March On

Хотелось бы посмотреть, но к сожалению это невозможно - аэродинамика болидов Ф1 не приспособлена для овалов. Делать новую аэродинамику дорого, с этим справятся только самые богатые команды, да и то делать аэродинамику ради одной гонки - это пустая трата денег. Если вводить овалы в Ф1, то не один овал, а много. Но много овалов я не хочу видеть в календаре.

Култ второй раз закрывает калитку перед носом оппонента, и второй раз из-за этого сходит.

Это радует. Значит, скоро отменят.

На данный момент именно Масса является в более выгодном положении. Он - пилот топ-команды, а Култ кто?

Нужно разрешить заезд на питстоп, но заставить команду продержать машину на пите 40-50 секунд. Тогда не будет разницы - что заезд на пит с пейс-каром, что без пейс-кара.

По опросу: пилот середняк, таких как он много. Думаю, опередит Сато, все же он и в прошлом сезоне его опережал, очки Сато достались благодаря везению и тому, что оказался в нужном месте в нужное время.

Я перепутал))) разумеется жена Кофлена.

Во дают. Вроде обгонять можно, но нужно позицию вернуть сразу же... или вообще обгонять нельзя?

Ему непонятно за что штраф впаяли Кстати, ни у кого нет ссылки на ролик, где можно было бы посмотреть, за что же Массу наказали? Жаль, гонку не смотрел.

Еще был шикарный обгон Массой Кубицы на последнем круге...

+100 Полностью согласен.

Сезон 2007 был очень интересным, если смотреть на турнирную таблицу, но очень многие гонки были откровенно паровозными и скучными. Очень удивила концовка сезона в исполнении Хэмилтона, но действительно, Райк был больше достоин этого титула. А Бразилия 2007 - это что-то! Особенно, когда у меня на последних 10-ти кругах вдруг вырубили свет Удивила жена Степни, которая полезла копировать документы в копировальный центр, и так совпало, что там работал фанат Феррари... мне кажется, тут что-то не так, слишком уж большое совпадение, и на самом деле все было как-то по-другому. Удивило, как Сутиль на каком-то Гран-При(не помню, Бельгия вроде) наобгонял кучу народу, правда, благодаря тактике питов - он ехал на более легкой машине. Было очень жалко Массу в Венгрии, я так и не понял, что же там произошло на самом деле, и почему он был на секунду медленнее Райка. Неплохой был сезон, но хотелось бы большего количества равных по силе команд, чтобы в турнирной таблице гонщики одной команды не шли рядом.

Все зависит от машины. Сезон вряд-ли станет последним. Проголосовал за Глока, считаю, что у него будет больше мотивации. Но и не удивлюсь, если Трулли выиграет.

Видимо это выросло немецкое поколение, которое начало увлекаться картингом во времена, когда Шумахер начал выигрывать первые титулы. Потому немцев больше всех в пелетоне.

сорри Я перепутал тему. Я думал мы про Феттеля говорим. Извиняюсь.

Кстати, Феттель вроде сам себе менеджер. Очень неплохо для его лет.

Ну вот понизить до 1 литра, и - волю фантазерам!

Вот-вот. ИМХО такая инициатива от ФИА не имеет смысла, и если бы не отказалось Феррари - отказался бы кто-то другой. Уж больно абсурдно выходит.

Будут зарплаты в конвертах платить)))

Смотри, чтобы не случилось как с Ковой Они достаточно мутные, чтобы их можно было расшифровать как угодно.

Вот как-раз в сравнении с Физикеллой мы наконец-то и определим истинную силу Сутиля. Потому что Альберс - это не такой уж сильный соперник, а Ямамото вообще никуда не годится.

Это твои фантазии на тему, не больше. :z_8:

ИМХО, результат аналогичен тому, что все остальные гонщики сошли из-за тех. проблем.

Бракованные шины Мишлен- это может не вина команд, но это их техническая проблема. У Феррари таких технических проблем не было. Почему же они должны были не стартовать? Аналогичная постановка вопроса: разве финишировавшему Алонсо должно быть стыдно за технические проблемы Райконнена?

Какое посмещище? Скажи мне, почему Феррари должно быть стыдно, когда у них все прекрасно, а у всех остальных все плохо, причем по их собственной вине?