Helgi

Астон арабский зазвали на проверку. Надеются в этом году хотя бы зеленый сигнал светофора увидеть - в Себринге и Спа старты пропустили из-за проблем с машиной. Странно, так как ответсвенный человек занимается подготовкой, который еще с МакЛаренами БМВ работал.

Какие ж классные рекламы англичане снимают. Без баб, без чернухи. Приятно смотреть.

Астон заглох на трассе. У второго проблемы с давлением масла.

Ха-ха. Все знаменитые французы - беьгийцы. Икс, Пуаро, Тин-Тин. Англичане троллят.

Неужто в БМВ всех надули. Прут что-то нереально. Даже Корветты позади. Правда, у американцев какие-то проблемы с подвеской задней. Возможно, починят когда, поедут быстрее. А Феррари ожидаемо уступают на прямой.

Интересно, как раллисты из Кроноса справятся с Ле-Маном. Икс готова выйти на трассу. Меняют баланс на машине Лоттерера путем установки новых кузовных панелей.

Пежо Лойоту как стоячую проходит. Преимущество не столько в двигателе, сколько в аэродинамике. И медленный Астон покоцали.

Николя Прост говорит, световой пучок фар настраивают. Мол, машина новая, не ездили еще ночью. Тарантас Каримовой мамы покромсали. Серьезно. Сплитер поломали. Сессия для них закончена, наверно.

Поехали. Два часа на более-менее реальную прикидку сил.

Херберт на Тернером, конечно, жестко прикольнулся.

Трансляции на нормальном Евроспорте должны быть. А Феррари не факт, что быстрее в гонке будет. Сопротивление воздуху у кузова больше, чем у предыдущей модели.

Ну, как-то криво получается. Обычно наименование World всегда ставится на первом месте. http://wsrp.ic.cz/wsc1953.html Во всяком случае, то, с чего вся тема началась называлось World Sport Prototype Championship. Думаю, что переделывать эту тему в WEC не нужно, так как для спортивных машин свой подфорум. Там уже есть тема про ILMC. Другой вопрос, что там отвечать очень неудобно - не реализована возможность быстрого ответа.

Кто ж мешает ILMC смотреть? ПС А название темы поменять нельзя никак? Не было такого чемпа SWC. Был WSC. А с 2012 будет WEC = ILMC. Приведите в порядок, пожалуйста.

Э-эм. Немного не так. ILMC = WEC, а нынешние спринты FIA GT1 так и останутся спринтами, но на старт будут выходить машины GT1, 2, 3, откуда и изменение в названии на FIA GT.

Имола - этап ILMC в этом году. Поэтому состав очень сильный должен собраться. Ауди и Пежо опять тепловозить будут, поэтому обгонов круговых будет выше крыши. Обычно, там народ дружелюбный собирается, поэтому пофоткать можно много чего. Молодых гонщиков тоже порядком. Самая заруба в классе легковых машин идет. Прототипы чисто стратегически пытаются бороться. ПС Везет кому-то.

Подвеска правая передняя. Сначала заезжали, подумали что с носои что-то не так, поменяли нос, а потом верние рычаги погнулись вроде бы.

Чего-то обсуждение тут такое бурное. Или не тут?

Двушка вылетела.

Трешка чуть не сдохла.

"Единичке" пришлось крышку мотора менять.

Движок. Масляный насос. А говорили про надежность. Николя Прост тоже в гараже. Заднее антикрыло меняют после О'Ружа.

Пыжика Орека затолкали в гараж.

Вурц обогнал в толпе круговых Лоттерера, но есть подозрение, что под желтыми.

Вурц и Бурдэ уже третий и четвертый. А Физико Либу машину сломал.

Пока только Пежо-канал показывает. Минус МакНиш