. Ведь швырять машину в повороты боком доставляет, вне всякого сомнения, больше удовольствия». Машина в Формуле 1 играет большую роль, чем в ралли. - это можно на досуге Петтеру сказать и всей команде Ford. Наверно, согласятся. в WRC фактор (талант) гонщика играет большую роль, чем в Ф1. - получается, в WRC последние семь сезонов выстуает лишь один талантливый пилот, с не менее впечатляющим штурманом. Имена все знают. Закройте уже эту тему дурацкую.

А как GT-One или 962 относятся к LMP1 или GT1? В то время такой классификации не было. Логичнее переименовать тему в "Спортивные машины".

Что за детсад? Кто круче: Чак Норрис или Джеки Чан? Кто сильнее: боксер или самбист? Не ожидал такого. В английском вообще даже разделение идет. Racing отдельно, Rallying отдельно. Как можно сравнивать?

Здоровские новости, рад за весь коллектив. Уверен, что слова про инжиниринг и высокие технологии не пустой звук. Но вот название Marussia Virgin очень уж слух режет, особенно если перевести.

Большие сомнения в том, что это именно новый Пыж. Главный аргумент - никто не хочет светить машину слишком рано, чтобы не показывать интересные новинки. Скорее всего, это переходный вариант, с (возможно) шасси, двигателем и трансмиссией от 90Х. Плавник больше похож на стенку от шкафа.

Астон 92 штрафанули. Похоже, у всех.

Какие-то проблемы были у Алези. Сначала БМВ пропустил, а потом на пит-стопе простоял долго.

Спукер Стракку вынес.

Напряженно было между Синьятюром, Мэнселовцами и Ребелионом.

сопкаст 90191 - еврик второй. продолжение.

Скорее всего,сцепление. Или коробка. У Фарнбахера колесо левое переднее. Мюллер Фельбермайровца перехитрил.

Все это гротеск. Подобные устройства уже есть. На прототипе Вальтера Салини, например. Естественно, в 2011 будут другие, но не такие веселые, как на фото.

Будем надеяться, куски оставшейся трансляции BTCC хороший человек покажет на джастине. Дивная програмка, по которой британское ТВ можно смотреть, сбой дала.