AVB

Че не понятного, мне лично все понятно - The Show Must Go On Кто владелец Маков? Какие то Арабы, у которых бабла больше чем у дурня фантиков. Бен Сулайем тот же Араб. Че тебе еще рассказать про арабов и про деньги? Маки долго были в жопе, а пару -тройку лет даже в супержопе, их купили Арабы, Арабам надо показывать прогресс, иначе инвестиции в туже жопу. Достаточно для понимания?

Да, в австралии, от 15 марта мой пост.

Значит в австралии. Но точно было...

Мож в этом тоже есть смысл. Ставить на машину, которая не едет, новинки, это сразу их загубить, ну либо, во всяком случае, не понять их эффекта. Типа, если в ведро просто накидать больше гаек, то оно станет тяжелей и толку будет мало. А если эти же гайки прикрутить куда надо на понятный и настраиваемый болид, то они дадут эффект.

Вспомни, в Китае в третьей практике ШЛ говорил по радио (мы это обсуждали), типа: "давайте вернемся к тому что я просил", ну или что то типа того. Возможно инженеры требуют каких то базовых лимитов, которые они переступать не хотят, а ШЛ требует через что то переступить. Ну например про резиножор или что то еще. Возможно именно об этом он и говорит.

Если это правда, то это "слова не мальчика, но мужа..." (С) Правильный ход, если выгорит, то он сам себя сделал, если нет, ну все равно мало что поменяется, сидеть ждать когда ему кто то что то принесет, такое дело.

Не... ну шанс все же какой то есть, хоть и не высокий. Остается только надеяться.

Красиво пишут... собаки... (С) Только вот поможет ли реально все это?

Проблема в том, что мало кому интересно вице чемпионство Ferrari. Его показал нам Домик, Арри и МБ. И Васю взяли именно для того, чтоб взять чашки, ибо если бы не нужны были чашки, то достаточно было бы и МБ. Что толку для сегодняшнего дня было с прошлогодних побед и борьбы за КК до последней гонки? Ни чего. Что толку будет с пары-тройки побед в этом чемпе если на след год другой регламент? Но даже если мы возьмем второе место в КК, про ЛЗ я вообще молчу, то это будет всего лишь повторением прошлого года. Ferrari ведь не условный Хаас, у которого прогрессом будет регулярное финиширование в первой десятке. Верно? Да понятно, что пара побед это лучше, чем ни чего, но поставленной цели они достигнуть не помогут.

Дадим им шанс...

Вообще ни как не связано.

Я по этому и удивляюсь. Если вы знаете, что дор. просвет (ДП) должен быть стабильнее, то зачем размягчаете подвеску? Возможно более мягкая подвеска лучше проглатывала поребрики (если не ошибаюсь именно в 22-м об этом говорили про РБ или мож в 23-м) и ДП в поворотах стабильнее, а значит и скорость в поворотах выше. Может и так и ставка была на это, а изменение ДП в зависимости от нагрузки топливом планировали нивелировать настройками. Не знаю... трудно сказать, но тот факт, что это пока что не работает, налицо.

Ну возможно Василий под словом "баланс" имел ввиду что то большее, но просто об этом не сказал. Так же и со словом "обновление" может быть не все так однозначно. Он ведь не будет расписывать что и как конкретно они будут балансировать и обновлять. Просто нашел всем понятные эпитеты, наиболее подходящие в данной ситуации, а на самом деле там все может быть не все ТАК однозначно. А вообще я вот удивляюсь. Ведь в 22-м согласно Т39 команде пришлось поднять машину и ее эффективность сразу упала. И теперь мы снова строим машину, которая исходя из изменения загрузки топливом, теряет свою эффективность, ибо ее подвеска не обеспечивает должной жесткости на полной загрузке, а на пустеющих баках настолько увеличивает клиренс, но все ее плюсы просто исчезают. Тут либо кто то реально накосячил по недомыслию, либо просто сделали "на отцепись", типа просили добавить прижима, мы добавили, а дальше, типа, не наши проблемы.

Тогда чего ждать? Давайте писать петицию на сайте команды о замене Василия. Пока Тотондий насытится, новый руководитель как раз в курс дела войдет. Ну а если без шуток, то да если не будет реальной борьбы за чашку (хоть одну) то скорее всего заменят и его.

ну да... а то полетит в след за известными личностями.

А возможно и завуалированный косплей "классика": "Мы не боремся за чемпионат". Он (Вася) ведь ранее говорил, что 5-6 гонок и если нет, то переходим к сезону 26. 3 гонки прошло, и вряд ли предполагаемые обновы (если они и будут) дадут прибавку в 0,5 сек., по этому чего ждать то 5-6 гонок, если можно уже сейчас заниматься 26-м. А команда на трассе да... пусть ищет оптимальные настройки и выжимает их того что есть максимум, это больших денег не стОит.

СЗОТ

Пустая машина не едет. Можно было бы менять настройки между квалой гонкой, тогда шанс был бы, а так ровно НОЛЬ.

Да, есть, ты прав, она есть и у Ferrari, но я ранее немного не точно выразился. Я имел ввиду, что у РБ она другая. Я имел ввиду, что на съемке с одинакового ракурса она по разному видна. У маков видно только по краям чуток (как кстати и у большинства болидов), а у РБ по всей плоскости. Видишь как у РБ хорошо просматривается белая разметка дороги в щели. (см. фото).

У маков не было. Во всяком случае ее не видно.

Короче, как я понял, чем меньше топлива, тем хуже едет машина Ferrari при настройках на максимальную загрузку топливом. И концепция мягкой подвески оказалась ущербной. В принципе еще в 22-м Ньюи об этом говорил, что стабильность дор. просвета важнее прижима как такового, но наши инженеры почему то на 4-й год этого регламента так и не могут этого понять, либо корректно оценить все минусы и плюсы такого подхода. ЗЫ. Кстати у Макса в заднем крыле все же была щель. Так что РБ читирят, как всегда. (ИМХО) Ну либо это часть шоу, которое ФИА разыгрывает для имитации борьбы с целью привлечения аудитории. ЗЫ. ЗЫ. В общем смотреть этот чемп, да еще и на полном серьезе спорить о тех или иных аспектах техники и борьбы - дело дурное.

Которая выше? Нет. ЗЫ. Это бабушка...

Почему хорошо? Как раз плохо, ибо в этом чемпе (категории) мы бы уже сейчас взяли обе чашки.

Что то про то, что нам команде в этом сезоне "придет"... Но похоже оно уже пришло.

О... а ты истерил... Щаз поедем... Достаточно одной таблэээтки... (С) https://f1report.ru/news/f1-87688.html