AVB

Ха... а что показала машина 24 в середине сезона? Пшик. А используя твою логику надо сказать, что боролась она за 1 место не потому, что была мега, а потому что РБ провалилось в КК, в певую очередь с Серегой, ну и уже потом с техникой. Так что если бы не провал РБ боролись бы мы так же с Маками, но уже за второе и точно так же бы проиграли несколько очков как и Мэрсу в 23-м. Резиножер 23 -резиножером, но недогрев 24 тоже вещь малоприятная. Так то да, казалось бы что в 24-м машина была лучше в седнем, но реально, фиг его знает что и как, какая была лучше какая хуже, и та и другая, в результате, проиграла свою борьбу.

Может и не был, но подцепил Леклера именно он. В условиях толчеи старта, там редко кого можно в чем то прям уж винить в полном смысле этого слова. Я ведь это сказал не для того чтоб кого то обвинить, а для того, чтоб показать что команда потеряла очки не из-за надежности, стратегов, механиков и прочих внутренних причин, которых ей вполне возможно и не хватило для вицечемпионства.

Согласен, до РБ было далеко, но в условиях смены руководства, а потом и ключевых фигур конструкторского штаба результат нормальный. Что же касается машины которую начинали при МБ, а закончили при ФВ, то мы уже ни когда не узнаем что было бы, если бы... Я не вижу смысла полемизировать на этот счет, ибо МБ на исходе вряд ли сильно прилагал усилия и оказывал влияние на исполнителей, тем более если вспомнить КАК именно он увольнялся (либо его увольняли), а Вася тоже за то время вряд ли смог на что то серьезно повлиять. Я не буду утверждать, что если бы МБ оставили, то мы бы выиграли чемп, но 450 с гаком очков машина бы Бычью не проиграла точно.

Это та, которая по итога сезона недобрала 3 очка до 2 места? При том, что в Австралии Леклера выбил Стролл, а КС попал на штраф в момент когда гонка составила 2 круга и полученный в условиях рестарта. При этом всю гонку он ехал 3-5-м.

Да, люди злы... что есть, то есть. Но при этом при всем, команда взяла оба вторых места. Вася пока таких результатов не достиг. Да, понятно, что он не 4 года руководит командой и у него не было 2 лет подготовки, но во первых, в этом году пока не видно предпосылок что бы повторить (не то что бы побить) это достижение, а во вторых, фейлов команда тоже надопускала за эти 2, с гонкой, года достаточно, в том числе и Леклер. А на счет твоего замечания о том, что Вася до последней гонки боролся за КК, так что с того толку? КК он не взял и машину в новом сезоне продолжением 24-го не сделал. Так где прогресс? Где результат? Пока что не видно. Будем надеяться - пока... (С)

Дык его ж вроде достаточно давно банили (Неделю вроде как) или уже посвежее чего заработал?

@Parab0lica , как там наша табличка прогнозов? Кто выигрывает после первой гонки?

Теперь у Леклера подмочена репутация.

Ну ШЛ же говорил по радио в Тр3, что давайте, типа, сделаем как я прошу. Что он имел ввиду конечно не понятно, но получается что команда как то перенастроила машину в Тр3. В связи с чем тоже не понятно, вчера я предполагал, что в связи с предстоящим дождем, но теперь похоже эта причина отпала, ибо в дождь они тоже ни чего, по сути, не показали. Как вариант - уходили от резиножора... (но это чисто предположение)

Вопрос на сколько эти позиции окажутся лидирующими? На данный момент этого не особо видно. Если будем с Маками бороться тогда да... норм. А если только с Мэрсами и РБ, то что толку как это повлияет на чемп? Ведь сейчас только 1 место КК будет прогрессом, все остальное регресс. ЗЫ Про ЛЗ я вообще не заикаюсь.

Я поэтому и поставил "троллфейс". Просто чувак рассказывает про 20 год, в котором команда официально объявила о подготовке к 22-у, но про 22-й, в котором взяла обе чашки вице, почему то то скромно умолчал. ЗЫ. А ... да... забыл... ты же смайлики не читаешь...

Т.е. 22 год ты проспал полностью...

Да регламент здесь ни причем. Тяги и толкатели были и раньше, будут и позже и сам регламент влияет на это косвенно. Каждая подвески имеет свои плюсы и минусы, нельзя сказать, что одна плохая, а другая хорошая, но если ты долго работал с одной подвеской, то по другой у тебя наработок меньше, а значит и пространства для мневра и надо восполнить их дефицит.

Время покажет. Думаю все же подвеску меняли с прицелом на 26 год, чтоб в 25 набить все шишки. Но это ИМХО.

Жаль, что слишком поздно таковой стала.

Согласен, потеряли, но им и условия достались более суровые. Ну аналогично тому, что кто то первым на сликах выезжает на подсыхающую трассу, а остальные просто за ним наблюдают.

Вон Попов вещал сегодня, что, типа, пресловутая валькирия от Ньюи вообще не едет. Не думаю. что у Хэма получится лучше чем у Ньюи. ЗЫ. Ньюи кинул РБ - бабки взял, сваял залепуху и сделал ноги...

Это не показатель. Когда то МШМ с Масяней (возможно с Барриком не помню уже точно) точ так же вылетели на начинавшемся дожде, а у МШМ между прочим было "звание" рейнмастер. Они ехали первыми им первым и досталось, остальные, уже видя такую байду, поехали осторожнее. Так что не надо, вот именно в этом эпизоде вины пилотов Мака не много.

Вот и первая жопа. Что команда, что пилот... 100% результат... 1 жопа в 1 гонке.

Это было в третьей практике.

В 3 практике он жаловался мостику, типа давайте вернемся к тому что я хотел, типа, то что мы сделали по вашей хотелке не едет. Видать не вернулись.

Наша ласточка будет глотать пыль... (С)

Вибратор ему не понравился... ишь...

Трасса не типичная, это действует как в ту, так и в другую сторону. И если ты здесь быстр, то это не означает, что ты будешь быстрым везде, ну либо наоборот. Кроме того, сегодня было значительно жарче, чем будет в гонке, даже при отсутствии дождя. Единственно, что стало понятно, что четвертыми-пятыми Ferrari точно не будет, как казалось некоторым после тестов.

На счет всех не знаю, но на сколько помню, это использовал еще МШМ.